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忻州市(忻府区、五寨县、神池县、河曲县、五台县、保德县、原平市、繁峙县、偏关县、宁武县、代县、静乐县、定襄县、岢岚县)

成都市(锦江区、龙泉驿区、双流区、武侯区、青羊区、温江区、大邑县、郫都区、新津区、蒲江县、金牛区、成华区、都江堰市、彭州市、青白江区、新都区、简阳市、邛崃市、崇州市、金堂县)

玉林市(北流市、兴业县、容县、陆川县、福绵区、玉州区、博白县)

钦州市(灵山县、钦南区、浦北县、钦北区)  绵阳市(安州区、梓潼县、三台县、游仙区、涪城区、盐亭县、北川羌族自治县、江油市、平武县)

双鸭山市(饶河县、集贤县、友谊县、宝山区、四方台区、尖山区、宝清县、岭东区)

嘉兴市(平湖市、嘉善县、海宁市、海盐县、桐乡市、南湖区、秀洲区)

洛阳市(汝阳县、洛龙区、嵩县、瀍河回族区、老城区、西工区、涧西区、偃师区、伊川县、栾川县、宜阳县、孟津区、新安县、洛宁县)

延安市(洛川县、安塞区、宝塔区、吴起县、黄陵县、延长县、宜川县、延川县、子长市、志丹县、富县、黄龙县、甘泉县)  吴忠市(青铜峡市、红寺堡区、盐池县、利通区、同心县)

石嘴山市(平罗县、大武口区、惠农区)

长治市(上党区、潞城区、潞州区、黎城县、襄垣县、屯留区、壶关县、沁县、沁源县、平顺县、武乡县、长子县)

平顶山市(舞钢市、鲁山县、湛河区、宝丰县、郏县、汝州市、卫东区、新华区、叶县、石龙区)

安阳市(林州市、北关区、内黄县、文峰区、龙安区、安阳县、殷都区、滑县、汤阴县)

普洱市(思茅区、西盟佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、江城哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县)

崇左市(龙州县、江州区、凭祥市、宁明县、大新县、扶绥县、天等县)

嘉峪关市

宁波市(北仑区、慈溪市、象山县、江北区、余姚市、镇海区、海曙区、鄞州区、宁海县、奉化区)

邵阳市(洞口县、隆回县、新宁县、邵东市、城步苗族自治县、双清区、绥宁县、武冈市、北塔区、大祥区、邵阳县、新邵县)

辽源市(东丰县、龙山区、西安区、东辽县)

红河哈尼族彝族自治州(弥勒市、建水县、屏边苗族自治县、元阳县、个旧市、开远市、红河县、河口瑶族自治县、石屏县、蒙自市、金平苗族瑶族傣族自治县、绿春县、泸西县)

抚顺市(抚顺县、清原满族自治县、新抚区、顺城区、新宾满族自治县、望花区、东洲区)

莆田市(城厢区、仙游县、涵江区、荔城区、秀屿区)

乐山市(沙湾区、市中区、井研县、沐川县、峨边彝族自治县、夹江县、金口河区、犍为县、五通桥区、峨眉山市、马边彝族自治县)

菏泽市(单县、鄄城县、成武县、巨野县、郓城县、定陶区、牡丹区、曹县、东明县)

黄冈市(英山县、团风县、黄州区、浠水县、红安县、麻城市、黄梅县、武穴市、罗田县、蕲春县)

阳江市(阳西县、阳春市、江城区、阳东区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、乌恰县、阿图什市、阿合奇县)

邯郸市(永年区、邯山区、曲周县、魏县、涉县、丛台区、武安市、广平县、邱县、复兴区、肥乡区、馆陶县、大名县、磁县、成安县、峰峰矿区、鸡泽县、临漳县)

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荆门市(掇刀区、沙洋县、钟祥市、东宝区、京山市)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

运城市(闻喜县、绛县、河津市、稷山县、平陆县、永济市、万荣县、临猗县、盐湖区、夏县、垣曲县、芮城县、新绛县)

