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庆阳市(正宁县、合水县、环县、华池县、宁县、庆城县、镇原县、西峰区)

长沙市(宁乡市、岳麓区、开福区、芙蓉区、望城区、长沙县、雨花区、浏阳市、天心区)

开封市(杞县、尉氏县、鼓楼区、龙亭区、禹王台区、兰考县、通许县、顺河回族区、祥符区)

西安市(鄠邑区、碑林区、高陵区、莲湖区、周至县、雁塔区、未央区、新城区、蓝田县、灞桥区、阎良区、长安区、临潼区)  南宁市(西乡塘区、武鸣区、宾阳县、兴宁区、横州市、马山县、江南区、青秀区、隆安县、良庆区、上林县、邕宁区)

河池市(金城江区、巴马瑶族自治县、都安瑶族自治县、南丹县、凤山县、大化瑶族自治县、宜州区、东兰县、罗城仫佬族自治县、天峨县、环江毛南族自治县)

苏州市(昆山市、吴中区、张家港市、姑苏区、相城区、常熟市、太仓市、吴江区、虎丘区)

江门市(开平市、新会区、台山市、恩平市、鹤山市、江海区、蓬江区)

漯河市(临颍县、舞阳县、郾城区、召陵区、源汇区)  哈尔滨市(香坊区、尚志市、巴彦县、呼兰区、五常市、通河县、南岗区、木兰县、依兰县、延寿县、方正县、道外区、平房区、松北区、双城区、道里区、宾县、阿城区)

保山市(隆阳区、龙陵县、腾冲市、施甸县、昌宁县)

淮北市(濉溪县、相山区、烈山区、杜集区)

深圳市(福田区、龙岗区、罗湖区、光明区、宝安区、南山区、盐田区、坪山区、龙华区)

三明市(将乐县、宁化县、三元区、清流县、建宁县、明溪县、沙县区、永安市、大田县、泰宁县、尤溪县)

武威市(古浪县、天祝藏族自治县、凉州区、民勤县)

吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)

银川市(西夏区、灵武市、贺兰县、金凤区、兴庆区、永宁县)

恩施土家族苗族自治州(来凤县、咸丰县、利川市、鹤峰县、建始县、巴东县、宣恩县、恩施市)

澳门特别行政区

阳江市(阳春市、江城区、阳东区、阳西县)

滨州市(邹平市、阳信县、沾化区、惠民县、滨城区、无棣县、博兴县)

安康市(平利县、岚皋县、宁陕县、镇坪县、紫阳县、石泉县、旬阳市、汉阴县、白河县、汉滨区)

乐山市(峨眉山市、马边彝族自治县、井研县、沙湾区、金口河区、五通桥区、犍为县、市中区、沐川县、峨边彝族自治县、夹江县)

许昌市(鄢陵县、襄城县、建安区、禹州市、长葛市、魏都区)

北京市(石景山区、怀柔区、大兴区、延庆区、丰台区、密云区、海淀区、房山区、昌平区、西城区、平谷区、顺义区、通州区、门头沟区、朝阳区、东城区)

孝感市(云梦县、大悟县、孝昌县、应城市、汉川市、孝南区、安陆市)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、景洪市、勐海县)

六盘水市(六枝特区、水城区、盘州市、钟山区)

嘉峪关市

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鞍山市(千山区、铁东区、铁西区、海城市、立山区、台安县、岫岩满族自治县)

鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)

定西市(渭源县、岷县、通渭县、漳县、临洮县、安定区、陇西县)

牡丹江市(东宁市、阳明区、林口县、穆棱市、西安区、绥芬河市、爱民区、海林市、东安区、宁安市)  邵阳市(大祥区、隆回县、城步苗族自治县、洞口县、邵东市、武冈市、北塔区、邵阳县、双清区、新宁县、绥宁县、新邵县)

安阳市(龙安区、文峰区、汤阴县、林州市、殷都区、安阳县、滑县、北关区、内黄县)

儋州市

甘孜藏族自治州(白玉县、乡城县、甘孜县、炉霍县、理塘县、康定市、巴塘县、丹巴县、得荣县、泸定县、德格县、色达县、九龙县、道孚县、稻城县、雅江县、新龙县、石渠县)齐齐哈尔市(富拉尔基区、泰来县、昂昂溪区、拜泉县、建华区、克东县、龙沙区、碾子山区、铁锋区、克山县、讷河市、依安县、龙江县、甘南县、富裕县、梅里斯达斡尔族区)

