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杭州市(临平区、拱墅区、西湖区、桐庐县、余杭区、淳安县、建德市、富阳区、萧山区、钱塘区、滨江区、上城区、临安区)

宜春市(高安市、上高县、袁州区、丰城市、奉新县、万载县、铜鼓县、靖安县、宜丰县、樟树市)

凉山彝族自治州(喜德县、会东县、甘洛县、普格县、越西县、雷波县、木里藏族自治县、西昌市、冕宁县、昭觉县、会理市、宁南县、金阳县、盐源县、美姑县、布拖县、德昌县)

贵阳市(清镇市、开阳县、南明区、花溪区、观山湖区、修文县、息烽县、云岩区、白云区、乌当区)  南阳市(西峡县、新野县、内乡县、桐柏县、淅川县、方城县、卧龙区、宛城区、镇平县、社旗县、邓州市、南召县、唐河县)

张家界市(武陵源区、桑植县、慈利县、永定区)

常州市(天宁区、武进区、溧阳市、钟楼区、金坛区、新北区)

泰安市(肥城市、新泰市、宁阳县、东平县、岱岳区、泰山区)泉州市(洛江区、鲤城区、晋江市、安溪县、南安市、泉港区、丰泽区、石狮市、惠安县、金门县、永春县、德化县)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)  南京市(江宁区、溧水区、栖霞区、六合区、鼓楼区、高淳区、玄武区、浦口区、雨花台区、秦淮区、建邺区)

重庆市(黔江区、铜梁区、合川区、武隆区、巫溪县、丰都县、涪陵区、江津区、南岸区、忠县、城口县、巴南区、石柱土家族自治县、渝中区、綦江区、万州区、永川区、沙坪坝区、南川区、江北区、长寿区、九龙坡区、北碚区、秀山土家族苗族自治县、璧山区、梁平区、巫山县、荣昌区、大足区、云阳县、渝北区、彭水苗族土家族自治县、开州区、潼南区、酉阳土家族苗族自治县、垫江县、奉节县、大渡口区)

厦门市(同安区、湖里区、思明区、翔安区、集美区、海沧区)

安庆市(大观区、太湖县、桐城市、怀宁县、潜山市、望江县、岳西县、宿松县、宜秀区、迎江区)

雅安市(石棉县、汉源县、雨城区、名山区、天全县、荥经县、芦山县、宝兴县)

焦作市(马村区、孟州市、中站区、武陟县、修武县、博爱县、温县、沁阳市、解放区、山阳区)

漯河市(临颍县、召陵区、郾城区、源汇区、舞阳县)

潍坊市(青州市、高密市、寿光市、安丘市、昌邑市、临朐县、奎文区、潍城区、昌乐县、诸城市、寒亭区、坊子区)

聊城市(临清市、莘县、冠县、东阿县、东昌府区、阳谷县、高唐县、茌平区)

阜阳市(颍东区、颍上县、界首市、临泉县、颍泉区、颍州区、太和县、阜南县)

宁德市(古田县、福鼎市、蕉城区、周宁县、屏南县、柘荣县、福安市、寿宁县、霞浦县)

黔西南布依族苗族自治州(兴义市、贞丰县、晴隆县、望谟县、册亨县、安龙县、兴仁市、普安县)

北京市(平谷区、石景山区、延庆区、朝阳区、大兴区、丰台区、怀柔区、昌平区、房山区、通州区、西城区、密云区、顺义区、海淀区、门头沟区、东城区)

徐州市(鼓楼区、沛县、新沂市、丰县、泉山区、邳州市、铜山区、贾汪区、睢宁县、云龙区)

大庆市(肇源县、林甸县、萨尔图区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇州县、让胡路区、龙凤区、大同区、红岗区)

保山市(施甸县、腾冲市、龙陵县、昌宁县、隆阳区)

黔南布依族苗族自治州(平塘县、荔波县、罗甸县、三都水族自治县、贵定县、惠水县、龙里县、长顺县、福泉市、都匀市、独山县、瓮安县)

宝鸡市(岐山县、眉县、渭滨区、陈仓区、陇县、凤翔区、千阳县、太白县、凤县、扶风县、麟游县、金台区)

