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揭阳市(揭西县、揭东区、普宁市、榕城区、惠来县)

宣城市(宣州区、广德市、郎溪县、泾县、旌德县、绩溪县、宁国市)

双鸭山市(尖山区、饶河县、宝山区、四方台区、集贤县、岭东区、友谊县、宝清县)

长治市(沁县、潞州区、武乡县、壶关县、黎城县、长子县、上党区、屯留区、平顺县、沁源县、襄垣县、潞城区)  聊城市(茌平区、临清市、东昌府区、东阿县、冠县、阳谷县、高唐县、莘县)

眉山市(青神县、东坡区、仁寿县、丹棱县、洪雅县、彭山区)

黔西南布依族苗族自治州(望谟县、兴仁市、册亨县、安龙县、晴隆县、兴义市、贞丰县、普安县)

鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)

宝鸡市(渭滨区、扶风县、陇县、麟游县、眉县、千阳县、凤县、金台区、陈仓区、凤翔区、太白县、岐山县)  白银市(景泰县、平川区、靖远县、白银区、会宁县)

安康市(镇坪县、汉阴县、宁陕县、石泉县、汉滨区、平利县、旬阳市、岚皋县、白河县、紫阳县)

安庆市(宜秀区、桐城市、望江县、大观区、潜山市、宿松县、怀宁县、太湖县、岳西县、迎江区)

孝感市(大悟县、孝昌县、安陆市、应城市、孝南区、云梦县、汉川市)

岳阳市(汨罗市、岳阳楼区、云溪区、岳阳县、君山区、华容县、湘阴县、临湘市、平江县)

信阳市(光山县、固始县、罗山县、潢川县、息县、商城县、淮滨县、浉河区、平桥区、新县)

黑河市(爱辉区、北安市、五大连池市、逊克县、嫩江市、孙吴县)

乐山市(夹江县、沐川县、峨边彝族自治县、沙湾区、峨眉山市、五通桥区、金口河区、犍为县、井研县、马边彝族自治县、市中区)

白山市(抚松县、临江市、江源区、浑江区、长白朝鲜族自治县、靖宇县)

莆田市(荔城区、秀屿区、城厢区、仙游县、涵江区)

牡丹江市(宁安市、海林市、爱民区、穆棱市、东宁市、绥芬河市、西安区、东安区、林口县、阳明区)

阳泉市(城区、矿区、盂县、平定县、郊区)

周口市(西华县、郸城县、项城市、商水县、川汇区、鹿邑县、淮阳区、扶沟县、沈丘县、太康县)

益阳市(南县、资阳区、赫山区、沅江市、安化县、桃江县)

南京市(秦淮区、浦口区、溧水区、栖霞区、雨花台区、高淳区、江宁区、建邺区、六合区、玄武区、鼓楼区)

大同市(灵丘县、云冈区、左云县、云州区、新荣区、阳高县、天镇县、平城区、浑源县、广灵县)

亳州市(谯城区、蒙城县、利辛县、涡阳县)

汕尾市(城区、海丰县、陆丰市、陆河县)

海南藏族自治州(共和县、同德县、贵德县、贵南县、兴海县)

五指山市(澄迈县、文昌市、琼海市、定安县、临高县、东方市、昌江黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、屯昌县、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、万宁市、保亭黎族苗族自治县)

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济南市(章丘区、槐荫区、长清区、商河县、莱芜区、历下区、历城区、济阳区、天桥区、市中区、平阴县、钢城区)

三门峡市(卢氏县、灵宝市、湖滨区、渑池县、义马市、陕州区)

梧州市(藤县、万秀区、蒙山县、岑溪市、长洲区、苍梧县、龙圩区)

东营市(广饶县、利津县、河口区、垦利区、东营区)  邢台市(广宗县、巨鹿县、南宫市、新河县、临城县、临西县、沙河市、襄都区、清河县、内丘县、平乡县、任泽区、柏乡县、南和区、信都区、隆尧县、宁晋县、威县)

伊春市(大箐山县、南岔县、乌翠区、金林区、铁力市、伊美区、汤旺县、友好区、丰林县、嘉荫县)

徐州市(鼓楼区、沛县、邳州市、新沂市、云龙区、丰县、睢宁县、贾汪区、泉山区、铜山区)

吉安市(永新县、吉州区、遂川县、吉安县、永丰县、青原区、万安县、峡江县、安福县、吉水县、新干县、泰和县、井冈山市)广州市(黄埔区、南沙区、花都区、白云区、越秀区、海珠区、从化区、荔湾区、番禺区、天河区、增城区)

阿勒泰地区(布尔津县、富蕴县、吉木乃县、福海县、青河县、哈巴河县、阿勒泰市)  漯河市(源汇区、舞阳县、召陵区、临颍县、郾城区)

昆明市(寻甸回族彝族自治县、嵩明县、禄劝彝族苗族自治县、呈贡区、安宁市、五华区、富民县、石林彝族自治县、东川区、盘龙区、晋宁区、官渡区、西山区、宜良县)

抚顺市(顺城区、新宾满族自治县、清原满族自治县、抚顺县、东洲区、望花区、新抚区)

张家界市(武陵源区、永定区、桑植县、慈利县)崇左市(龙州县、天等县、江州区、凭祥市、大新县、宁明县、扶绥县)

长春市(双阳区、绿园区、九台区、农安县、榆树市、二道区、朝阳区、公主岭市、南关区、宽城区、德惠市)

长沙市(宁乡市、长沙县、天心区、浏阳市、望城区、开福区、芙蓉区、雨花区、岳麓区)

资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

佳木斯市(前进区、郊区、桦南县、同江市、富锦市、汤原县、抚远市、向阳区、东风区、桦川县)

黄冈市(蕲春县、团风县、黄州区、红安县、黄梅县、武穴市、浠水县、英山县、罗田县、麻城市)

宜昌市(兴山县、五峰土家族自治县、枝江市、长阳土家族自治县、宜都市、夷陵区、当阳市、秭归县、伍家岗区、远安县、猇亭区、西陵区、点军区)

辽源市(龙山区、东丰县、东辽县、西安区)

东莞市

宁德市(寿宁县、霞浦县、福鼎市、屏南县、周宁县、福安市、古田县、柘荣县、蕉城区)

昭通市(盐津县、水富市、永善县、镇雄县、绥江县、大关县、彝良县、鲁甸县、巧家县、威信县、昭阳区)

乌鲁木齐市(新市区、达坂城区、天山区、头屯河区、米东区、水磨沟区、沙依巴克区、乌鲁木齐县)

景德镇市(浮梁县、乐平市、珠山区、昌江区)

丹东市(凤城市、东港市、元宝区、振安区、振兴区、宽甸满族自治县)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

汕头市(南澳县、澄海区、潮南区、龙湖区、金平区、濠江区、潮阳区)

德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、梁河县、盈江县、芒市、陇川县)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。