常州市(新北区、天宁区、溧阳市、金坛区、钟楼区、武进区)  衡水市(枣强县、武邑县、故城县、桃城区、武强县、安平县、阜城县、饶阳县、景县、冀州区、深州市)

五指山市(定安县、东方市、屯昌县、琼中黎族苗族自治县、琼海市、澄迈县、万宁市、临高县、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、文昌市、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、保亭黎族苗族自治县)

昌吉回族自治州(昌吉市、呼图壁县、吉木萨尔县、阜康市、木垒哈萨克自治县、奇台县、玛纳斯县)

营口市(盖州市、大石桥市、鲅鱼圈区、老边区、西市区、站前区)盘锦市(兴隆台区、大洼区、盘山县、双台子区)

邯郸市(广平县、永年区、武安市、鸡泽县、邯山区、邱县、馆陶县、肥乡区、涉县、峰峰矿区、复兴区、魏县、成安县、磁县、临漳县、大名县、曲周县、丛台区)

湘潭市(岳塘区、湘乡市、韶山市、湘潭县、雨湖区)

红河哈尼族彝族自治州(金平苗族瑶族傣族自治县、绿春县、石屏县、元阳县、河口瑶族自治县、个旧市、建水县、红河县、弥勒市、屏边苗族自治县、泸西县、蒙自市、开远市)

宁波市(海曙区、象山县、宁海县、镇海区、奉化区、北仑区、余姚市、江北区、鄞州区、慈溪市)

吕梁市(交口县、石楼县、交城县、柳林县、方山县、汾阳市、文水县、岚县、离石区、兴县、中阳县、孝义市、临县)

连云港市(东海县、赣榆区、灌南县、灌云县、海州区、连云区)

宁夏回族自治区

池州市(东至县、贵池区、石台县、青阳县)

通辽市(霍林郭勒市、奈曼旗、开鲁县、科尔沁左翼中旗、库伦旗、科尔沁左翼后旗、扎鲁特旗、科尔沁区)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

阿坝藏族羌族自治州(壤塘县、汶川县、黑水县、小金县、若尔盖县、茂县、金川县、马尔康市、理县、九寨沟县、红原县、松潘县、阿坝县)

南京市(江宁区、玄武区、雨花台区、浦口区、高淳区、秦淮区、建邺区、栖霞区、六合区、鼓楼区、溧水区)

长春市(绿园区、宽城区、德惠市、朝阳区、九台区、南关区、二道区、农安县、榆树市、双阳区、公主岭市)

山南市(洛扎县、乃东区、扎囊县、曲松县、加查县、隆子县、浪卡子县、琼结县、措美县、错那市、贡嘎县、桑日县)

天水市(张家川回族自治县、清水县、秦州区、武山县、麦积区、秦安县、甘谷县)

安庆市(太湖县、潜山市、宿松县、怀宁县、望江县、岳西县、桐城市、迎江区、宜秀区、大观区)

本文来源：时代财经作者：何铭亮

图片来源：锦江航运微信公众号

4月15日，跨境电商概念走强，久祺股份（300994.SZ）一度“20CM”涨停，收盘涨幅收窄至17.39%；浔兴股份（维权）（002098.SZ）、锦江航运（601083.SH）、华贸物流（603128.SH）涨停，多股跟涨。

值得注意的是，4月14日晚，因东南亚航线红火，上述“跨境电商概念股”之一的锦江航运才发布业绩预增公告。跨境电商是锦江航运近年拓展的新业态，其在2024年年报表示，公司推动跨境电商“9610”海运出口服务在上海港快速落地，为区域内出口企业带来更加便捷高效的海运出口运输服务，积极抢抓新赛道机遇。

锦江航运预计，其2025年第一季度归母净利润约为人民币3.5亿元至人民币3.65亿元，同比增长181.66%至193.73%；扣非净利润约为人民币3.40亿元至人民币3.55亿元，同比增长212.12%至225.89%。

对此，锦江航运解释称，2025年一季度全球集装箱货量较上年同期增长，东南亚航线运价指数均值同比上涨51.07%。公司发力稳健东北亚等优势航线、拓展东南亚航线布局，持续打造丝路快航等精品航线，该区域同比实现量价齐升。