南通市(如皋市、通州区、海门区、海安市、如东县、启东市、崇川区)

南充市(仪陇县、南部县、蓬安县、高坪区、营山县、阆中市、嘉陵区、西充县、顺庆区)

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阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

绍兴市(柯桥区、嵊州市、诸暨市、越城区、上虞区、新昌县)

邢台市(平乡县、信都区、临城县、南和区、清河县、沙河市、广宗县、临西县、威县、新河县、柏乡县、内丘县、南宫市、隆尧县、襄都区、宁晋县、巨鹿县、任泽区)

丽江市(永胜县、古城区、华坪县、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县)  菏泽市(单县、东明县、定陶区、巨野县、曹县、成武县、鄄城县、牡丹区、郓城县)

日照市(莒县、岚山区、东港区、五莲县)

上海市(闵行区、宝山区、青浦区、奉贤区、杨浦区、松江区、嘉定区、长宁区、静安区、浦东新区、徐汇区、崇明区、虹口区、黄浦区、普陀区、金山区)

云浮市(云安区、云城区、罗定市、郁南县、新兴县)临沧市(永德县、临翔区、凤庆县、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县、镇康县、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)

福州市(马尾区、永泰县、平潭县、台江区、闽侯县、福清市、鼓楼区、仓山区、长乐区、罗源县、连江县、闽清县、晋安区)  肇庆市(广宁县、德庆县、封开县、四会市、怀集县、高要区、鼎湖区、端州区)

商丘市(睢阳区、柘城县、梁园区、夏邑县、虞城县、永城市、宁陵县、民权县、睢县)

黄石市(黄石港区、大冶市、下陆区、西塞山区、铁山区、阳新县)

宜昌市(秭归县、宜都市、西陵区、五峰土家族自治县、长阳土家族自治县、点军区、伍家岗区、远安县、兴山县、夷陵区、猇亭区、枝江市、当阳市)安阳市(安阳县、汤阴县、文峰区、内黄县、殷都区、北关区、滑县、龙安区、林州市)

石嘴山市(平罗县、大武口区、惠农区)

宜宾市(南溪区、翠屏区、叙州区、屏山县、珙县、江安县、高县、长宁县、筠连县、兴文县)

乐山市(五通桥区、峨眉山市、沙湾区、马边彝族自治县、市中区、金口河区、沐川县、夹江县、峨边彝族自治县、犍为县、井研县)

巴中市(通江县、南江县、恩阳区、平昌县、巴州区)

泸州市(古蔺县、叙永县、合江县、泸县、纳溪区、江阳区、龙马潭区)

长治市(沁源县、潞州区、长子县、平顺县、壶关县、襄垣县、上党区、武乡县、黎城县、屯留区、潞城区、沁县)

亳州市(蒙城县、利辛县、涡阳县、谯城区)

铜陵市(义安区、枞阳县、铜官区、郊区)

湛江市(吴川市、坡头区、雷州市、遂溪县、霞山区、廉江市、赤坎区、徐闻县、麻章区)

沧州市(青县、泊头市、南皮县、海兴县、任丘市、河间市、盐山县、沧县、献县、新华区、黄骅市、肃宁县、运河区、孟村回族自治县、东光县、吴桥县)

合肥市(蜀山区、瑶海区、庐阳区、包河区、肥西县、庐江县、巢湖市、肥东县、长丰县)

昆明市(晋宁区、宜良县、石林彝族自治县、富民县、禄劝彝族苗族自治县、盘龙区、寻甸回族彝族自治县、安宁市、嵩明县、东川区、五华区、呈贡区、西山区、官渡区)

海北藏族自治州(祁连县、门源回族自治县、海晏县、刚察县)

白城市(通榆县、洮北区、镇赉县、大安市、洮南市)

贺州市(富川瑶族自治县、八步区、平桂区、钟山县、昭平县)

邯郸市(永年区、涉县、大名县、复兴区、邱县、鸡泽县、邯山区、峰峰矿区、馆陶县、魏县、临漳县、广平县、丛台区、武安市、磁县、肥乡区、成安县、曲周县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。