阿坝藏族羌族自治州(若尔盖县、红原县、金川县、理县、九寨沟县、黑水县、汶川县、小金县、壤塘县、松潘县、阿坝县、茂县、马尔康市)  孝感市(孝南区、安陆市、孝昌县、大悟县、汉川市、云梦县、应城市)

大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)

广州市(黄埔区、天河区、白云区、花都区、海珠区、增城区、南沙区、从化区、越秀区、荔湾区、番禺区)

曲靖市(会泽县、师宗县、马龙区、罗平县、麒麟区、沾益区、宣威市、富源县、陆良县)潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

连云港市(灌云县、东海县、连云区、灌南县、赣榆区、海州区)  呼和浩特市(托克托县、赛罕区、回民区、土默特左旗、新城区、武川县、和林格尔县、玉泉区、清水河县)

泸州市(泸县、叙永县、纳溪区、江阳区、古蔺县、龙马潭区、合江县)

舟山市(普陀区、岱山县、定海区、嵊泗县)

南宁市(隆安县、武鸣区、兴宁区、宾阳县、良庆区、西乡塘区、马山县、江南区、横州市、邕宁区、青秀区、上林县)通辽市(科尔沁区、奈曼旗、科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市、扎鲁特旗、开鲁县、科尔沁左翼后旗、库伦旗)

乌海市(海南区、乌达区、海勃湾区)

西宁市(湟源县、大通回族土族自治县、城东区、湟中区、城中区、城北区、城西区)

无锡市(梁溪区、新吴区、锡山区、滨湖区、宜兴市、江阴市、惠山区)

咸宁市(嘉鱼县、咸安区、赤壁市、通城县、崇阳县、通山县)

太原市(万柏林区、杏花岭区、尖草坪区、阳曲县、清徐县、迎泽区、娄烦县、小店区、晋源区、古交市)

乌兰察布市(卓资县、四子王旗、兴和县、化德县、凉城县、察哈尔右翼中旗、集宁区、察哈尔右翼前旗、丰镇市、商都县、察哈尔右翼后旗)

七台河市(勃利县、茄子河区、新兴区、桃山区)

延边朝鲜族自治州(汪清县、和龙市、珲春市、敦化市、图们市、延吉市、龙井市、安图县)

四平市(铁西区、双辽市、梨树县、伊通满族自治县、铁东区)

开封市(龙亭区、兰考县、鼓楼区、通许县、禹王台区、顺河回族区、杞县、尉氏县、祥符区)

河源市(源城区、和平县、龙川县、连平县、紫金县、东源县)

常德市(安乡县、鼎城区、澧县、武陵区、汉寿县、石门县、临澧县、桃源县、津市市)

酒泉市(肃州区、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县、敦煌市、玉门市、肃北蒙古族自治县、瓜州县)

昆明市(五华区、禄劝彝族苗族自治县、嵩明县、西山区、安宁市、呈贡区、富民县、宜良县、晋宁区、寻甸回族彝族自治县、官渡区、东川区、盘龙区、石林彝族自治县)

遂宁市(蓬溪县、安居区、大英县、船山区、射洪市)

秦皇岛市(青龙满族自治县、昌黎县、海港区、抚宁区、卢龙县、北戴河区、山海关区)

　　来源：参考消息

　　【今日导读】直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。” 

　　全球左派曾经幻想可以建立一套新的世界体系，阻止或至少限制贪婪的美帝国主义。原本恐怕不会有人选择特朗普去实现这一点。可是如今，心怀这个梦想的不仅有激进的知识分子或发展中国家的领袖，还有美国最亲密的邻国和曾经的盟友。它们对此甚至并不遮掩。

　　最近，西班牙政府自豪地宣布加强对华关系，即使此前美国财政部长贝森特曾声称这样做无异于“自戕”。法国总统马克龙敦促欧洲企业停止投资美国。欧盟作为一个整体正在制定报复性关税，并且谋划对美国科技企业加税。

　　接下来会怎样？考虑到现在所谓地缘经济学的趋势，结果应该不是太难想象。中国在全球贸易中举足轻重，彭博新闻社的模型显示，关税只会增加中国的领先优势——推动更多国家与中国而不是美国加强合作。