这个最新预告，也延续了2024年锦江航运业绩的红火。去年全年，锦江航运营业收入同比增长13.36%至59.70亿元，归属于上市公司股东的净利润则同比增长37.45%至10.21亿元。

在去年的年报中，锦江航运提到，东南亚区域受“‘一带一路’倡议”、“《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）”等利好影响，贸易活跃度持续提升，叠加红海危机对东南亚区域运力的递延效应，去年东南亚航线运价水平同比上涨58.65%。

值得注意的是，东南亚集运市场，是锦江航运近年谋求的第二增长点。2024年全年，锦江航运接收3艘新船，同时购置两艘1100标准箱（TEU）船舶，均投放于东南亚市场。

RCEP是全球规模最大的贸易协定区域，由中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国共15个国家制定的协定，已于2023年6月2日起对所有成员国全面生效，协定规定区域内90%以上的货物贸易将最终实现零关税，增加了电子商务便利化的新规则等。2024年，中国与东盟贸易总值达6.99万亿元，同比增长9.0%。

锦江航运在投资者问答中也指出，东南亚市场仍然是航运业中最好的细分赛道之一，国际贸易的蓬勃发展为该地区贡献着可观的海运增量。东南亚集运市场当前仍处于快速成长阶段，市场存量大、增速快，同时东南亚地区连接三大洲两大洋，地理位置优越，港口资源丰富，港口基础设施的便利化也为东南亚航运市场的发展提供更强支撑。

据IMF预测，2025年全球经济增速预计为3.3%，亚洲新兴市场和发展中经济体经济增速预计为5.1%。东南亚区域继续保持较高经济增速。

VesonNautical大中华区总经理王翔对时代财经分析，近年来，东南亚地区的出口能力增强，进而推升了区域内集装箱运输的需求。

“近期美国对包括越南在内的多个东南亚国家加征高额关税，也令这些国家的出口面临新挑战。在美国暂停部分国家关税的90天期间，预计企业将抓紧出货窗口，短期内集运需求激增、运价有望上涨。”王翔表示。

至于该区域的未来走势，王翔指出：“从中期来看，东南亚区域内贸易的深化和供应链的多元化将继续带动集装箱运输需求增长。但需特别关注的是小型支线船市场的供给结构——这一领域的船队老龄化问题日益严重，2025年以后15年以上船龄船舶占比持续攀升。”

他引用VesselsValue数据库称，截至目前，Feeder和Feedermax型集装箱船的平均船龄分别已达20.7年和16.7年，远高于其他主力船型。与此同时，新造船占比仍偏低，意味着短期内运力无法快速补充，即全球支线船的新船订单远不足以填补自然淘汰带来的缺口。

“虽然2025年后仍有部分Feedermax与Handy级新船计划交付，但考虑到当前支线船老旧比例极高、且EEXI/CII等环保法规加速老船退出，整体供给将更可能呈‘结构性收缩’或‘平衡偏紧’的趋势。”王翔进一步指出，“因此，运价在短期冲高后，虽不排除回落，但在老船淘汰与新造船补充脱节的背景下，支线市场整体仍有较强支撑。”

航运历来是周期性行业，从过去几年来看，锦江航运的业绩也随着周期起伏变化。2020年到2023年营收分别是34.30亿、53.72亿、68.40亿、52.66亿元，归母净利润分别是4.65亿、12.26亿、18.27亿、7.43亿元。

2021年、2022年，锦江航运业绩接连上台阶，源于在新冠疫情全球肆虐之下，境外港口拥堵加剧，物流供应链效率大幅下降，导致集装箱运力供需失衡，从而使得集运价格呈大幅、上涨趋势，多数时间运价均处高位。

而在经历2023年的市场回调之后，2024年全球集运又出现了新的刺激因素。

华创交运指出，2024年上半年，受红海危机船舶绕航、港口拥堵和船期紊乱等因素影响，叠加客户提前出货、货运需求回升，推动国际集装箱海运运价持续上涨；即期运价于当年7月达到高点，而后开始回调，但到2024年底欧线签约季叠加市场集中出货，市场有所反弹。

也正是在航运周期高位的节点，上港集团（600018.SH）于2022年宣布将锦江航运拆分上市，并最终在2023年12月，锦江航运以发行价11.25元/股登陆A股，上市首日即达股价巅峰18.84元/股，但之后即迅速回落。

截至2025年4月15日收盘，锦江航运股价较最高点跌去38.85%，报11.52元/股，市值约149亿元。