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赣州市(大余县、全南县、安远县、龙南市、崇义县、瑞金市、宁都县、于都县、寻乌县、石城县、兴国县、赣县区、南康区、信丰县、章贡区、上犹县、会昌县、定南县)

汕尾市(城区、陆丰市、海丰县、陆河县)

荆州市(监利市、江陵县、石首市、洪湖市、沙市区、公安县、荆州区、松滋市)

邢台市(清河县、南宫市、柏乡县、内丘县、临城县、威县、新河县、巨鹿县、宁晋县、任泽区、隆尧县、临西县、广宗县、平乡县、襄都区、沙河市、信都区、南和区)  芜湖市(无为市、鸠江区、繁昌区、南陵县、弋江区、湾沚区、镜湖区)

上饶市(婺源县、万年县、鄱阳县、铅山县、广丰区、德兴市、信州区、余干县、弋阳县、广信区、玉山县、横峰县)

太原市(迎泽区、晋源区、清徐县、阳曲县、杏花岭区、小店区、娄烦县、万柏林区、尖草坪区、古交市)

深圳市(盐田区、宝安区、龙岗区、坪山区、福田区、光明区、南山区、龙华区、罗湖区)

黔南布依族苗族自治州(瓮安县、福泉市、都匀市、惠水县、罗甸县、三都水族自治县、长顺县、龙里县、独山县、贵定县、平塘县、荔波县)  临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、永德县、云县、临翔区、凤庆县、镇康县、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县)

焦作市(马村区、修武县、孟州市、博爱县、解放区、沁阳市、武陟县、山阳区、温县、中站区)

河池市(环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县、东兰县、南丹县、大化瑶族自治县、宜州区、都安瑶族自治县、天峨县、罗城仫佬族自治县、金城江区、凤山县)

阿克苏地区(温宿县、乌什县、拜城县、阿瓦提县、沙雅县、库车市、阿克苏市、新和县、柯坪县)

渭南市(潼关县、合阳县、华州区、富平县、韩城市、蒲城县、白水县、大荔县、华阴市、澄城县、临渭区)

大同市(阳高县、天镇县、灵丘县、浑源县、新荣区、广灵县、云冈区、平城区、左云县、云州区)

黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、同仁市、河南蒙古族自治县)

泰安市(泰山区、岱岳区、肥城市、新泰市、东平县、宁阳县)

晋城市(城区、高平市、沁水县、陵川县、泽州县、阳城县)

自贡市(富顺县、自流井区、贡井区、大安区、荣县、沿滩区)

吉林市(磐石市、丰满区、舒兰市、桦甸市、昌邑区、龙潭区、蛟河市、船营区、永吉县)

广元市(利州区、旺苍县、青川县、朝天区、剑阁县、苍溪县、昭化区)

柳州市(融水苗族自治县、城中区、柳南区、融安县、鹿寨县、柳城县、鱼峰区、柳北区、三江侗族自治县、柳江区)

怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、福贡县、泸水市)

酒泉市(金塔县、玉门市、瓜州县、敦煌市、阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县、肃州区)

汉中市(洋县、宁强县、略阳县、勉县、镇巴县、西乡县、汉台区、佛坪县、南郑区、城固县、留坝县)

乌兰察布市(商都县、丰镇市、四子王旗、察哈尔右翼中旗、集宁区、卓资县、化德县、凉城县、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、兴和县)

开封市(尉氏县、鼓楼区、禹王台区、杞县、通许县、兰考县、顺河回族区、龙亭区、祥符区)

邵阳市(隆回县、邵阳县、双清区、新邵县、武冈市、绥宁县、新宁县、邵东市、北塔区、大祥区、城步苗族自治县、洞口县)

南平市(浦城县、建瓯市、邵武市、顺昌县、光泽县、松溪县、武夷山市、延平区、建阳区、政和县)

