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商洛市(镇安县、丹凤县、商南县、洛南县、柞水县、商州区、山阳县)

齐齐哈尔市(龙沙区、碾子山区、依安县、富裕县、昂昂溪区、克山县、梅里斯达斡尔族区、讷河市、拜泉县、泰来县、甘南县、龙江县、建华区、富拉尔基区、克东县、铁锋区)

莆田市(仙游县、荔城区、秀屿区、涵江区、城厢区)

扬州市(江都区、高邮市、宝应县、仪征市、邗江区、广陵区)  济南市(钢城区、章丘区、商河县、莱芜区、历城区、历下区、槐荫区、济阳区、天桥区、市中区、平阴县、长清区)

惠州市(龙门县、惠阳区、惠城区、惠东县、博罗县)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

阿勒泰地区(青河县、福海县、富蕴县、阿勒泰市、哈巴河县、布尔津县、吉木乃县)

宜宾市(屏山县、珙县、南溪区、叙州区、长宁县、江安县、翠屏区、兴文县、高县、筠连县)  巴彦淖尔市(乌拉特中旗、磴口县、乌拉特前旗、杭锦后旗、五原县、临河区、乌拉特后旗)

福州市(平潭县、闽清县、永泰县、长乐区、马尾区、连江县、罗源县、晋安区、台江区、闽侯县、鼓楼区、福清市、仓山区)

济源市

喀什地区(岳普湖县、疏勒县、叶城县、麦盖提县、英吉沙县、泽普县、巴楚县、喀什市、塔什库尔干塔吉克自治县、莎车县、伽师县、疏附县)

乌海市(乌达区、海勃湾区、海南区)

晋城市(阳城县、高平市、城区、陵川县、沁水县、泽州县)

岳阳市(岳阳县、临湘市、平江县、云溪区、湘阴县、岳阳楼区、汨罗市、华容县、君山区)

潍坊市(寒亭区、安丘市、青州市、诸城市、昌邑市、高密市、潍城区、坊子区、临朐县、奎文区、昌乐县、寿光市)

沧州市(沧县、任丘市、黄骅市、吴桥县、孟村回族自治县、青县、运河区、河间市、泊头市、献县、新华区、南皮县、盐山县、海兴县、肃宁县、东光县)

呼伦贝尔市(满洲里市、新巴尔虎右旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂温克族自治旗、扎赉诺尔区、海拉尔区、牙克石市、陈巴尔虎旗、新巴尔虎左旗、阿荣旗、额尔古纳市、鄂伦春自治旗、根河市、扎兰屯市)

甘南藏族自治州(合作市、卓尼县、碌曲县、舟曲县、临潭县、夏河县、玛曲县、迭部县)

安阳市(林州市、内黄县、龙安区、安阳县、北关区、滑县、殷都区、文峰区、汤阴县)

常德市(鼎城区、津市市、安乡县、武陵区、石门县、桃源县、汉寿县、澧县、临澧县)

池州市(青阳县、贵池区、石台县、东至县)

贵港市(港北区、平南县、桂平市、港南区、覃塘区)

汕头市(濠江区、龙湖区、澄海区、潮阳区、潮南区、金平区、南澳县)

东营市(广饶县、东营区、利津县、垦利区、河口区)

绵阳市(涪城区、梓潼县、盐亭县、游仙区、安州区、北川羌族自治县、三台县、平武县、江油市)

辽源市(东丰县、龙山区、东辽县、西安区)

伊春市(铁力市、大箐山县、汤旺县、乌翠区、丰林县、伊美区、南岔县、嘉荫县、金林区、友好区)

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清远市(阳山县、连山壮族瑶族自治县、清新区、连南瑶族自治县、英德市、清城区、佛冈县、连州市)

迪庆藏族自治州(德钦县、维西傈僳族自治县、香格里拉市)

连云港市(灌云县、海州区、东海县、连云区、赣榆区、灌南县)

三亚市(海棠区、天涯区、吉阳区、崖州区)  宣城市(郎溪县、泾县、宣州区、绩溪县、广德市、旌德县、宁国市)

松原市(宁江区、乾安县、长岭县、扶余市、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

辽阳市(白塔区、文圣区、太子河区、灯塔市、辽阳县、弓长岭区、宏伟区)

日喀则市(康马县、谢通门县、桑珠孜区、亚东县、南木林县、定结县、仁布县、聂拉木县、萨嘎县、仲巴县、定日县、萨迦县、昂仁县、江孜县、吉隆县、拉孜县、白朗县、岗巴县)承德市(隆化县、宽城满族自治县、双桥区、双滦区、承德县、丰宁满族自治县、平泉市、围场满族蒙古族自治县、滦平县、鹰手营子矿区、兴隆县)

铜仁市(松桃苗族自治县、德江县、碧江区、石阡县、印江土家族苗族自治县、思南县、万山区、江口县、玉屏侗族自治县、沿河土家族自治县)  珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)

双鸭山市(友谊县、宝清县、岭东区、集贤县、四方台区、饶河县、尖山区、宝山区)

盐城市(建湖县、大丰区、亭湖区、滨海县、阜宁县、射阳县、响水县、盐都区、东台市)

南充市(嘉陵区、南部县、蓬安县、高坪区、阆中市、仪陇县、顺庆区、西充县、营山县)随州市(广水市、随县、曾都区)

南阳市(唐河县、宛城区、方城县、淅川县、西峡县、桐柏县、南召县、卧龙区、社旗县、镇平县、新野县、邓州市、内乡县)

宜昌市(宜都市、伍家岗区、点军区、远安县、夷陵区、西陵区、兴山县、五峰土家族自治县、当阳市、秭归县、长阳土家族自治县、枝江市、猇亭区)

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成都市(温江区、武侯区、新津区、成华区、郫都区、新都区、青羊区、崇州市、锦江区、大邑县、青白江区、双流区、简阳市、金牛区、龙泉驿区、邛崃市、蒲江县、彭州市、都江堰市、金堂县)

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驻马店市(驿城区、遂平县、平舆县、西平县、上蔡县、汝南县、新蔡县、正阳县、确山县、泌阳县)

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站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）