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曾对埃隆・马斯克那臭名昭著的“岔路口”买断离职方案嗤之以鼻的联邦雇员，如今面对第二次提出的买断提议，态度有了转变：他们选择了接受。
包括国防部、能源部和交通部等在内的多个机构的工作人员，本月面临着一个最后期限：要么现在辞职，然后可以继续领薪至9月。
联邦雇员们称之为“岔路口2号”的这一提议，让留任的员工们面临艰难抉择。许多人当初抵制第一次买断提议——即便当时面临着未来可能裁员的威胁——他们想继续留在岗位上，捍卫自己几十年来一直从事的公共服务工作。
如今，他们目睹马斯克的政府效率部门在联邦官僚体系中大刀阔斧地改革，撤销了一整个又一整个的机构，还在其他机构引发大规模裁员，许多人开始觉得这场抗争似乎并不值得。
负责监管美国核储备的能源部，上周至少有2700名员工申请了买断离职，这一数字是第一波延迟辞职浪潮中离职的1300人的两倍多。交通部约有4000名员工（约占员工总数的7%）也申请接受这一买断提议。
这一轮买断离职的规模目前尚不确定。与第一次买断提议（当时约有7.5万名员工选择离职）不同，这一波是由各个机构分别处理，而不是由人事管理办公室集中处理。一些机构在本月晚些时候仍有申请买断离职的最后期限。
内政部的一位资深安全官员表示，与第一次相比，高级管理人员更倾向于接受第二次买断提议，即便一些主管试图向留任的员工保证，该机构的业务不会完全停摆。
如今，员工们亲身体会到，裁员威胁——即使是那些在正在进行的法庭案件中存在争议的裁员威胁——绝非空谈。而且，想到要和其他被裁的联邦雇员竞争私营部门的工作，这让员工们有了强烈的动机，想尽早离职。
内政部的一名代表拒绝置评。人事管理办公室的一名发言人表示，每个机构都在自行处理买断离职程序，人事管理办公室并不追踪离职员工的总数。
未来更多裁员将至
各机构也在实施裁员计划，这让员工们有了更多按自己意愿离职的动力。被“裁员”的员工每工作一年只能获得一周的遣散费，而且他们的医疗保险会立即终止。而接受买断离职的员工可以在9月底前继续领取工资并享受医疗保险。
这一次，联邦雇员们也有了前车之鉴。今年1月第一次“岔路口”提议发出时，许多人都认为这是个计谋。当时，特朗普政府刚上任几天，这封面向全体政府部门的电子邮件让所有人都措手不及。民主党议员、工会代表和劳工律师都敦促员工们保持怀疑态度。
本月早些时候分发给联邦雇员的一份长达15页的常见问题解答承认，第一次的方案存在缺陷。
该文件称：“许多员工对该方案的有效性表示担忧。这种不确定性可能导致一些员工没有利用好这个方案。”
但这第二次提议并非来自马斯克，而是各机构内部提出的。员工们收到的不是来自人事管理办公室的某个随机邮箱的邮件，而是直接来自他们所在机构的合同。而且，人们现在也知道，那些接受了第一次延迟辞职提议的同事确实正在领取工资。
联邦机构内的工作正变得越来越不稳定。政府已经开始通知员工，他们将失去公务员保护（以前称为F类职位规定），这意味着他们可能会被随意解雇——尽管还没有经过进行这些变革所需的正式程序。
根据职业介绍公司Challenger，Gray&Christmas本月早些时候的数据，在过去两个月里，27个机构计划裁减的联邦雇员和承包商人数已超过28万。
许多这些裁员计划都面临着法律挑战，相关诉讼仍在法庭上进行，但特朗普已经取得了一系列胜利，这可能会进一步促使员工离职。
本周，各机构还计划提交重组计划，其中可能还包括更多轮次的裁员、员工岗位调动或其他可能会让政府工作吸引力下降的提议。
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