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昌吉回族自治州(昌吉市、奇台县、吉木萨尔县、呼图壁县、木垒哈萨克自治县、阜康市、玛纳斯县)

乐山市(峨边彝族自治县、井研县、夹江县、峨眉山市、沙湾区、沐川县、犍为县、金口河区、五通桥区、马边彝族自治县、市中区)

日喀则市(仁布县、岗巴县、亚东县、仲巴县、定日县、谢通门县、桑珠孜区、定结县、聂拉木县、康马县、萨嘎县、吉隆县、萨迦县、江孜县、白朗县、拉孜县、昂仁县、南木林县)

南通市(启东市、海门区、崇川区、通州区、海安市、如皋市、如东县)  金华市(武义县、永康市、婺城区、东阳市、浦江县、兰溪市、磐安县、义乌市、金东区)

吉林市(船营区、昌邑区、蛟河市、丰满区、龙潭区、舒兰市、桦甸市、磐石市、永吉县)

阜阳市(临泉县、颍上县、阜南县、太和县、颍东区、颍泉区、颍州区、界首市)

枣庄市(滕州市、薛城区、市中区、峄城区、台儿庄区、山亭区)

岳阳市(汨罗市、岳阳楼区、临湘市、岳阳县、华容县、平江县、君山区、云溪区、湘阴县)  舟山市(定海区、岱山县、普陀区、嵊泗县)

淮北市(相山区、杜集区、濉溪县、烈山区)

沈阳市(沈河区、浑南区、苏家屯区、法库县、辽中区、沈北新区、大东区、铁西区、和平区、新民市、皇姑区、康平县、于洪区)

大庆市(红岗区、大同区、萨尔图区、龙凤区、肇州县、让胡路区、肇源县、杜尔伯特蒙古族自治县、林甸县)

新余市(渝水区、分宜县)

宣城市(宁国市、泾县、广德市、郎溪县、旌德县、绩溪县、宣州区)

鞍山市(岫岩满族自治县、铁西区、铁东区、海城市、立山区、台安县、千山区)

三亚市(崖州区、吉阳区、天涯区、海棠区)

贵阳市(开阳县、白云区、修文县、云岩区、南明区、清镇市、乌当区、观山湖区、息烽县、花溪区)

宿州市(泗县、埇桥区、砀山县、灵璧县、萧县)

桂林市(灵川县、阳朔县、平乐县、临桂区、秀峰区、象山区、龙胜各族自治县、雁山区、全州县、兴安县、资源县、叠彩区、荔浦市、七星区、恭城瑶族自治县、永福县、灌阳县)

德阳市(什邡市、旌阳区、罗江区、广汉市、绵竹市、中江县)

三沙市(西沙区、南沙区)

阿拉善盟(阿拉善右旗、额济纳旗、阿拉善左旗)

牡丹江市(东安区、绥芬河市、穆棱市、海林市、阳明区、西安区、林口县、宁安市、爱民区、东宁市)

盘锦市(盘山县、兴隆台区、大洼区、双台子区)

衡水市(武邑县、饶阳县、故城县、深州市、桃城区、武强县、枣强县、景县、冀州区、安平县、阜城县)

珠海市(金湾区、香洲区、斗门区)

黄石市(大冶市、西塞山区、黄石港区、阳新县、下陆区、铁山区)

双鸭山市(友谊县、宝山区、尖山区、宝清县、集贤县、饶河县、岭东区、四方台区)

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十堰市(竹溪县、茅箭区、张湾区、房县、郧阳区、竹山县、郧西县、丹江口市)

怀化市(新晃侗族自治县、会同县、麻阳苗族自治县、靖州苗族侗族自治县、辰溪县、溆浦县、沅陵县、洪江市、中方县、通道侗族自治县、鹤城区、芷江侗族自治县)

苏州市(吴中区、张家港市、虎丘区、相城区、昆山市、姑苏区、太仓市、吴江区、常熟市)

