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德阳市(绵竹市、旌阳区、中江县、什邡市、广汉市、罗江区)

益阳市(安化县、资阳区、桃江县、赫山区、沅江市、南县)

张家界市(慈利县、武陵源区、永定区、桑植县)  安顺市(镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、普定县、西秀区、关岭布依族苗族自治县、平坝区)

商洛市(山阳县、柞水县、洛南县、商南县、商州区、丹凤县、镇安县)

唐山市(路北区、古冶区、迁安市、乐亭县、曹妃甸区、迁西县、玉田县、滦州市、路南区、开平区、丰润区、遵化市、丰南区、滦南县)

眉山市(洪雅县、青神县、彭山区、东坡区、丹棱县、仁寿县)

海东市(化隆回族自治县、循化撒拉族自治县、平安区、互助土族自治县、民和回族土族自治县、乐都区)  汉中市(城固县、留坝县、宁强县、镇巴县、略阳县、西乡县、洋县、南郑区、勉县、佛坪县、汉台区)

鹤岗市(兴山区、南山区、东山区、萝北县、向阳区、兴安区、绥滨县、工农区)

榆林市(绥德县、米脂县、榆阳区、子洲县、定边县、府谷县、吴堡县、神木市、靖边县、佳县、横山区、清涧县)

毕节市(金沙县、赫章县、七星关区、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县、大方县、黔西市、织金县)

常州市(钟楼区、天宁区、新北区、武进区、金坛区、溧阳市)

贵港市(覃塘区、平南县、桂平市、港北区、港南区)

贺州市(钟山县、富川瑶族自治县、八步区、平桂区、昭平县)

玉林市(兴业县、容县、福绵区、陆川县、玉州区、北流市、博白县)

雅安市(雨城区、名山区、宝兴县、天全县、芦山县、荥经县、汉源县、石棉县)

襄阳市(襄州区、保康县、枣阳市、谷城县、南漳县、老河口市、宜城市、襄城区、樊城区)

惠州市(龙门县、惠阳区、惠东县、惠城区、博罗县)

莆田市(仙游县、荔城区、城厢区、秀屿区、涵江区)

菏泽市(鄄城县、单县、成武县、巨野县、郓城县、东明县、牡丹区、定陶区、曹县)

攀枝花市(东区、西区、仁和区、米易县、盐边县)

呼和浩特市(清水河县、土默特左旗、武川县、新城区、和林格尔县、玉泉区、回民区、赛罕区、托克托县)

上饶市(万年县、横峰县、信州区、广丰区、铅山县、玉山县、余干县、鄱阳县、弋阳县、德兴市、婺源县、广信区)

阿坝藏族羌族自治州(金川县、壤塘县、小金县、松潘县、汶川县、红原县、理县、茂县、黑水县、马尔康市、若尔盖县、九寨沟县、阿坝县)

镇江市(扬中市、丹徒区、润州区、句容市、丹阳市、京口区)

绥化市(青冈县、明水县、兰西县、绥棱县、安达市、北林区、海伦市、肇东市、庆安县、望奎县)

台州市(玉环市、三门县、黄岩区、天台县、温岭市、临海市、仙居县、椒江区、路桥区)

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舟山市(普陀区、岱山县、定海区、嵊泗县)

安阳市(殷都区、文峰区、滑县、汤阴县、林州市、安阳县、北关区、内黄县、龙安区)

济源市

伊犁哈萨克自治州(新源县、霍城县、巩留县、尼勒克县、霍尔果斯市、伊宁县、奎屯市、昭苏县、特克斯县、伊宁市、察布查尔锡伯自治县)  朔州市(山阴县、平鲁区、朔城区、应县、右玉县、怀仁市)

伊春市(友好区、乌翠区、汤旺县、丰林县、伊美区、金林区、铁力市、嘉荫县、大箐山县、南岔县)

铜川市(王益区、宜君县、印台区、耀州区)

铜仁市(德江县、碧江区、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、石阡县、玉屏侗族自治县、万山区、松桃苗族自治县、思南县、江口县)铁岭市(开原市、昌图县、清河区、银州区、西丰县、调兵山市、铁岭县)

长治市(潞城区、黎城县、平顺县、襄垣县、潞州区、壶关县、上党区、武乡县、沁县、沁源县、屯留区、长子县)  珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

南充市(南部县、蓬安县、西充县、仪陇县、嘉陵区、高坪区、阆中市、顺庆区、营山县)

漳州市(诏安县、华安县、平和县、龙文区、龙海区、芗城区、东山县、南靖县、云霄县、漳浦县、长泰区)

