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锦州市(义县、凌河区、古塔区、黑山县、北镇市、太和区、凌海市)

丽江市(华坪县、古城区、宁蒗彝族自治县、永胜县、玉龙纳西族自治县)

黔东南苗族侗族自治州(黎平县、镇远县、台江县、榕江县、施秉县、锦屏县、剑河县、从江县、黄平县、天柱县、岑巩县、凯里市、三穗县、雷山县、丹寨县、麻江县)

晋城市(沁水县、陵川县、高平市、城区、泽州县、阳城县)  营口市(大石桥市、老边区、盖州市、鲅鱼圈区、站前区、西市区)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、安龙县、普安县、册亨县、望谟县、贞丰县、兴义市、晴隆县)

大连市(沙河口区、中山区、金州区、普兰店区、庄河市、瓦房店市、西岗区、旅顺口区、甘井子区、长海县)

绍兴市(新昌县、柯桥区、嵊州市、上虞区、诸暨市、越城区)

清远市(连山壮族瑶族自治县、英德市、连南瑶族自治县、连州市、清城区、佛冈县、清新区、阳山县)  朝阳市(北票市、双塔区、龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县、凌源市、建平县)

泸州市(合江县、龙马潭区、江阳区、古蔺县、纳溪区、叙永县、泸县)

广州市(越秀区、天河区、海珠区、荔湾区、从化区、白云区、番禺区、增城区、黄埔区、花都区、南沙区)

崇左市(宁明县、大新县、天等县、扶绥县、江州区、凭祥市、龙州县)

黔南布依族苗族自治州(贵定县、瓮安县、长顺县、福泉市、龙里县、三都水族自治县、罗甸县、惠水县、都匀市、独山县、平塘县、荔波县)

吉安市(万安县、永丰县、吉安县、泰和县、井冈山市、吉州区、遂川县、青原区、新干县、峡江县、吉水县、安福县、永新县)

克拉玛依市(克拉玛依区、白碱滩区、乌尔禾区、独山子区)

深圳市(南山区、光明区、龙岗区、罗湖区、盐田区、龙华区、宝安区、坪山区、福田区)

西藏自治区

鹤岗市(南山区、兴山区、东山区、向阳区、工农区、兴安区、绥滨县、萝北县)

眉山市(东坡区、仁寿县、丹棱县、青神县、洪雅县、彭山区)

和田地区(皮山县、洛浦县、于田县、民丰县、和田市、和田县、策勒县、墨玉县)

榆林市(米脂县、清涧县、横山区、榆阳区、神木市、定边县、府谷县、绥德县、子洲县、吴堡县、佳县、靖边县)

乐山市(犍为县、峨眉山市、市中区、沙湾区、沐川县、峨边彝族自治县、五通桥区、夹江县、金口河区、马边彝族自治县、井研县)

宣城市(郎溪县、绩溪县、广德市、宁国市、泾县、旌德县、宣州区)

日照市(五莲县、东港区、莒县、岚山区)

惠州市(惠东县、惠阳区、龙门县、惠城区、博罗县)

晋中市(榆次区、左权县、太谷区、昔阳县、祁县、和顺县、平遥县、介休市、寿阳县、榆社县、灵石县)

忻州市(神池县、繁峙县、保德县、宁武县、原平市、偏关县、静乐县、五台县、岢岚县、定襄县、代县、河曲县、忻府区、五寨县)

福州市(福清市、台江区、闽侯县、仓山区、连江县、永泰县、闽清县、马尾区、鼓楼区、平潭县、长乐区、晋安区、罗源县)

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六盘水市(水城区、六枝特区、钟山区、盘州市)

嘉峪关市

安康市(白河县、紫阳县、平利县、宁陕县、旬阳市、石泉县、汉滨区、岚皋县、镇坪县、汉阴县)

阳泉市(盂县、郊区、平定县、城区、矿区)  武威市(古浪县、民勤县、天祝藏族自治县、凉州区)

昌吉回族自治州(玛纳斯县、阜康市、昌吉市、吉木萨尔县、木垒哈萨克自治县、奇台县、呼图壁县)

齐齐哈尔市(铁锋区、碾子山区、拜泉县、梅里斯达斡尔族区、讷河市、甘南县、克山县、克东县、龙沙区、龙江县、泰来县、富裕县、依安县、昂昂溪区、富拉尔基区、建华区)

四平市(梨树县、铁东区、铁西区、双辽市、伊通满族自治县)河源市(和平县、龙川县、源城区、紫金县、东源县、连平县)

阜新市(海州区、阜新蒙古族自治县、细河区、新邱区、清河门区、太平区、彰武县)  贵港市(港北区、港南区、桂平市、覃塘区、平南县)

湖州市(安吉县、南浔区、德清县、吴兴区、长兴县)

张家界市(桑植县、永定区、武陵源区、慈利县)

松原市(乾安县、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区、扶余市)黄南藏族自治州(同仁市、河南蒙古族自治县、尖扎县、泽库县)

