美女走GUANG:揭秘娱乐圈不为人知的秘密，绝对让你大开眼界！

更新时间：2025-04-26 12:46:13　浏览次数： 383

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承德市(围场满族蒙古族自治县、承德县、兴隆县、鹰手营子矿区、双滦区、平泉市、滦平县、丰宁满族自治县、双桥区、宽城满族自治县、隆化县)

黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、兴义市、册亨县、兴仁市、望谟县、普安县、安龙县、晴隆县)

林芝市(米林市、波密县、墨脱县、工布江达县、朗县、巴宜区、察隅县)

莆田市(城厢区、涵江区、秀屿区、仙游县、荔城区) 南京市(栖霞区、六合区、溧水区、玄武区、浦口区、秦淮区、鼓楼区、江宁区、建邺区、雨花台区、高淳区)

哈尔滨市(双城区、香坊区、巴彦县、平房区、木兰县、依兰县、方正县、五常市、阿城区、道里区、尚志市、松北区、道外区、宾县、南岗区、通河县、呼兰区、延寿县)

阿坝藏族羌族自治州(小金县、汶川县、红原县、若尔盖县、理县、马尔康市、茂县、黑水县、壤塘县、松潘县、金川县、九寨沟县、阿坝县)

淮安市(涟水县、淮安区、盱眙县、洪泽区、金湖县、清江浦区、淮阴区)乌兰察布市(集宁区、四子王旗、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼前旗、化德县、商都县、卓资县、凉城县、丰镇市、察哈尔右翼后旗、兴和县)

松原市(扶余市、乾安县、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区) 果洛藏族自治州(班玛县、玛沁县、玛多县、甘德县、久治县、达日县)

安阳市(龙安区、汤阴县、滑县、殷都区、林州市、北关区、内黄县、安阳县、文峰区)

大庆市(萨尔图区、大同区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇州县、让胡路区、林甸县、肇源县、龙凤区、红岗区)

湛江市(赤坎区、遂溪县、坡头区、徐闻县、雷州市、吴川市、廉江市、麻章区、霞山区)汕尾市(陆河县、陆丰市、海丰县、城区)

百色市(靖西市、西林县、乐业县、德保县、隆林各族自治县、田东县、凌云县、田林县、田阳区、那坡县、右江区、平果市)

鸡西市(密山市、虎林市、鸡东县、梨树区、鸡冠区、麻山区、城子河区、滴道区、恒山区)

佳木斯市(前进区、桦川县、富锦市、同江市、东风区、向阳区、郊区、桦南县、汤原县、抚远市)

乐山市(马边彝族自治县、夹江县、五通桥区、峨眉山市、市中区、井研县、沙湾区、峨边彝族自治县、犍为县、沐川县、金口河区)

包头市(东河区、固阳县、九原区、白云鄂博矿区、昆都仑区、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗、青山区、石拐区)

长治市(襄垣县、上党区、壶关县、潞城区、黎城县、武乡县、潞州区、长子县、平顺县、屯留区、沁源县、沁县)

高频数据跟踪：近7日民航国内日均旅客量同比+1.6%，国内日均航班量同比-1.8%，国内日均客座率84.4%，同比+3.1%；跨境日均旅客量恢复至19年的82.8%，跨境航班量恢复至19年的81.5%，跨境客座率80.1%，较19年+0.7%；民航国内全票价（含油）同比-3.4%，跨境全票价同比+8.5%。注：公历周对齐。

航司3月数据分析：

1）整体来看：3月：ASK同比：东航(6.7%)>吉祥(4.5%)>南航(3.1%)>春秋(1.7%)>国航(0.4%)，RPK同比：东航(10.5%)>南航(6.1%)>吉祥(3.4%)>国航(2.0%)>春秋(1.8%)；1~3月累计：ASK同比：春秋(6.9%)>吉祥(6.7%)>东航(6.5%)>南航(4.9%)>国航(2.6%)，RPK同比：东航(10.9%)>南航(7.9%)>春秋(6.2%)>吉祥(5.0%)>国航(3.5%)。

2）国内线：3月：ASK同比：东航(-1.4%)>南航(-3.2%)>春秋(-4.9%)>国航(-4.9%)>吉祥(-9.5%)，RPK同比：东航(3.4%)>南航(0.6%)>国航(-1.3%)>春秋(-4.1%)>吉祥(-8.4%)；1~3月累计：ASK同比：南航(-1.1%)>东航(-1.4%)>春秋(-3.3%)>国航(-3.5%)>吉祥(-9.3%)，RPK同比：东航(3.5%)>南航(2.0%)>国航(-1.6%)>春秋(-2.9%)>吉祥(-8.9%)。

3）国际线：3月：ASK同比：吉祥(64.6%)>春秋(42.0%)>东航(28.4%)>南航(25.5%)>国航(15.7%)，RPK同比：吉祥(57.7%)>春秋(39.1%)>东航(29.4%)>南航(25.5%)>国航(11.2%)；1~3月累计：ASK同比：吉祥(80.2%)>春秋(66.1%)>东航(28.7%)>南航(26.0%)>国航(21.6%)，RPK同比：吉祥(75.9%)>春秋(61.6%)>东航(32.1%)>南航(29.5%)>国航(20.0%)。

4）地区线：3月：ASK同比：国航(2.3%)>南航(1.8%)>东航(-6.1%)>吉祥(-15.0%)>春秋(-57.9%)，RPK同比：国航(4.8%)>东航(4.1%)>南航(2.3%)>吉祥(-9.7%)>春秋(-56.2%)；1~3月累计：ASK同比：南航(5.2%)>国航(1.3%)>吉祥(-4.5%)>东航(-6.6%)>春秋(-58.1%)，RPK同比：南航(4.2%)>东航(2.2%)>国航(1.7%)>吉祥(-2.3%)>春秋(-58.6%)。

2、客座率：3月：春秋(89.7%，同比+0.1%，环比-1.7%)>南航(84.7%，同比+2.4%，环比-2.0%)>吉祥(84.5%，同比-0.9%，环比-1.0%)>东航(84.2%，同比+2.9%，环比-1.0%)>国航(79.7%，同比+1.2%，环比-2.4%)；1~3月：春秋(90.6%，同比-0.6%)>南航(85.4%，同比+2.4%)>吉祥(84.1%，同比-1.4%)>东航(84.0%，同比+3.3%)>国航(80.2%，同比+0.7%)。

3、机队数：2025年3月5家上市航司合计净增加15架飞机；截至3月底，5家航司机队数同比增加3.0%，较24年底增加1.2%。

关税政策或扰动飞机交付。根据三大航客运飞机引进与退出计划，三家航司25年计划引进飞机194架，退出飞机79架，净增115架。其中波音飞机计划引进46架（占总引进比24%），退出波音飞机31架。若扣除波音净增量，三家航司增速下降至3.8%;若考虑不引进，退出维持，增速进一步降至2.6%。

投资建议：我们继续强调积极看待航空股投资机会，1）需求端仍具韧性：国内需求内生增长+国际航线持续修复；2）供给持续约束，关税政策或扰动飞机交付；3）油价下跌对成本减负；4）投资建议：继续看好国内支线市场龙头华夏航空，迎来可持续经营拐点；看好低成本航空龙头春秋航空，凭借低成本核心竞争力，将“流量-成本-价格”发挥到极致；静待以中国国航为代表的三大航弹性释放；看好国际航线领先恢复，宽体机高效运营有望助力吉祥航空弹性释放。

风险提示：经济出现下滑、油价大幅上升及人民币大幅贬值。

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