　　有模型显示，哪怕彻底停止和美国的贸易，美国的贸易伙伴中有30%将在一年内完全恢复，超过一半的贸易伙伴将在5年内完全恢复。

　　被称作“中国制造2025”的产业政策已实施约10年时间。美国豪赌人工智能及其主宰的经济未来，中国则大力投入以制造更多的东西。事实证明，在10年时间里，这样一个国家的确能造出很多东西（显然包括有竞争力的人工智能）。你大概还听说过中国在清洁能源领域的主导地位，中国每年新增的太阳能发电装机容量相当于世界其他国家的总和，同时生产全球90%的太阳能电池板和超过四分之三的电池。

　　中国也在新专利领域占据优势并超过美国。虽然专利只是衡量技术进步的一个粗略指标，但中美之间的这个差距还在不断扩大。中国十分重视对高校和政府研究机构进行投资。与此同时，美国的政府效率部正大量削减相关预算，移民与海关执法局开始驱逐持有签证的国际学生。

　　《经济学人》周刊最近指出，直到2010年，中国研发的药品在全球占据的份额还完全可以忽略不计，但如今，中国已成为世界第二大新药研发国。从2013年到2023年，中国在全球临床试验中占据的份额从4%增长到约28%。

　　中国发表的高质量科学论文篇数已经超过欧洲和美国。按国际论文被引用次数统计，中国在材料科学、工程技术、化学和计算机科学等领域都取得领先地位。这些似乎都是重要领域。

　　在特朗普的第二任期，一位电动汽车行业的亿万富翁目前可以说是政府中第二有权势的人。但特斯拉的股价自去年12月以来已经下跌一半，这个品牌正在美国遭遇自由派的强烈反对，在欧洲国家的销量也大幅下滑。与此同时，自2020年以来，中国电动汽车巨头比亚迪在全球的销量已经增长数倍。

　　美国哥伦比亚大学的经济史学者亚当·图泽去年11月表示：“第一个‘中国冲击’是中国开始融入我们的供应链；第二个‘中国冲击’则是我们乞求融入它们的供应链。”

　　直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。”

　　受到影响的不仅是美国国债。越南去年国内生产总值约有30%来自对美出口。而在最近，越南与中国签署了数十项新协议。

　　本文由美国《纽约时报》网站4月16日刊登，原题为《一个由中国主导的全球经济不难想象》，作者是戴维·华莱士-韦尔斯。

　　微信审核 |邓媛

　　内容编审 | 赵宇鹏粘轶峰潘剑

　　微信编辑 | 许海婷

　　羊城晚报记者 沈钊

　　近日，港交所发布公告，货拉拉（上市主体为“拉拉科技”，海外品牌为Lalamove）已更新招股书，并披露2024年度财报数据。这已经是货拉拉第五次冲击港股IPO。更新后的招股书显示，货拉拉已连续两年实现盈利，去年的营收达到15.93亿美元，同比增长19.39%。

　　在亮眼的财务数据支撑下，货拉拉的此次IPO能否如愿？

　　两年递表五次

　　盈利上涨估值却下滑

　　公开资料显示，货拉拉（Lalamove）起源于2013年中国香港的EasyVan品牌，初期聚焦同城货运数字化。2014年年底，EasyVan正式进军中国内地和东南亚市场，并对不同市场采取差异化运营策略，其在中国内地的版本命名为“货拉拉”，由独立团队和独立App运营；东南亚方面，货拉拉沿用“Lalamove”名称，先后进军菲律宾、越南、印尼、马来西亚等地。在这之后，货拉拉积极布局巴西、墨西哥、孟加拉等市场，形成全球化网络。

　　此次更新招股书前，货拉拉曾四次递表：在2023年3月28日，货拉拉首次向港交所递交招股书，拉开了其冲击上市的序幕。由高盛、美银证券和摩根大通担任保荐人。当时披露的2022年营收为10.36亿美元，经调整利润为5320万美元，首次实现盈利。此后，货拉拉又于2023年9月28日、2024年4月2日、2024年10月2日更新财报。