九江市(德安县、修水县、濂溪区、都昌县、湖口县、浔阳区、彭泽县、庐山市、永修县、武宁县、瑞昌市、共青城市、柴桑区)黔西南布依族苗族自治州(册亨县、安龙县、贞丰县、兴仁市、兴义市、晴隆县、望谟县、普安县)

普洱市(景东彝族自治县、西盟佤族自治县、思茅区、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、澜沧拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县)

乌鲁木齐市(水磨沟区、头屯河区、达坂城区、新市区、天山区、米东区、沙依巴克区、乌鲁木齐县)

临沂市(蒙阴县、兰山区、费县、郯城县、莒南县、沂南县、平邑县、沂水县、罗庄区、临沭县、河东区、兰陵县)

黄南藏族自治州(尖扎县、河南蒙古族自治县、同仁市、泽库县)

丽江市(永胜县、华坪县、古城区、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县)

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湘西土家族苗族自治州(保靖县、吉首市、龙山县、泸溪县、古丈县、永顺县、凤凰县、花垣县)

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和田地区(和田县、墨玉县、民丰县、于田县、洛浦县、和田市、皮山县、策勒县)

包头市(东河区、石拐区、固阳县、昆都仑区、九原区、达尔罕茂明安联合旗、土默特右旗、白云鄂博矿区、青山区)

晋中市(灵石县、平遥县、榆社县、介休市、榆次区、太谷区、和顺县、左权县、寿阳县、祁县、昔阳县)

永州市(道县、东安县、宁远县、江华瑶族自治县、蓝山县、零陵区、江永县、祁阳市、冷水滩区、双牌县、新田县)

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　　尽管特朗普政策声势浩大，但实际数据显示，美国经济似乎展现出“免疫”状态。这是因为，多数关税政策在实施后几个月才开始传导至消费者端。此外，美国庞大的经济体使得特朗普政策的影响被“稀释”。

　　如果只通过经济数据观察世界，你几乎看不出白宫已换了主人。

　　尽管特朗普政策声势浩大，但实际数据显示，美国经济似乎展现出“免疫”状态。就业、通胀、贸易和联邦支出似乎未如预期受严重冲击，反而在某些方面延续了前一阶段的轨迹。

　　事实上，美国经济的“韧性”可能只是短暂的幻象。特朗普政策带来的“震动”虽未立即反映在经济数据上，但其长远影响尚未完全显现。多数关税在实施后几个月才开始传导至消费者端。此外，美国庞大的经济体使得特朗普政策的影响被“稀释”。

　　4月PMI或将揭示全球经济第一道“伤痕”。本周三（23日），美国制造业投入价格指数尤其值得关注，或揭示关税落地后的成本传导。同时，美联储还将发布经济状况褐皮书，揭示不确定性与关税政策对地区经济的实际影响。

　　数据与新闻的巨大反差

　　表面上看，美国经济数据表现出令人震惊的“抗干扰”能力。

　　一方面，经济学家普遍预期企业招聘将明显放缓，通胀率将明显走高。但另一方面，实际情况是，过去两个月的就业增速保持在每月17.3万左右，与前六个月几乎持平。失业率也仅比前六个月高出0.1个百分点，整体通胀和核心价格压力甚至比之前略低。

　　这种表面上的“稳健”让市场陷入迷惑——特朗普政策的“炮火”似乎削弱了，却未能引发预期中的全面崩溃。

　　特朗普在上台初期曾宣称能够节省2万亿美元联邦支出，但实际数据显示，80天内联邦支出反而比去年同期多出1540亿美元。一些政策如裁员目标未达预期：政府效率部门（DOGE）试图缩减10%的联邦员工（约24万），但截至二三月，实际裁员规模仅减少了1万人左右。

　　与此同时，虽然特朗普加大了边境执法和遣返力度，但外籍工人数量仍在增长。这表明政策的“点火”作用有限，劳动力市场的韧性远超预期。

　　“幻象”的背后：影响因素繁杂

　　特朗普的关税措施持续引发市场关注，但事实上，其实际影响持续被“滞后”展现。

　　这是因为，多数关税在实施后几个月才开始传导至消费者端。钢铁、铝材的高关税已在3月中旬生效，但价格上涨尚未全面反映。更大规模的关税因企业提前备货和进口商的“库存缓冲”而延迟显现影响。

