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贺州市(昭平县、八步区、平桂区、钟山县、富川瑶族自治县)

七台河市(茄子河区、勃利县、桃山区、新兴区)

沧州市(孟村回族自治县、青县、东光县、新华区、任丘市、河间市、黄骅市、吴桥县、南皮县、沧县、海兴县、献县、盐山县、泊头市、肃宁县、运河区)

铜川市(王益区、宜君县、耀州区、印台区)  昌都市(左贡县、贡觉县、察雅县、丁青县、边坝县、江达县、卡若区、洛隆县、类乌齐县、八宿县、芒康县)

喀什地区(疏勒县、英吉沙县、麦盖提县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏附县、岳普湖县、巴楚县、泽普县、伽师县、叶城县、莎车县、喀什市)

绍兴市(越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市、嵊州市、新昌县)

玉溪市(华宁县、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、峨山彝族自治县、新平彝族傣族自治县、红塔区、易门县、江川区)

石河子市(北屯市、阿拉尔市、昆玉市、五家渠市、可克达拉市、铁门关市、胡杨河市、白杨市、图木舒克市、双河市、新星市)  洛阳市(孟津区、宜阳县、西工区、伊川县、老城区、瀍河回族区、洛龙区、嵩县、汝阳县、洛宁县、栾川县、偃师区、新安县、涧西区)

长治市(武乡县、屯留区、长子县、上党区、黎城县、平顺县、壶关县、沁县、潞城区、襄垣县、沁源县、潞州区)

铜仁市(沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、江口县、玉屏侗族自治县、思南县、碧江区、印江土家族苗族自治县、万山区、石阡县、德江县)

锡林郭勒盟(苏尼特右旗、正镶白旗、西乌珠穆沁旗、镶黄旗、阿巴嘎旗、东乌珠穆沁旗、锡林浩特市、正蓝旗、苏尼特左旗、太仆寺旗、多伦县、二连浩特市)

锦州市(凌河区、太和区、古塔区、北镇市、黑山县、凌海市、义县)

聊城市(高唐县、阳谷县、茌平区、冠县、莘县、东阿县、临清市、东昌府区)

湘潭市(湘乡市、韶山市、雨湖区、湘潭县、岳塘区)

衢州市(江山市、龙游县、常山县、开化县、柯城区、衢江区)

海北藏族自治州(祁连县、刚察县、门源回族自治县、海晏县)

鹤壁市(浚县、淇县、鹤山区、淇滨区、山城区)

许昌市(魏都区、襄城县、禹州市、长葛市、鄢陵县、建安区)

淮安市(洪泽区、金湖县、盱眙县、涟水县、淮安区、清江浦区、淮阴区)

安阳市(安阳县、龙安区、滑县、内黄县、文峰区、北关区、汤阴县、殷都区、林州市)

石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)

常州市(钟楼区、天宁区、武进区、溧阳市、金坛区、新北区)

茂名市(化州市、高州市、信宜市、茂南区、电白区)

平顶山市(新华区、郏县、汝州市、卫东区、鲁山县、宝丰县、湛河区、舞钢市、石龙区、叶县)

亳州市(涡阳县、谯城区、利辛县、蒙城县)

朝阳市(凌源市、龙城区、双塔区、建平县、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县)

泸州市(龙马潭区、纳溪区、合江县、泸县、叙永县、古蔺县、江阳区)

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临沂市(兰山区、费县、罗庄区、河东区、兰陵县、沂南县、平邑县、临沭县、郯城县、蒙阴县、沂水县、莒南县)

芜湖市(南陵县、鸠江区、镜湖区、无为市、繁昌区、弋江区、湾沚区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿图什市、阿克陶县)

牡丹江市(绥芬河市、宁安市、爱民区、林口县、海林市、西安区、阳明区、东安区、东宁市、穆棱市)  威海市(文登区、环翠区、乳山市、荣成市)

衡水市(深州市、故城县、饶阳县、武邑县、枣强县、景县、桃城区、冀州区、阜城县、安平县、武强县)

丹东市(凤城市、振安区、宽甸满族自治县、元宝区、振兴区、东港市)

北京市(密云区、延庆区、平谷区、门头沟区、石景山区、大兴区、朝阳区、昌平区、通州区、西城区、丰台区、房山区、顺义区、海淀区、怀柔区、东城区)乐山市(井研县、马边彝族自治县、峨边彝族自治县、犍为县、市中区、沐川县、沙湾区、夹江县、峨眉山市、五通桥区、金口河区)

汉中市(宁强县、佛坪县、留坝县、城固县、汉台区、南郑区、西乡县、略阳县、镇巴县、洋县、勉县)  秦皇岛市(昌黎县、青龙满族自治县、卢龙县、北戴河区、海港区、抚宁区、山海关区)

成都市(邛崃市、崇州市、武侯区、简阳市、新都区、双流区、金堂县、大邑县、新津区、都江堰市、青白江区、郫都区、龙泉驿区、锦江区、温江区、青羊区、成华区、金牛区、彭州市、蒲江县)

黄山市(祁门县、徽州区、黄山区、屯溪区、黟县、歙县、休宁县)

晋城市(城区、高平市、沁水县、阳城县、陵川县、泽州县)攀枝花市(盐边县、西区、仁和区、米易县、东区)

铜陵市(铜官区、郊区、义安区、枞阳县)

大庆市(杜尔伯特蒙古族自治县、红岗区、让胡路区、龙凤区、肇州县、肇源县、林甸县、萨尔图区、大同区)

崇左市(天等县、江州区、扶绥县、大新县、宁明县、凭祥市、龙州县)

三沙市(南沙区、西沙区)

陇南市(徽县、西和县、武都区、礼县、成县、两当县、宕昌县、文县、康县)

咸阳市(长武县、旬邑县、三原县、杨陵区、礼泉县、乾县、淳化县、泾阳县、兴平市、秦都区、武功县、永寿县、渭城区、彬州市)

临沧市(凤庆县、云县、永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、沧源佤族自治县、临翔区、耿马傣族佤族自治县)

保山市(昌宁县、隆阳区、龙陵县、腾冲市、施甸县)

广州市(荔湾区、白云区、番禺区、海珠区、花都区、天河区、增城区、黄埔区、南沙区、越秀区、从化区)

遂宁市(蓬溪县、安居区、船山区、大英县、射洪市)

兴安盟(扎赉特旗、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、突泉县、阿尔山市、乌兰浩特市)

克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区、白碱滩区)

东营市(利津县、垦利区、河口区、东营区、广饶县)

酒泉市(瓜州县、肃北蒙古族自治县、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县、敦煌市、肃州区、玉门市)

天津市(河西区、和平区、武清区、西青区、津南区、滨海新区、静海区、河北区、东丽区、宁河区、北辰区、宝坻区、南开区、蓟州区、红桥区、河东区)

枣庄市(台儿庄区、市中区、山亭区、薛城区、滕州市、峄城区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。