　　此次更新的招股书显示，截至2024年，货拉拉业务覆盖11个市场超400个城市。在2024年年内，货拉拉促成的已完成订单数7.79亿笔，全球交易总额达111.37亿美元，同比增长18.3%。在司机活跃度方面，货拉拉的平均月活商户由2021年的960万个增长至2024年的1670万个，平均月活司机由2021年的82万名增长至2024年的170万名。

　　从业绩看，货拉拉的营收在过去数年中实现了持续增长：2022年至2024年，公司营收分别为10.36亿美元、13.34亿美元及15.93亿美元（折合人民币116.29亿元），2024年营收同比增长19.39%。净利润方面，2023年首次扭亏为盈，当年净利润为9.73亿美元，2024年虽有所回落，但仍保持4.34亿美元（折合人民币31.66亿元）的盈利水平，营收与净利润均略超过此前已经上市的货运平台满帮集团。根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台。

　　尽管财报数据亮眼，货拉拉的估值却在下滑。2024年，胡润研究院发布的《2024全球独角兽榜》显示，货拉拉排名第64位，估值650亿元，比满帮集团目前市值低150亿元左右。而在2022年和2023年，货拉拉的估值分别为870亿元、900亿元。

　　高抽成被争议

　　全球化战略仍待突破

　　招股书显示，为货拉拉贡献最大的业务是货运平台服务。2024年，这项业务在全球实现营收9.52亿美元，同比增长超过8%。同期，货拉拉多元化物流服务（包括综合企业服务、零担服务和搬家服务）增长比货运平台服务更为迅速。

　　具体来看，2024年，货拉拉在中国境内的收入达到14.4亿美元，占总收入的90.7%。而境外收入仅为1.49亿美元，占比仅有9.3%。但是从其境内收入的结构来看，2024年货运平台服务实现收入8.22亿美元，占比总营收51.7%，该数据在2023年为58.3%；2024年多元化物流服务贡献收入5.27亿美元，占比总营收33.1%，而2023年为26.2%。这意味着在占比货拉拉收入绝对大头的境内市场上，其多元化战略取得了明显的成效。招股书显示，货拉拉的业务范围已拓展至跨城货运、综合企业服务、零担、搬家服务。

　　高抽成与司机权益的失衡令货拉拉商业模式成为业内的争议话题。货拉拉的佣金收入占比从2021年的5.7%上涨至2023年的33.3%，是公司最大的营收来源，而会员费虽然占比有所下降，但仍给司机们带来了不小的负担。此后的几年里，陆续出现维权等事件。2022年，货拉拉推出“多因素计费”和“特惠顺路单”，被指变相压低运价，引发司机们的强烈不满；2023年，货拉拉上线“议价订单”，在原有运价基础上打折，进一步加剧了司机们的低价竞争，导致收入降低，再次引发了驾驶员群体维权事件。

　　招股书显示，货拉拉和司机之间的关系主要基于会员资格和佣金抽取，即司机在平台注册会员资格，货拉拉抽取佣金，而司机会员等级越高，则佣金越低。

　　随着货拉拉一次次谋求港交所上市，在监管部门的监督管理之下，货拉拉的抽佣比例出现了一定的下降。最新招股书还披露，货拉拉非会员佣金率已调降至15%，一级、二级、三级会员的会员月费分别调降至209元、499元和709元，对应佣金率为11%、8%和5%。

　　此外，货拉拉在今年3月13日发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，在业内首次向社会公开算法机制，按照“司机自主、就近优先”模式分配订单，承诺“不做任何数据杀熟算法，保障平台价格公平”。

　　值得一提的是，随着人工智能技术的加速迭代，AI大模型已逐步应用至物流货运行业，行业的数字化转型也进一步提速。货拉拉通过AI、大数据与物联网技术的深度融合，重构货运行业“人、车、货、路”四要素的数字化生态。招股书显示，2022年、2023年和2024年，货拉拉分别投入了1.97亿美元、1.75亿美元和1.79亿美元的研发费用。目前，货拉拉平台可日均处理百万级订单与几十万名司机之间的即时分配问题，平台订单的司机准点率达到了95%，平均订单响应率超过90%。