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铜陵市(枞阳县、义安区、郊区、铜官区)

邯郸市(馆陶县、肥乡区、峰峰矿区、成安县、邯山区、大名县、涉县、永年区、丛台区、武安市、曲周县、磁县、魏县、复兴区、鸡泽县、临漳县、广平县、邱县)

淮北市(濉溪县、相山区、杜集区、烈山区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、阿合奇县、阿克陶县、乌恰县)  凉山彝族自治州(普格县、雷波县、布拖县、喜德县、宁南县、西昌市、昭觉县、甘洛县、美姑县、会理市、木里藏族自治县、德昌县、会东县、越西县、盐源县、冕宁县、金阳县)

镇江市(扬中市、润州区、丹徒区、京口区、丹阳市、句容市)

平凉市(灵台县、泾川县、崇信县、崆峒区、静宁县、华亭市、庄浪县)

重庆市(黔江区、彭水苗族土家族自治县、南岸区、南川区、沙坪坝区、铜梁区、綦江区、垫江县、大渡口区、巫溪县、梁平区、云阳县、巫山县、忠县、大足区、秀山土家族苗族自治县、武隆区、北碚区、永川区、渝北区、璧山区、合川区、丰都县、渝中区、酉阳土家族苗族自治县、长寿区、荣昌区、城口县、万州区、九龙坡区、涪陵区、开州区、江津区、奉节县、石柱土家族自治县、巴南区、江北区、潼南区)

开封市(兰考县、通许县、龙亭区、祥符区、顺河回族区、鼓楼区、杞县、尉氏县、禹王台区)  阿克苏地区(新和县、乌什县、沙雅县、阿克苏市、阿瓦提县、温宿县、柯坪县、库车市、拜城县)

白银市(平川区、靖远县、会宁县、景泰县、白银区)

朔州市(朔城区、平鲁区、山阴县、应县、怀仁市、右玉县)

德阳市(旌阳区、绵竹市、中江县、广汉市、什邡市、罗江区)

达州市(开江县、大竹县、通川区、宣汉县、万源市、达川区、渠县)

巴中市(平昌县、巴州区、通江县、南江县、恩阳区)

桂林市(阳朔县、恭城瑶族自治县、灵川县、七星区、雁山区、资源县、龙胜各族自治县、全州县、秀峰区、叠彩区、临桂区、永福县、兴安县、荔浦市、灌阳县、象山区、平乐县)

三沙市(西沙区、南沙区)

吕梁市(离石区、方山县、交口县、汾阳市、柳林县、文水县、孝义市、交城县、中阳县、石楼县、岚县、临县、兴县)

云浮市(郁南县、云城区、新兴县、云安区、罗定市)

巴彦淖尔市(临河区、五原县、磴口县、乌拉特后旗、乌拉特前旗、杭锦后旗、乌拉特中旗)

宁德市(霞浦县、古田县、寿宁县、周宁县、福安市、柘荣县、蕉城区、屏南县、福鼎市)

长治市(潞城区、壶关县、沁县、武乡县、沁源县、上党区、屯留区、黎城县、长子县、襄垣县、平顺县、潞州区)

大同市(新荣区、云冈区、浑源县、阳高县、灵丘县、天镇县、云州区、广灵县、平城区、左云县)

南充市(南部县、仪陇县、阆中市、高坪区、顺庆区、营山县、嘉陵区、西充县、蓬安县)

韶关市(曲江区、武江区、乐昌市、仁化县、始兴县、南雄市、乳源瑶族自治县、新丰县、浈江区、翁源县)

长沙市(岳麓区、天心区、芙蓉区、宁乡市、开福区、望城区、雨花区、浏阳市、长沙县)

三亚市(崖州区、天涯区、海棠区、吉阳区)

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日喀则市(岗巴县、谢通门县、江孜县、康马县、亚东县、定日县、白朗县、拉孜县、吉隆县、仲巴县、定结县、仁布县、昂仁县、萨迦县、萨嘎县、聂拉木县、桑珠孜区、南木林县)

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和田地区(洛浦县、策勒县、和田县、墨玉县、民丰县、皮山县、于田县、和田市)

