在车上就要了你 - 探究产品乱码背后的技术难题
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4月24日，中远海运国际（00517.HK）公布2024年度报告。集团2024年销售收入同比增长9%至36.27亿港元，主要由于涂料分部销售收入增长及保险顾问分部的佣金收益上升。毛利润增长27%至8.46亿港元，主要由于涂料分部毛利率上升及保险顾问的分部收入上升。毛利率增长至23%，主要是较高毛利率分部的收入贡献增加。经营利润为1.923亿港元，同比增长32%。净利润为7.163亿港元，同比增长17.70%。
集团的涂料业务主要包括集装箱涂料、工业用重防腐涂料和船舶涂料的生产和销售。中远关西系公司主要从事涂料的生产和销。公司与跨国涂料供应商挪威佐敦集团各持有50%股权的合营企业中远佐敦，主要从事船舶涂料的生产和销售。公司持有33%股权的常熟耐素主要从事研发、生产及销售生物材料应用产品，包括表面活性剂，涂料原材料及添加剂，以及树脂改性剂等。
年内，中远海运国际集团涂料分部2024年销售收入为13.441亿港元（约合人民币12.446亿元），同比大增63%，主要由于集装箱涂料、工业重防腐涂料业务的需求强劲增长所致。分部所得税前利润为3.298亿港元，同比增长29%，主要受惠于涂料业务销售收入大幅增长。年内，本集团应占常熟耐素利润为1167.40万港元，同比大幅上升346%，主要由于集装箱涂料市场景气和新增产能带动业务规模扩大。
中远海运国际与佐敦集团合资公司中远佐敦船舶涂料（青岛）有限公司主要从事船舶涂料的生产和销售。根据年报，中远佐敦新造船涂料2024年实现销售量为1.237亿升（约相等于16.6898万吨），同比上升13%。其中，新造船涂料销售量为8063.90万升，同比上升7%；维修保养涂料销售量为4306.50万升，同比上升26%。年内，本集团应占中远佐敦溢利为2.883亿港元，同比上升24%，主要由于销售量及毛利率均录得增幅。
年报显示，中远佐敦2024年实现销售额为42.359亿港元（约合人民39.224币亿元），同比增长8.40%，按人民币计算同比增长11.4%，创下历史新高。所得税前利润7.624亿港元，同比增长26.29%；净利润为5.766亿港元（约合人民币5.339亿元），同比增长24.13%；总全面收益5.551亿港元，上年同期为1.687亿港元。
涂界观察员李明月分析指出，佐敦船舶涂料收入增长，得益于中国造船景气度高。据中国船舶工业行业协会披露的数据显示，2024年，全国造船完工量为4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量为11305万载重吨，同比增长58.8%；截至12月底，手持订单量为20872万载重吨，同比增长49.7%。2024年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，以修正总吨计分别占50.3%、68.2%和55.4%。三大指标已连续15年位居全球第一。
2024年，国际航运市场延续上升周期，船舶行业继续保持上升态势，油船、汽车运输船和绿色燃料散货船、集装箱船需求较为旺盛，推动了船舶涂料需求强劲增长。根据《涂界》发布的“2024中国十大船舶涂料品牌排行榜”显示，2023年我国船舶涂料市场价值增长10%至约94亿元，上榜品牌船舶涂料业务累计销售收入占全国船舶涂料市场份额的95.62%，其中佐敦连续多年排名第一。
根据涂界梳理的数据显示，中远佐敦2018年-2024年销售收入分别为21.599亿港元、22.139亿港元、24.802亿港元、25.932亿港元、35.579亿港元、39.078亿港元、42.359亿港元（约合人民币39.224亿元），近七年来的销售收入每年保持一定的增长速度。据悉，佐敦于2009年首次位居中国船舶涂料产销量第一，至今已连续15年保持市场占有率第一，成为中国最大的船舶涂料企业。
由于业绩增长快速，产能不能满足市场需求，中远佐敦计划投资扩充船舶涂料产能。涂界记者注意到，中远佐敦船舶涂料（青岛）有限公司计划总投资2520万元实施船舶涂料改造项目，项目建成后公司年增产8000万升船舶涂料（约合10.5352万吨），公司全厂产能达到21.2412万吨（约合1.6亿升）。
展望2025年，中远海运国际表示，船舶涂料业务方面，需求端将会继续受惠于今年较高水平的造船完工量，而且，碳达峰和碳中和目标对船舶涂料技术的先进性及环保性提出了更高要求，对拥有行业领导地位的中远佐敦而言有更大的发展优势。为迎合市场规模增长，中远佐敦青岛厂房最近亦成功扩充产能，由原来约8,000万升的年产量提升至1.2亿升，新增产能将带动业务规模和利润潜力进一步扩大。中远佐敦将致力于巩固市场领先地位，确保重点项目，稳定市场份额。（涂界）
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