小村糙事免费阅读:驱动你的无限创意与灵感之源

更新时间：2025-04-27 09:33:18　浏览次数： 714

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包头市(达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、青山区、白云鄂博矿区、东河区、固阳县、土默特右旗、九原区、石拐区)

新疆维吾尔自治区

临沧市(云县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、临翔区、永德县、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县、凤庆县)

遵义市(红花岗区、汇川区、仁怀市、习水县、赤水市、绥阳县、播州区、湄潭县、务川仡佬族苗族自治县、余庆县、道真仡佬族苗族自治县、正安县、桐梓县、凤冈县) 呼伦贝尔市(根河市、陈巴尔虎旗、扎赉诺尔区、海拉尔区、额尔古纳市、扎兰屯市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂温克族自治旗、阿荣旗、鄂伦春自治旗、满洲里市、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、牙克石市)

南充市(西充县、顺庆区、阆中市、仪陇县、嘉陵区、南部县、蓬安县、高坪区、营山县)

汕头市(潮南区、南澳县、金平区、潮阳区、濠江区、龙湖区、澄海区)

四平市(梨树县、铁西区、铁东区、伊通满族自治县、双辽市)衢州市(柯城区、衢江区、龙游县、江山市、开化县、常山县)

西宁市(城西区、城东区、城中区、城北区、湟源县、大通回族土族自治县、湟中区) 嘉兴市(桐乡市、平湖市、嘉善县、南湖区、海宁市、海盐县、秀洲区)

广西壮族自治区

贺州市(钟山县、八步区、富川瑶族自治县、昭平县、平桂区)

凉山彝族自治州(冕宁县、甘洛县、宁南县、西昌市、金阳县、喜德县、普格县、会理市、德昌县、昭觉县、美姑县、越西县、布拖县、雷波县、会东县、木里藏族自治县、盐源县)贵港市(覃塘区、平南县、桂平市、港北区、港南区)

湛江市(徐闻县、雷州市、霞山区、遂溪县、赤坎区、坡头区、麻章区、廉江市、吴川市)

沈阳市(新民市、法库县、沈北新区、沈河区、皇姑区、苏家屯区、大东区、浑南区、康平县、于洪区、和平区、铁西区、辽中区)

珠海市(金湾区、斗门区、香洲区)

阿里地区(札达县、措勤县、日土县、改则县、噶尔县、普兰县、革吉县)

张掖市(民乐县、高台县、肃南裕固族自治县、临泽县、甘州区、山丹县)

乌鲁木齐市(米东区、达坂城区、水磨沟区、乌鲁木齐县、沙依巴克区、天山区、头屯河区、新市区)

高频数据跟踪：近7日民航国内日均旅客量同比+1.6%，国内日均航班量同比-1.8%，国内日均客座率84.4%，同比+3.1%；跨境日均旅客量恢复至19年的82.8%，跨境航班量恢复至19年的81.5%，跨境客座率80.1%，较19年+0.7%；民航国内全票价（含油）同比-3.4%，跨境全票价同比+8.5%。注：公历周对齐。

航司3月数据分析：

1）整体来看：3月：ASK同比：东航(6.7%)>吉祥(4.5%)>南航(3.1%)>春秋(1.7%)>国航(0.4%)，RPK同比：东航(10.5%)>南航(6.1%)>吉祥(3.4%)>国航(2.0%)>春秋(1.8%)；1~3月累计：ASK同比：春秋(6.9%)>吉祥(6.7%)>东航(6.5%)>南航(4.9%)>国航(2.6%)，RPK同比：东航(10.9%)>南航(7.9%)>春秋(6.2%)>吉祥(5.0%)>国航(3.5%)。

2）国内线：3月：ASK同比：东航(-1.4%)>南航(-3.2%)>春秋(-4.9%)>国航(-4.9%)>吉祥(-9.5%)，RPK同比：东航(3.4%)>南航(0.6%)>国航(-1.3%)>春秋(-4.1%)>吉祥(-8.4%)；1~3月累计：ASK同比：南航(-1.1%)>东航(-1.4%)>春秋(-3.3%)>国航(-3.5%)>吉祥(-9.3%)，RPK同比：东航(3.5%)>南航(2.0%)>国航(-1.6%)>春秋(-2.9%)>吉祥(-8.9%)。

3）国际线：3月：ASK同比：吉祥(64.6%)>春秋(42.0%)>东航(28.4%)>南航(25.5%)>国航(15.7%)，RPK同比：吉祥(57.7%)>春秋(39.1%)>东航(29.4%)>南航(25.5%)>国航(11.2%)；1~3月累计：ASK同比：吉祥(80.2%)>春秋(66.1%)>东航(28.7%)>南航(26.0%)>国航(21.6%)，RPK同比：吉祥(75.9%)>春秋(61.6%)>东航(32.1%)>南航(29.5%)>国航(20.0%)。

4）地区线：3月：ASK同比：国航(2.3%)>南航(1.8%)>东航(-6.1%)>吉祥(-15.0%)>春秋(-57.9%)，RPK同比：国航(4.8%)>东航(4.1%)>南航(2.3%)>吉祥(-9.7%)>春秋(-56.2%)；1~3月累计：ASK同比：南航(5.2%)>国航(1.3%)>吉祥(-4.5%)>东航(-6.6%)>春秋(-58.1%)，RPK同比：南航(4.2%)>东航(2.2%)>国航(1.7%)>吉祥(-2.3%)>春秋(-58.6%)。

2、客座率：3月：春秋(89.7%，同比+0.1%，环比-1.7%)>南航(84.7%，同比+2.4%，环比-2.0%)>吉祥(84.5%，同比-0.9%，环比-1.0%)>东航(84.2%，同比+2.9%，环比-1.0%)>国航(79.7%，同比+1.2%，环比-2.4%)；1~3月：春秋(90.6%，同比-0.6%)>南航(85.4%，同比+2.4%)>吉祥(84.1%，同比-1.4%)>东航(84.0%，同比+3.3%)>国航(80.2%，同比+0.7%)。

3、机队数：2025年3月5家上市航司合计净增加15架飞机；截至3月底，5家航司机队数同比增加3.0%，较24年底增加1.2%。

关税政策或扰动飞机交付。根据三大航客运飞机引进与退出计划，三家航司25年计划引进飞机194架，退出飞机79架，净增115架。其中波音飞机计划引进46架（占总引进比24%），退出波音飞机31架。若扣除波音净增量，三家航司增速下降至3.8%;若考虑不引进，退出维持，增速进一步降至2.6%。

投资建议：我们继续强调积极看待航空股投资机会，1）需求端仍具韧性：国内需求内生增长+国际航线持续修复；2）供给持续约束，关税政策或扰动飞机交付；3）油价下跌对成本减负；4）投资建议：继续看好国内支线市场龙头华夏航空，迎来可持续经营拐点；看好低成本航空龙头春秋航空，凭借低成本核心竞争力，将“流量-成本-价格”发挥到极致；静待以中国国航为代表的三大航弹性释放；看好国际航线领先恢复，宽体机高效运营有望助力吉祥航空弹性释放。

风险提示：经济出现下滑、油价大幅上升及人民币大幅贬值。

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