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海西蒙古族藏族自治州(天峻县、都兰县、德令哈市、格尔木市、乌兰县、茫崖市) 遵义市(正安县、播州区、赤水市、习水县、道真仡佬族苗族自治县、汇川区、余庆县、红花岗区、凤冈县、仁怀市、湄潭县、桐梓县、绥阳县、务川仡佬族苗族自治县)
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伊春市(汤旺县、丰林县、友好区、乌翠区、南岔县、伊美区、铁力市、大箐山县、嘉荫县、金林区)
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阿里地区(札达县、日土县、革吉县、改则县、噶尔县、措勤县、普兰县) 东营市(垦利区、东营区、广饶县、利津县、河口区)
鸡西市(滴道区、麻山区、鸡东县、城子河区、虎林市、恒山区、密山市、梨树区、鸡冠区)
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运城市(临猗县、夏县、平陆县、闻喜县、稷山县、盐湖区、万荣县、河津市、垣曲县、芮城县、绛县、新绛县、永济市)
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忻州市(偏关县、定襄县、五寨县、保德县、原平市、五台县、忻府区、静乐县、岢岚县、河曲县、宁武县、神池县、繁峙县、代县)
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盖世汽车讯据报道，根据市场分析公司CloudTheory的数据，美国新车的平均市场标价自2024年12月7日以来首次超过5万美元，并且预计还会继续上涨，而在特朗普宣布一系列关税政策之前，美国汽车均价曾有所下降。
该公司的数据科学与分析副总裁RickWainschel表示，最近的新车价格上涨主要是由于特朗普政府开始计划实施广泛的关税政策，厂商和经销商自2月上旬至中旬起减少了优惠措施和折扣。
Wainschel指出：“新关税政策推出后，包括汽车行业在内的每个行业均面临规划困境。”他认为当前的价格调整本质上是防御性策略，厂商与经销商正通过收缩促销力度来储备资金实力，以应对未来政策不确定性带来的市场波动。
CloudTheory公司的定价数据可追溯至2018年，该数据记录了汽车平均市场标价的大幅上涨。这一上涨始于2021年3月，当时由于芯片及其他零部件供应短缺，行业库存降至现代历史低点，同时汽车制造商的生产结构也因此发生变化，转而专注于生产利润更高的车型。CloudTheory称，汽车均价在2021年9月首次突破4万美元大关，并在2023年7月7日达到了51，824美元的历史最高点。
根据CloudTheory的监测数据，随着特朗普政府关税政策框架逐步明确，美国新车平均市场标价于2月24日跌至48，544美元阶段性低点后开始反弹，并于4月呈现加速上涨态势，自4月1日以来已累计上涨数百美元。
CloudTheory公司一直通过车辆识别码（VIN）系统，每日监测全美特许经销商处数百万辆新车的广告标价，旨在评估特朗普政府的关税政策对车辆定价会产生何种影响。
需说明的是，统计所得的平均市场标价是指经销商在广告中所标注的车辆价格，其中包括经销商宣传的优惠措施，但可能并不反映消费者实际支付的价格，而消费者实际支付的价格是指整个行业中的车辆平均交易价格。