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西安市(碑林区、灞桥区、长安区、周至县、高陵区、未央区、雁塔区、鄠邑区、临潼区、新城区、莲湖区、蓝田县、阎良区)

三沙市(西沙区、南沙区)

锡林郭勒盟(锡林浩特市、阿巴嘎旗、二连浩特市、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗、多伦县、苏尼特右旗、正镶白旗、镶黄旗、正蓝旗、苏尼特左旗、东乌珠穆沁旗)

无锡市(惠山区、滨湖区、梁溪区、锡山区、江阴市、新吴区、宜兴市)  红河哈尼族彝族自治州(个旧市、绿春县、红河县、建水县、开远市、泸西县、河口瑶族自治县、弥勒市、蒙自市、石屏县、屏边苗族自治县、元阳县、金平苗族瑶族傣族自治县)

阳江市(江城区、阳东区、阳春市、阳西县)

玉溪市(易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、红塔区、峨山彝族自治县、通海县、澄江市、华宁县、江川区、新平彝族傣族自治县)

桂林市(七星区、平乐县、荔浦市、全州县、雁山区、叠彩区、灌阳县、灵川县、龙胜各族自治县、资源县、永福县、阳朔县、兴安县、秀峰区、临桂区、象山区、恭城瑶族自治县)威海市(文登区、乳山市、环翠区、荣成市)

广安市(广安区、武胜县、邻水县、华蓥市、前锋区、岳池县)  阿坝藏族羌族自治州(汶川县、九寨沟县、红原县、松潘县、阿坝县、壤塘县、小金县、金川县、黑水县、理县、茂县、马尔康市、若尔盖县)

潍坊市(寒亭区、诸城市、安丘市、奎文区、青州市、潍城区、高密市、昌乐县、寿光市、临朐县、坊子区、昌邑市)

海口市(秀英区、美兰区、琼山区、龙华区)

长春市(二道区、农安县、榆树市、双阳区、南关区、德惠市、朝阳区、公主岭市、绿园区、九台区、宽城区)

佳木斯市(前进区、郊区、东风区、桦川县、汤原县、富锦市、桦南县、同江市、向阳区、抚远市)

秦皇岛市(卢龙县、昌黎县、青龙满族自治县、山海关区、抚宁区、北戴河区、海港区)

海北藏族自治州(祁连县、海晏县、门源回族自治县、刚察县)

六安市(裕安区、霍山县、金寨县、舒城县、叶集区、霍邱县、金安区)

通化市(柳河县、二道江区、集安市、东昌区、通化县、辉南县、梅河口市)

梅州市(蕉岭县、平远县、兴宁市、大埔县、梅江区、丰顺县、梅县区、五华县)

鹤壁市(淇县、鹤山区、淇滨区、浚县、山城区)

内江市(威远县、隆昌市、资中县、东兴区、市中区)

宁夏回族自治区

濮阳市(南乐县、华龙区、濮阳县、范县、台前县、清丰县)

常德市(桃源县、临澧县、津市市、安乡县、武陵区、石门县、澧县、汉寿县、鼎城区)

辽阳市(辽阳县、灯塔市、宏伟区、太子河区、文圣区、白塔区、弓长岭区)

揭阳市(普宁市、揭西县、揭东区、榕城区、惠来县)

郴州市(桂东县、桂阳县、汝城县、北湖区、永兴县、苏仙区、安仁县、临武县、资兴市、宜章县、嘉禾县)

长治市(长子县、壶关县、沁县、潞州区、屯留区、平顺县、襄垣县、潞城区、黎城县、武乡县、沁源县、上党区)

陇南市(两当县、徽县、宕昌县、康县、成县、礼县、武都区、西和县、文县)

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辽源市(东丰县、龙山区、西安区、东辽县)

南充市(蓬安县、高坪区、阆中市、嘉陵区、南部县、仪陇县、顺庆区、营山县、西充县)

安顺市(紫云苗族布依族自治县、平坝区、镇宁布依族苗族自治县、西秀区、关岭布依族苗族自治县、普定县)

九江市(共青城市、彭泽县、瑞昌市、德安县、武宁县、湖口县、浔阳区、都昌县、修水县、濂溪区、永修县、庐山市、柴桑区)  铜陵市(枞阳县、铜官区、义安区、郊区)

丽水市(莲都区、松阳县、庆元县、景宁畲族自治县、缙云县、云和县、龙泉市、青田县、遂昌县)

南昌市(红谷滩区、青山湖区、东湖区、青云谱区、西湖区、安义县、南昌县、进贤县、新建区)

景德镇市(昌江区、浮梁县、乐平市、珠山区)六盘水市(水城区、盘州市、钟山区、六枝特区)

吴忠市(同心县、青铜峡市、红寺堡区、盐池县、利通区)  焦作市(山阳区、武陟县、中站区、修武县、马村区、解放区、博爱县、孟州市、温县、沁阳市)

盘锦市(大洼区、盘山县、兴隆台区、双台子区)

凉山彝族自治州(金阳县、喜德县、西昌市、甘洛县、越西县、昭觉县、冕宁县、德昌县、美姑县、木里藏族自治县、会东县、雷波县、宁南县、会理市、盐源县、布拖县、普格县)

东营市(垦利区、河口区、利津县、东营区、广饶县)防城港市(上思县、防城区、东兴市、港口区)

喀什地区(疏勒县、莎车县、英吉沙县、岳普湖县、巴楚县、泽普县、叶城县、麦盖提县、喀什市、疏附县、伽师县、塔什库尔干塔吉克自治县)

绍兴市(上虞区、嵊州市、柯桥区、诸暨市、越城区、新昌县)

果洛藏族自治州(玛多县、久治县、班玛县、玛沁县、甘德县、达日县)

乌鲁木齐市(达坂城区、水磨沟区、头屯河区、米东区、沙依巴克区、新市区、天山区、乌鲁木齐县)

怀化市(麻阳苗族自治县、芷江侗族自治县、新晃侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、会同县、洪江市、鹤城区、溆浦县、中方县、辰溪县、沅陵县、通道侗族自治县)

昆明市(东川区、富民县、晋宁区、五华区、西山区、寻甸回族彝族自治县、石林彝族自治县、官渡区、宜良县、呈贡区、禄劝彝族苗族自治县、嵩明县、安宁市、盘龙区)

香港特别行政区

普洱市(景东彝族自治县、思茅区、江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)

克拉玛依市(克拉玛依区、白碱滩区、乌尔禾区、独山子区)

天水市(麦积区、张家川回族自治县、甘谷县、清水县、秦州区、武山县、秦安县)

吉林市(蛟河市、磐石市、昌邑区、丰满区、龙潭区、桦甸市、舒兰市、船营区、永吉县)

葫芦岛市(绥中县、南票区、兴城市、建昌县、龙港区、连山区)

江门市(鹤山市、开平市、新会区、恩平市、江海区、台山市、蓬江区)

儋州市

达州市(万源市、通川区、大竹县、开江县、达川区、渠县、宣汉县)

昌吉回族自治州(吉木萨尔县、呼图壁县、玛纳斯县、木垒哈萨克自治县、昌吉市、奇台县、阜康市)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。