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阿勒泰地区(吉木乃县、哈巴河县、布尔津县、阿勒泰市、福海县、青河县、富蕴县)

延安市(子长市、洛川县、富县、黄陵县、吴起县、安塞区、志丹县、宜川县、甘泉县、宝塔区、延长县、黄龙县、延川县)

海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、茫崖市、德令哈市、格尔木市、天峻县、都兰县)

汕尾市(陆丰市、海丰县、城区、陆河县)  银川市(永宁县、西夏区、贺兰县、金凤区、灵武市、兴庆区)

林芝市(米林市、巴宜区、工布江达县、朗县、察隅县、波密县、墨脱县)

柳州市(柳南区、融水苗族自治县、三江侗族自治县、柳江区、城中区、融安县、柳城县、柳北区、鱼峰区、鹿寨县)

昆明市(富民县、五华区、嵩明县、宜良县、盘龙区、石林彝族自治县、晋宁区、官渡区、安宁市、禄劝彝族苗族自治县、寻甸回族彝族自治县、呈贡区、东川区、西山区)

金华市(武义县、东阳市、浦江县、磐安县、兰溪市、婺城区、金东区、义乌市、永康市)  晋城市(高平市、沁水县、陵川县、泽州县、城区、阳城县)

天水市(张家川回族自治县、秦安县、武山县、秦州区、甘谷县、清水县、麦积区)

锦州市(义县、古塔区、太和区、北镇市、凌海市、凌河区、黑山县)

三沙市(西沙区、南沙区)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

葫芦岛市(兴城市、绥中县、龙港区、南票区、建昌县、连山区)

安康市(平利县、岚皋县、汉阴县、白河县、汉滨区、镇坪县、紫阳县、石泉县、宁陕县、旬阳市)

湛江市(遂溪县、麻章区、赤坎区、徐闻县、吴川市、霞山区、雷州市、坡头区、廉江市)

濮阳市(濮阳县、台前县、范县、华龙区、南乐县、清丰县)

衡水市(枣强县、桃城区、深州市、饶阳县、武邑县、故城县、景县、安平县、武强县、冀州区、阜城县)

宝鸡市(陈仓区、眉县、岐山县、凤翔区、扶风县、太白县、凤县、金台区、千阳县、陇县、麟游县、渭滨区)

信阳市(固始县、光山县、商城县、淮滨县、罗山县、新县、浉河区、息县、潢川县、平桥区)

开封市(杞县、兰考县、龙亭区、顺河回族区、通许县、祥符区、禹王台区、鼓楼区、尉氏县)

石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

丽江市(古城区、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、华坪县、永胜县)

北京市(怀柔区、海淀区、丰台区、延庆区、门头沟区、大兴区、昌平区、顺义区、东城区、通州区、平谷区、密云区、石景山区、朝阳区、房山区、西城区)

鞍山市(台安县、立山区、铁东区、铁西区、千山区、海城市、岫岩满族自治县)

兴安盟(乌兰浩特市、扎赉特旗、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、突泉县、阿尔山市)

抚州市(黎川县、宜黄县、东乡区、临川区、南丰县、金溪县、广昌县、乐安县、南城县、崇仁县、资溪县)

阿里地区(普兰县、改则县、革吉县、措勤县、札达县、日土县、噶尔县)

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咸阳市(旬邑县、武功县、兴平市、三原县、渭城区、彬州市、泾阳县、长武县、乾县、杨陵区、永寿县、礼泉县、秦都区、淳化县)

景德镇市(珠山区、乐平市、昌江区、浮梁县)

鸡西市(鸡冠区、滴道区、城子河区、恒山区、鸡东县、密山市、麻山区、梨树区、虎林市)

临夏回族自治州(广河县、康乐县、和政县、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏市、永靖县、临夏县)  江门市(恩平市、新会区、江海区、台山市、蓬江区、开平市、鹤山市)

武汉市(江夏区、武昌区、江岸区、汉阳区、江汉区、洪山区、青山区、蔡甸区、新洲区、汉南区、东西湖区、黄陂区、硚口区)

中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)

内江市(威远县、东兴区、隆昌市、市中区、资中县)湘西土家族苗族自治州(凤凰县、花垣县、龙山县、古丈县、保靖县、吉首市、泸溪县、永顺县)

西藏自治区  盐城市(阜宁县、响水县、亭湖区、射阳县、盐都区、建湖县、大丰区、滨海县、东台市)

攀枝花市(西区、米易县、盐边县、仁和区、东区)

张家口市(张北县、怀安县、桥东区、桥西区、康保县、万全区、下花园区、阳原县、赤城县、尚义县、蔚县、崇礼区、沽源县、宣化区、涿鹿县、怀来县)

莆田市(仙游县、荔城区、城厢区、涵江区、秀屿区)郑州市(惠济区、二七区、金水区、上街区、登封市、新郑市、管城回族区、中原区、荥阳市、巩义市、中牟县、新密市)

龙岩市(连城县、长汀县、武平县、新罗区、上杭县、永定区、漳平市)

济南市(市中区、历城区、商河县、平阴县、钢城区、莱芜区、历下区、济阳区、槐荫区、章丘区、天桥区、长清区)

淮安市(金湖县、淮阴区、涟水县、洪泽区、淮安区、盱眙县、清江浦区)

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朝阳市(双塔区、建平县、朝阳县、凌源市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区、北票市)

邢台市(巨鹿县、宁晋县、广宗县、威县、临西县、南宫市、信都区、临城县、内丘县、任泽区、平乡县、隆尧县、清河县、襄都区、沙河市、柏乡县、新河县、南和区)

广元市(利州区、苍溪县、昭化区、青川县、朝天区、剑阁县、旺苍县)

九江市(共青城市、瑞昌市、永修县、彭泽县、武宁县、浔阳区、修水县、都昌县、德安县、柴桑区、湖口县、濂溪区、庐山市)

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长沙市(浏阳市、雨花区、开福区、天心区、长沙县、望城区、岳麓区、宁乡市、芙蓉区)

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克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、乌恰县、阿图什市、阿克陶县)

临沧市(云县、耿马傣族佤族自治县、永德县、凤庆县、临翔区、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县)

十堰市(竹溪县、郧阳区、丹江口市、郧西县、房县、张湾区、竹山县、茅箭区)

桂林市(七星区、荔浦市、兴安县、临桂区、龙胜各族自治县、平乐县、全州县、雁山区、灵川县、秀峰区、永福县、叠彩区、阳朔县、资源县、灌阳县、恭城瑶族自治县、象山区)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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