　　这样，“延后”的压力或许只是在未来几个月累积，一旦传导到消费者，将引发价格上涨和市场波动。

　　此外，美国庞大的经济体使得特朗普政策的影响被“稀释”。股市的剧烈波动，尤其是科技股的反复，反映了市场对于政策预期的不断调整。

　　去年市场的上涨，主要得益于人工智能热潮；而近期特朗普政策的反复，也令投资者情绪动荡。更重要的是，特朗普的政策引发的“反馈机制”——例如油价的下降、消费者价格的意外下滑——都表明，政策的连锁反应复杂而多变。

　　特朗普的冲动行为引发了政治和市场的警觉。尽管目前法院对遣返和裁员的部分措施保持遏制，关税等经济核心工具仍未被法律阻断。

　　随着贸易谈判和政策多变的可能，企业可能会改变价格和采购策略，市场的“预期管理”成为关键。未来政策波动将更剧烈，投资者应警惕表面平静背后隐藏的巨大变数。

　　中美关税战夹缝中，波音公司是受影响较大的公司

　　文|《财经》记者王静仪 

　　编辑|施智梁

　　三天内，连续两架波音飞机遭到中方“退货”。

　　4月21日，一架原计划交付给中国航空公司的波音飞机返航美国。航班动态实时追踪网站AirNavRadar显示，这架737MAX飞机从波音位于中国浙江舟山的工厂起飞，预计经停美国关岛加油，飞往波音位于美国西雅图的生产基地。

　　此前在4月19日，一架原计划交付给中国厦门航空的737MAX飞机，也被退回美国。现场媒体拍到的画面显示，飞机落地西雅图时，已被喷涂上了厦门航空的蓝色涂装。

　　据《财经》多方了解，飞机“退货”的细节还不清楚，可能是延后交付、改变引进方式，也可能是彻底取消订单。一架民航客机的价格通常超过一亿美元，面临当前125%的对美高额关税，中国航空公司别无他法，只好暂时“拒收”波音飞机，密切观察国际形势，以便制定后续应对措施。

　　航空业希望看到的局面是，中美就关税达成相关协议，飞机过后恢复正常接收。但不能排除一种情况，中方彻底取消接收，这些飞机被波音转交付给其他航司。

　　当前波音飞机供不应求，官网显示，一共有超过6300架飞机待交付，中方“退回”的新飞机可以被波音转给其他航司。根据马来西亚媒体4月20日报道，马来西亚航空已经向波音表示了兴趣，希望接手这些中方暂停接收的飞机。

　　航班追踪数据显示，在特朗普宣布加征关税的前几周，波音仍在为正常业务做准备，至少四架新的737MAX飞机停放在舟山。如今这些飞机是否能按计划交付给中国航司，前景存疑。

　　波音官网的信息显示，截至2025年3月31日，波音在中国还有130架飞机等待交付，包括瑞丽航空的42架（36架737和6架787），以及南方航空的30架等。

　　波音737MAX飞机交付中国的流程一般是：飞机在美国西雅图工厂完成大部分制造流程，随后飞往波音位于中国舟山的工厂，进行内饰安装、喷漆涂装和试飞等准备工作，最终中国航司接走飞机，交付完成。

　　舟山波音完工中心有限公司成立于2018年，作为“中美工业合作的标志性工程”，由中国商飞公司和波音公司共同投资组建。在此之前，中国航司接回波音飞机需要前往美国，耗时耗力耗钱；在舟山成立交付中心，无疑大大方便中国航司接收波音飞机，这也是波音公司首个在海外的此类工厂，凸显中国市场对于波音的重要地位。

　　但波音舟山工厂自2018年成立之初就命途多舛。由于波音737MAX机型在2018年和2019年发生两起致命事故，中方停止接收，直至2024年才陆续恢复。积压的737MAX飞机订单还没有完全交付，又赶上了如今的中美关税战。

　　在世界两个最大经济体的关税战夹缝中，波音公司是受影响较大的公司，一方面是交付，另一方面是供应链。

　　“可以说，大家每次乘坐波音飞机出行，都有‘中国制造’零部件的陪伴。”波音中国总裁柳青在2024年6月曾公开表示，波音在中国拥有35家以上直接供应商，他们参与着所有波音在产机型的制造，包括737、767、777和787梦想飞机。

　　柳青说，波音在中国有超过50年的布局，在中国的业务每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元。在世界各地飞行的超过10000架波音飞机上，都使用了中国制造的零部件和组件。

　　除了关税对零部件和材料造成的直接成本，波音首席执行官凯利·奥特伯格（KellyOrtberg）近日表示，他还担心关税对波音供应链和波音出口能力的影响。

　　财报显示，2024年全年，波音公司收入665亿美元，交付民用飞机348架，同比分别下降14%和34%。亏损118亿美元，这是波音自2020年以来的最大亏损。波音没有提供2025年的财务目标。