达州市(渠县、开江县、达川区、大竹县、万源市、通川区、宣汉县)  吕梁市(柳林县、孝义市、交城县、岚县、中阳县、兴县、方山县、临县、汾阳市、离石区、文水县、石楼县、交口县)

鹤壁市(淇滨区、鹤山区、山城区、浚县、淇县)

黔东南苗族侗族自治州(锦屏县、天柱县、岑巩县、黎平县、凯里市、施秉县、镇远县、榕江县、台江县、丹寨县、三穗县、黄平县、从江县、雷山县、剑河县、麻江县)

玉溪市(通海县、峨山彝族自治县、华宁县、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、江川区、红塔区、易门县、新平彝族傣族自治县)广州市(黄埔区、番禺区、增城区、荔湾区、天河区、越秀区、海珠区、从化区、花都区、白云区、南沙区)

邢台市(南和区、新河县、襄都区、隆尧县、柏乡县、信都区、广宗县、南宫市、巨鹿县、平乡县、内丘县、清河县、临西县、任泽区、宁晋县、沙河市、临城县、威县)  运城市(绛县、盐湖区、万荣县、芮城县、稷山县、闻喜县、永济市、垣曲县、新绛县、临猗县、平陆县、河津市、夏县)

伊春市(大箐山县、汤旺县、金林区、乌翠区、铁力市、丰林县、伊美区、南岔县、嘉荫县、友好区)

泰安市(泰山区、宁阳县、东平县、肥城市、岱岳区、新泰市)

抚州市(金溪县、南城县、资溪县、临川区、东乡区、南丰县、广昌县、宜黄县、黎川县、崇仁县、乐安县)吉安市(吉州区、峡江县、新干县、吉安县、遂川县、井冈山市、安福县、永丰县、吉水县、青原区、永新县、万安县、泰和县)

三明市(建宁县、尤溪县、沙县区、永安市、三元区、泰宁县、将乐县、宁化县、明溪县、清流县、大田县)

佛山市(顺德区、南海区、高明区、禅城区、三水区)

黄山市(屯溪区、歙县、休宁县、黟县、黄山区、徽州区、祁门县)

阿坝藏族羌族自治州(九寨沟县、壤塘县、汶川县、松潘县、茂县、阿坝县、黑水县、金川县、若尔盖县、理县、小金县、红原县、马尔康市)

南阳市(南召县、唐河县、社旗县、方城县、西峡县、桐柏县、宛城区、新野县、卧龙区、镇平县、内乡县、淅川县、邓州市)

乌兰察布市(四子王旗、察哈尔右翼中旗、丰镇市、化德县、兴和县、商都县、察哈尔右翼后旗、凉城县、卓资县、察哈尔右翼前旗、集宁区)

天水市(秦州区、张家川回族自治县、清水县、武山县、秦安县、甘谷县、麦积区)

黄冈市(英山县、黄梅县、罗田县、浠水县、蕲春县、武穴市、黄州区、团风县、红安县、麻城市)

克拉玛依市(独山子区、白碱滩区、克拉玛依区、乌尔禾区)

邯郸市(邯山区、武安市、魏县、邱县、峰峰矿区、馆陶县、磁县、永年区、肥乡区、鸡泽县、成安县、大名县、曲周县、临漳县、复兴区、丛台区、涉县、广平县)

文山壮族苗族自治州(麻栗坡县、文山市、丘北县、马关县、砚山县、西畴县、富宁县、广南县)

茂名市(茂南区、电白区、信宜市、高州市、化州市)

宁波市(海曙区、余姚市、镇海区、慈溪市、宁海县、江北区、鄞州区、奉化区、北仑区、象山县)

眉山市(青神县、仁寿县、丹棱县、东坡区、洪雅县、彭山区)

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上饶市(婺源县、弋阳县、鄱阳县、德兴市、广丰区、万年县、铅山县、玉山县、余干县、横峰县、信州区、广信区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。