新余市(渝水区、分宜县)

许昌市(魏都区、鄢陵县、长葛市、禹州市、建安区、襄城县)

辽源市(龙山区、西安区、东辽县、东丰县)  淮南市(八公山区、凤台县、潘集区、寿县、田家庵区、谢家集区、大通区)

益阳市(南县、赫山区、桃江县、资阳区、安化县、沅江市)

黔东南苗族侗族自治州(三穗县、黄平县、台江县、从江县、雷山县、剑河县、凯里市、施秉县、镇远县、岑巩县、麻江县、丹寨县、榕江县、锦屏县、天柱县、黎平县)

大连市(金州区、西岗区、沙河口区、长海县、中山区、甘井子区、旅顺口区、庄河市、瓦房店市、普兰店区)营口市(西市区、大石桥市、盖州市、鲅鱼圈区、老边区、站前区)

汕尾市(城区、海丰县、陆河县、陆丰市)  佛山市(三水区、高明区、南海区、顺德区、禅城区)

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黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、同仁市、河南蒙古族自治县)呼和浩特市(托克托县、武川县、新城区、清水河县、回民区、玉泉区、赛罕区、土默特左旗、和林格尔县)

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双鸭山市(尖山区、四方台区、宝清县、宝山区、岭东区、集贤县、友谊县、饶河县)

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德宏傣族景颇族自治州(梁河县、陇川县、盈江县、瑞丽市、芒市)

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　　文|新浪科技张俊

　　2024年，长安汽车交出了一份不让人满意的成绩单。

　　虽然在销量方面创下了近7年新高，营业收入也实现同比增长5.58%，但营收增幅创下多年来新低，净利润更是同比下滑35.37%。

　　增收不增利背后，是长安汽车重点打造的新能源品牌深蓝和阿维塔持续亏损，其中深蓝亏损15.72亿元，阿维塔亏损40.18亿元；合资品牌长安福特依然是现金奶牛，净利润为20.9亿元，但今年一季度，长安福特陷入销量大幅下滑困境。

　　另外，长安汽车与东风汽车集团的重组还在进行中，虽然长安汽车称重组不影响其业务战略，但外界普遍认为，此次重组或将由东风汽车集团主导。这为长安汽车接下来的业绩再次增加了不确定性。

　　值得一提的是，随着净利润大幅下降，2024年长安汽车高管薪酬也相应减少。其中，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元，同比下降了约14.3%。

　　利润暴跌35%，高管降薪

　　拆分长安汽车2024年财报。从销量上看，全年销量达268.4万辆，同比增长5.1%，创近七年新高，并且连续五年实现同比正增长；另外，长安汽车2024年新能源及出口销量创历史新高，其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。

　　然而，看似销量数据大好之下，长安汽车的财务表现却并不完全让人满意。

　　2024年，长安汽车营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，与销量增幅相匹配，但营收增幅创下多年来新低；另外，归属于上市公司股东的净利润仅为73.21亿元，同比下降35.37%，创下近五年来最大跌幅，同时也是近五年来首次下滑；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润更是缩水至仅有25.87亿元，同比下滑31.59%。

　　另外，长安汽车2024年的毛利率为14.94%，相比2023年减少2.32个百分点；从中国市场来看更是不太乐观，毛利率为12.07%，相比2023年减少4.07个百分点。

　　产业观察家洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车增收不增利背后可能有几点原因：成本上升，随着汽车市场竞争加剧，长安汽车为了保持市场份额，可能会增加广告、促销等营销成本，同时研发、生产等成本也可能随之上升，导致利润下降；另外，产品结构变化、市场竞争加剧、投资支出增加等因素，也导致利润空间缩小。

　　此外，在2024年，长安汽车多项费用大增，销售费用同比增长26.11%，管理费用同比增长7.41%，研发费用同比增长8.79%。

　　但值得注意的是，在净利润大幅下降之下，2024年长安汽车的高管薪酬也呈现出下降状态。2023年，在公司领取薪酬的董事、监事和高级管理人员从公司获得的应付报酬总额为3438.5万元，2024年这一数字下降为3173.7万元。