朔州市(山阴县、朔城区、怀仁市、应县、右玉县、平鲁区)

湘西土家族苗族自治州(泸溪县、龙山县、凤凰县、古丈县、永顺县、花垣县、吉首市、保靖县)

韶关市(仁化县、翁源县、浈江区、始兴县、新丰县、曲江区、武江区、南雄市、乳源瑶族自治县、乐昌市)

永州市(零陵区、东安县、新田县、宁远县、祁阳市、蓝山县、道县、冷水滩区、江华瑶族自治县、江永县、双牌县)

遂宁市(射洪市、蓬溪县、船山区、大英县、安居区)

沧州市(吴桥县、沧县、黄骅市、河间市、海兴县、运河区、任丘市、泊头市、献县、盐山县、青县、新华区、东光县、南皮县、肃宁县、孟村回族自治县)

玉树藏族自治州(杂多县、囊谦县、玉树市、治多县、曲麻莱县、称多县)

恩施土家族苗族自治州(建始县、宣恩县、来凤县、利川市、巴东县、咸丰县、恩施市、鹤峰县)

大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

衢州市(常山县、龙游县、开化县、衢江区、柯城区、江山市)

孝感市(大悟县、汉川市、孝南区、安陆市、孝昌县、应城市、云梦县)

张掖市(山丹县、高台县、民乐县、临泽县、甘州区、肃南裕固族自治县)

山南市(隆子县、措美县、琼结县、浪卡子县、曲松县、乃东区、洛扎县、桑日县、错那市、贡嘎县、加查县、扎囊县)

连云港市(灌云县、灌南县、东海县、海州区、连云区、赣榆区)

延安市(甘泉县、安塞区、吴起县、延川县、志丹县、富县、延长县、子长市、洛川县、宝塔区、宜川县、黄龙县、黄陵县)

吕梁市(交口县、中阳县、文水县、石楼县、孝义市、柳林县、岚县、离石区、临县、兴县、交城县、方山县、汾阳市)

　　“近期美国继续加关税后，大部分出口商都选择暂停出货，来观望关税政策的变化。”广东高穗供应链有限公司经理李勇4月14日告诉21世纪经济报道记者。

　　自今年美国宣布征收“对等关税”以来，影响逐渐传导至航运业，美线海运运费波动、订单减少是直接变化，而关税变化不确定性等问题也将为航运业格局带来长远影响。

　　一些物流、海外仓行业从业者告诉21世纪经济报道记者，目前美线航运的多数货主持观望态度，进口商和出口商需要时间去谈判沟通新增加的关税如何分摊。目前物流企业在进行多元市场布局，拓展美线之外的多个运输线路以对冲风险。海外仓企业对市场未来持更乐观态度，长远看，全球化布局海外仓是趋势和机会。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，加征关税一定会反映在贸易量的变化上，会对两国贸易带来直接影响，但关税政策到航运物流行业的传导机制需要一定的适应性过程，对货主而言，需要一段冷静的观察期，可能长达几个月。

　　“从长远看，‘关税战’会带来中美贸易流的改变，也会对全球经济带来改变。以往因全球化分工造成的生产比较优势，不会因为短期关税政策调整带来大的变化，但关税政策会造成贸易流的短期适应性变化，例如中美正常贸易会更多中转到第三地完成，从而增加中国和其他区域物流运输。多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。”王国文说。

　　美线货量下探

　　根据上海航运交易所4月12日发布的报告，短期看，美国“对等关税”已经开始对中美航线运输市场产生了一定的影响。4月11日这一周，部分货物取消了出运计划，即期市场订舱明显减少，价格小幅调整。4月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别较上期下跌4.8%、2.4%。

　　据央视新闻报道，4月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国白宫在官网的最新声明表示，由于中国采取报复性措施，美对华关税加征至245%，中方有何回应？林剑表示，具体税率的数字，你可以问问美方。

　　美国一边加征关税，一边又豁免部分关税。据新华社消息，美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。

　　一些受访的货代公司表示，3—4月一般是出货淡季，当前有货主暂停出货的情况，也有些货继续装船、抢运，但更多的货主持观望态度。

　　从海运情况看，由于本身运输周期比较长，出货量比较平稳，面对关税变化冲击，海运仍有一定惯性，部分货主宁愿冒一些风险，也想要维持贸易流，减少对上下游供应商和客户关系的损害。

　　不过，也有物流企业反馈，近期海运方面，运往美国市场的一般贸易货物急剧下滑。

　　李勇对关税战影响物流行业的情况有直观感受，“4月14日这周开始，空运到美国的一般贸易普货量减少90%，电商小包裹暂时未受影响。”

　　李勇表示，飞机运力方面，预计美线航司会减少50%的货机航班。对于做头程空运货代公司来说，如果航司航班减少，同时货量减少的情况下，空运价格还要观望。

　　此外，据新华社报道，中国轻工业联合会发布声明称，美国政府宣布将于5月2日终止对来自中国大陆和中国香港800美元以下小额包裹的免税政策。美国这一行为，粗暴破坏了中美正常贸易秩序，严重影响了全球产业合作，极大损害了包括美国人民在内的消费者权益。

