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西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

信阳市(息县、浉河区、新县、固始县、潢川县、光山县、淮滨县、罗山县、商城县、平桥区)

桂林市(临桂区、恭城瑶族自治县、阳朔县、雁山区、资源县、七星区、永福县、龙胜各族自治县、全州县、灵川县、象山区、兴安县、平乐县、灌阳县、荔浦市、秀峰区、叠彩区)

钦州市(浦北县、钦北区、灵山县、钦南区)  鄂尔多斯市(达拉特旗、鄂托克前旗、康巴什区、准格尔旗、鄂托克旗、乌审旗、东胜区、杭锦旗、伊金霍洛旗)

邵阳市(新邵县、邵东市、北塔区、双清区、武冈市、洞口县、新宁县、绥宁县、隆回县、大祥区、邵阳县、城步苗族自治县)

深圳市(宝安区、盐田区、光明区、福田区、罗湖区、南山区、龙华区、龙岗区、坪山区)

宁波市(奉化区、海曙区、镇海区、宁海县、慈溪市、鄞州区、象山县、北仑区、余姚市、江北区)

茂名市(化州市、高州市、信宜市、茂南区、电白区)  内蒙古自治区

温州市(平阳县、苍南县、洞头区、龙湾区、鹿城区、瑞安市、泰顺县、龙港市、文成县、永嘉县、乐清市、瓯海区)

潍坊市(坊子区、青州市、潍城区、临朐县、安丘市、寒亭区、诸城市、昌乐县、奎文区、昌邑市、高密市、寿光市)

莆田市(仙游县、荔城区、涵江区、秀屿区、城厢区)

萍乡市(上栗县、安源区、湘东区、莲花县、芦溪县)

牡丹江市(绥芬河市、阳明区、西安区、林口县、爱民区、穆棱市、东安区、东宁市、宁安市、海林市)

乌鲁木齐市(天山区、达坂城区、沙依巴克区、乌鲁木齐县、米东区、水磨沟区、头屯河区、新市区)

宜春市(樟树市、上高县、铜鼓县、靖安县、袁州区、奉新县、宜丰县、高安市、丰城市、万载县)

株洲市(芦淞区、茶陵县、醴陵市、攸县、天元区、炎陵县、渌口区、荷塘区、石峰区)

遂宁市(射洪市、船山区、安居区、蓬溪县、大英县)

景德镇市(乐平市、浮梁县、昌江区、珠山区)

内江市(威远县、隆昌市、市中区、资中县、东兴区)

咸阳市(三原县、乾县、杨陵区、渭城区、旬邑县、武功县、永寿县、礼泉县、长武县、泾阳县、兴平市、秦都区、淳化县、彬州市)

张家界市(武陵源区、桑植县、永定区、慈利县)

定西市(安定区、临洮县、岷县、漳县、渭源县、陇西县、通渭县)

滨州市(沾化区、阳信县、滨城区、邹平市、无棣县、博兴县、惠民县)

河源市(龙川县、源城区、紫金县、连平县、和平县、东源县)

铜仁市(思南县、江口县、玉屏侗族自治县、碧江区、万山区、松桃苗族自治县、石阡县、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、德江县)

济宁市(任城区、曲阜市、嘉祥县、泗水县、金乡县、梁山县、微山县、汶上县、鱼台县、邹城市、兖州区)

柳州市(柳北区、融安县、柳江区、城中区、柳南区、融水苗族自治县、鱼峰区、鹿寨县、柳城县、三江侗族自治县)

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福州市(马尾区、闽侯县、长乐区、连江县、闽清县、台江区、平潭县、鼓楼区、永泰县、福清市、仓山区、晋安区、罗源县)

岳阳市(汨罗市、岳阳县、华容县、岳阳楼区、云溪区、湘阴县、君山区、平江县、临湘市)

乐山市(峨眉山市、沐川县、马边彝族自治县、五通桥区、夹江县、沙湾区、井研县、市中区、峨边彝族自治县、犍为县、金口河区)

大同市(云冈区、灵丘县、阳高县、左云县、新荣区、天镇县、平城区、云州区、浑源县、广灵县)  伊春市(大箐山县、金林区、乌翠区、铁力市、嘉荫县、南岔县、伊美区、友好区、汤旺县、丰林县)

双鸭山市(宝山区、岭东区、饶河县、四方台区、宝清县、集贤县、尖山区、友谊县)

海北藏族自治州(刚察县、海晏县、祁连县、门源回族自治县)

银川市(金凤区、西夏区、兴庆区、灵武市、永宁县、贺兰县)迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

赣州市(定南县、会昌县、赣县区、寻乌县、上犹县、石城县、于都县、全南县、大余县、瑞金市、龙南市、信丰县、章贡区、兴国县、崇义县、南康区、安远县、宁都县)  常州市(金坛区、武进区、新北区、天宁区、钟楼区、溧阳市)

大庆市(林甸县、红岗区、萨尔图区、让胡路区、肇源县、肇州县、杜尔伯特蒙古族自治县、龙凤区、大同区)

嘉兴市(嘉善县、桐乡市、平湖市、海盐县、南湖区、秀洲区、海宁市)

商洛市(商州区、洛南县、丹凤县、柞水县、山阳县、镇安县、商南县)北海市(合浦县、铁山港区、海城区、银海区)

漳州市(诏安县、龙海区、芗城区、南靖县、龙文区、云霄县、长泰区、东山县、漳浦县、平和县、华安县)

蚌埠市(五河县、禹会区、龙子湖区、淮上区、固镇县、蚌山区、怀远县)

黄石市(铁山区、阳新县、黄石港区、大冶市、下陆区、西塞山区)

江门市(开平市、恩平市、台山市、江海区、蓬江区、新会区、鹤山市)

辽源市(西安区、东丰县、龙山区、东辽县)

攀枝花市(仁和区、东区、盐边县、米易县、西区)

日喀则市(亚东县、仁布县、拉孜县、定日县、江孜县、仲巴县、白朗县、谢通门县、定结县、吉隆县、南木林县、昂仁县、桑珠孜区、萨迦县、岗巴县、康马县、聂拉木县、萨嘎县)

眉山市(丹棱县、彭山区、洪雅县、东坡区、青神县、仁寿县)

河池市(大化瑶族自治县、东兰县、环江毛南族自治县、天峨县、凤山县、巴马瑶族自治县、金城江区、罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县、宜州区、南丹县)

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崇左市(凭祥市、大新县、龙州县、天等县、宁明县、江州区、扶绥县)

淄博市(沂源县、临淄区、周村区、博山区、张店区、淄川区、高青县、桓台县)

陇南市(宕昌县、西和县、武都区、成县、礼县、徽县、康县、两当县、文县)

金华市(东阳市、金东区、兰溪市、义乌市、婺城区、浦江县、磐安县、永康市、武义县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。