　　长安汽车董事长、党委书记朱华荣同样如此，他2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元。

　　深蓝和阿维塔，持续亏损

　　对于增收不增利的尴尬局面，朱华荣在近日的业绩说明会上解释称，公司净利润下滑主要是同比2023年深蓝并表收益减少50.20亿元的影响；同时，公司加速推进向智能低碳出行科技公司转型，处于转型发展关键期，不断加大研发、新能源、品牌以及海外等的投入，面临长期投入与短期效益的平衡，加上汽车行业全面“内卷”，新增市场资源投入，经营上带来效益短期波动。

　　从业务结构来看，2024年，虽然长安汽车的新能源汽车销量大增，但新能源板块依然处于持续亏损状态。

　　2024年，阿维塔宣布全年销量73606辆，同比增长约100%。但财报披露，阿维塔2024年营收153.48亿元，亏损高达40.18亿元。长安汽车解释称，阿维塔因新品上市及产品焕新，销量增加，产品效益逐步改善，但为进一步丰富产品矩阵，在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入，导致亏损。

　　深蓝汽车2024年交付量达到了24.3万辆，相较于2023年的13.48万辆几乎翻番，但未实现28万辆的年度目标。朱华荣在业绩说明会上虽然提到深蓝汽车实现阶段性盈利，但财报披露，深蓝2024年营收372.25亿元，依然亏损15.72亿元。对此，长安汽车解释称，深蓝汽车因产品结构改善、销量提升，同时公司积极推进降本增效等原因，利润亏损同比减少。

　　2024年，阿维塔和深蓝汽车合计亏损高达55.9亿元，陷入了卖得越多亏损越多的局面。

　　值得注意的是，合资品牌长安福特成为了长安汽车的现金奶牛。财报披露，长安福特2024年营收483.06亿元，净利润20.90亿元。长安汽车称，长安福特因出口增加拉动，同时固定费用节支，带来总体效益提升。

　　不过，今年以来长安福特的销量走势却不容乐观。根据长安汽车公布的今年3月产销快报，长安福特今年3月销量为18265辆，同比下滑14.95%；今年1-3月，长安福特销量为47768辆，同比下滑14.09%。

　　东风汽车或主导重组？

　　今年2月，长安汽车与东风汽车集团同日发布公告称，正在与其他国资央企集团筹划重组事项，引发市场关注。

　　长安汽车董事长朱华荣也在业绩说明会上首次公开确认，长安汽车与东风汽车集团的战略重组方案已“基本完成”。这在长安汽车的人事上已经体现出来，财报披露当日，长安汽车同时宣布了长安汽车总裁王俊辞任的消息。公告显示，王俊因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务，且不再担任公司总裁及其他任何职务。

　　今年1月，中国兵器装备集团有限公司发布公告称，王俊升任集团副总经理、党组成员；今年2月，中国兵器装备集团有限公司官网显示，东风汽车集团董事、总经理、党委副书记周治平，调任兵装集团董事、总经理、党组副书记。而中国兵器装备集团有限公司是长安汽车的控股股东。

　　洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车与东风汽车集团的重组，对于双方来说可以实现资源整合、技术升级、市场拓展等方面的助力，长安汽车可以更好地整合资源，提高生产效率，降低成本，从而提高盈利能力；获得更多的技术资源，加快新产品的研发速度，提高市场竞争力；更好地拓展市场，提高市场份额，从而增加销量和利润。

　　不过他也提醒，重组过程中可能存在一些不确定性因素，如政策变化、市场竞争加剧等，可能会对长安汽车的业绩和战略带来一定影响。因此，长安汽车需要做好风险防范和控制工作。

　　比如外界的一个猜测是，东风汽车集团与长安汽车集团的控股股东中国兵器装备集团有限公司为同级单位，因此合并后东风汽车集团主导的可能性较大。

　　虽然朱华荣表示，重组不会改变长安既定的品牌、技术及全球化战略。但目前重组方案还未正式对外公开，重组之后双方的品牌和业务会如何调整，还是未知数。对于长安汽车来说，变数依然很大。