　　“空运的时效性非常强，特别是电商小包裹，在800美元免税取消的情况下，未来空运的货量和渠道会发生一定改变，例如走集配、做海外仓。”王国文分析。

　　乐歌海外仓招商经理许越在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国加征关税对于海外仓的直接影响不大，对于跨境客户影响比较大，关税的不确定性对备货会造成一定的影响，目前还没有产生货物滞留、库存积压等问题，反而是较早之前备的货物反而可以售卖一段时间，现在需要做的就是关注关税政策变化。

　　中美之间的贸易流已经形成，货主做怎样的反应，短期内是否会直接反映在货物发运变化，还需要后续持续观察。

　　“美国加征关税的不确定性变化非常大，此前对部分国家‘对等关税’豁免90天，近期又豁免部分品类，因此，对货主而言，需要有一段冷静的观察期，可能长达几个月，保持以不变应万变的心态。”王国文建议。

　　王国文分析，美国很多消费需求也是刚性的，例如电子产品、家用电器、纺织服装、玩具、食品等，这些刚需会带来贸易流，在美国对全球加关税情况下，美国家庭消费仍要进行，未来如何承担这些上涨的消费成本，消费者愿不愿意买单，下一步仍要继续观察。

　　拓展多元市场应对风险

　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%，进出口规模创历史同期新高。同期，我国主要港口集装箱吞吐量增长明显，例如山东港口集装箱吞吐量同比增长超7%，广州港集装箱吞吐量同比增长7.02%。

　　王国文认为，从目前数据看，我国港口对美发货还没有断崖式下降，已经装船的货物还在继续发货，从微观看，此前外贸企业“抢出口”，备货补仓、提前发运、海外仓暂避等都是一些应变方式。

　　对于关税不确定性下航运物流行业的整体走势，市场参与方如何看？

　　招商轮船此前在投资者平台回应称，目前关税影响的走向存在不确定性，但是无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗商品运输手段。

　　马士基集团向21世纪经济报道记者表示，伴随着频繁的变化，集团觉得预测这一事件会如何发展还为时尚早。

　　马士基首席商务官KarstenKildahl表示，现在有许多客户采取“观望”策略，在保持货物流转的同时，基于各种可能情况论证不同解决方案，尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。在情况明朗之前，预计客户会更为谨慎地保持合理的库存水平，并想方设法为供应链增添更多的灵活性。

　　KarstenKildahl称，客户关心的话题还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度，以及将货物转运到其他市场，例如保税仓储、延迟运输，为仓库中已配送的货物换标等。

　　王国文表示，供应链追求的是总成本最低，既包括生产成本，也包括物流成本也就是运费和运输时间，如果因为关税带来交易成本也就是商品价格的变化，贸易双方就会通过物流的路径和时间选择对冲价格反应，也会带来供应链总成本的进一步优化。

　　“最终决定贸易流向的是供应链总成本的优化和配置，发货人和承运人需要更加灵活的线路设置和考量，一些品类快速运输，一些品类可以迂回运输，对供应链弹性和韧性的要求更高。”王国文说。

　　李勇也认同多元化布局的重要性，“虽然美国市场不稳定会对公司业绩造成影响，但是我们公司物流产品本身比较健全，除美国以外的国家和地区，公司早已实行了多元化的布局，物流产品覆盖全球大部分海运港口和大部分空运机场。”

　　广州一家汽车物流运输企业相关负责人表示，企业最早出口美国市场的汽车占比也不到20%，由于对美贸易的不确定性，2020年左右企业就停止了二手车出口美国的业务，近几个月已经停止出口美国西海岸、东海岸的一手汽车业务。

　　“整体看，对美出口汽车业务量占比也不大，受影响有限。目前，我们主要做东南亚、欧洲等市场的汽车出口，和对美业务是分开的市场，暂时不太受美国此次加征关税的影响。”上述汽车物流运输企业相关负责人表示。

　　国内的外贸企业和物流企业正在寻求多方降成本，同时和进口商进一步协商。

　　“虽然关税带来了很多不确定性，但是部分企业还是会选择正常发货，为了保住店铺和链接。海外仓企业会通过价格再谈判，和快递公司进行磋商，进一步降低成本。”许越说。

　　海外仓企业对未来保持了一定的信心。许越表示，虽然关税政策多变，对于一些企业来说，反而是个机会。乐歌海外仓除了美国市场，也开设英国、德国、加拿大海外仓，客户也可以多个国家布局，提高自身的抗风险能力。

　　王国文认为，多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。供应链的韧性和弹性就是在某些阻断情况下，企业有更好更快的选项，做更多的准备。因此，对生产、物流等各类企业而言，加快海外仓的布局是重要一步，从这个角度看，这一轮“关税战”未来会造成全球化进一步发展。