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呼伦贝尔市(阿荣旗、牙克石市、额尔古纳市、海拉尔区、扎兰屯市、鄂伦春自治旗、根河市、新巴尔虎右旗、新巴尔虎左旗、满洲里市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、陈巴尔虎旗、扎赉诺尔区、鄂温克族自治旗)

驻马店市(确山县、西平县、驿城区、汝南县、平舆县、遂平县、正阳县、泌阳县、上蔡县、新蔡县)

大庆市(大同区、萨尔图区、肇源县、让胡路区、肇州县、杜尔伯特蒙古族自治县、龙凤区、红岗区、林甸县)

新疆维吾尔自治区  十堰市(茅箭区、竹溪县、丹江口市、竹山县、郧西县、郧阳区、张湾区、房县)

烟台市(莱阳市、栖霞市、福山区、牟平区、龙口市、莱山区、莱州市、海阳市、芝罘区、招远市、蓬莱区)

镇江市(丹阳市、丹徒区、句容市、京口区、扬中市、润州区)

贵阳市(清镇市、修文县、白云区、花溪区、云岩区、南明区、开阳县、观山湖区、息烽县、乌当区)海东市(化隆回族自治县、平安区、互助土族自治县、民和回族土族自治县、循化撒拉族自治县、乐都区)

宜宾市(南溪区、翠屏区、兴文县、屏山县、江安县、珙县、高县、长宁县、筠连县、叙州区)  楚雄彝族自治州(双柏县、武定县、永仁县、姚安县、禄丰市、大姚县、牟定县、元谋县、楚雄市、南华县)

乐山市(井研县、马边彝族自治县、犍为县、五通桥区、峨眉山市、沐川县、金口河区、沙湾区、市中区、峨边彝族自治县、夹江县)

张家口市(赤城县、宣化区、崇礼区、万全区、沽源县、张北县、怀安县、阳原县、尚义县、涿鹿县、桥西区、蔚县、下花园区、康保县、桥东区、怀来县)

泸州市(江阳区、泸县、叙永县、纳溪区、古蔺县、合江县、龙马潭区)来宾市(武宣县、象州县、合山市、兴宾区、金秀瑶族自治县、忻城县)

东莞市

阿勒泰地区(哈巴河县、青河县、吉木乃县、阿勒泰市、富蕴县、福海县、布尔津县)

唐山市(曹妃甸区、滦州市、古冶区、滦南县、迁安市、乐亭县、迁西县、路南区、玉田县、丰润区、丰南区、遵化市、开平区、路北区)

聊城市(东昌府区、冠县、高唐县、阳谷县、东阿县、茌平区、莘县、临清市)

丹东市(元宝区、凤城市、振兴区、东港市、振安区、宽甸满族自治县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、阿克陶县、乌恰县、阿图什市)

绍兴市(柯桥区、新昌县、上虞区、越城区、诸暨市、嵊州市)

贺州市(平桂区、富川瑶族自治县、钟山县、昭平县、八步区)

黑河市(逊克县、孙吴县、嫩江市、北安市、爱辉区、五大连池市)

扬州市(高邮市、江都区、宝应县、仪征市、邗江区、广陵区)

连云港市(海州区、连云区、灌南县、赣榆区、东海县、灌云县)

沈阳市(铁西区、新民市、辽中区、法库县、浑南区、于洪区、和平区、大东区、沈河区、康平县、苏家屯区、皇姑区、沈北新区)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、龙山县、吉首市、古丈县、花垣县、保靖县、凤凰县、泸溪县)

长沙市(天心区、望城区、浏阳市、雨花区、岳麓区、宁乡市、开福区、长沙县、芙蓉区)

黔东南苗族侗族自治州(麻江县、丹寨县、镇远县、锦屏县、黄平县、三穗县、台江县、剑河县、天柱县、施秉县、岑巩县、凯里市、雷山县、黎平县、榕江县、从江县)

武威市(凉州区、天祝藏族自治县、古浪县、民勤县)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