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海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、乌兰县、茫崖市、天峻县、都兰县、格尔木市)

贵阳市(乌当区、观山湖区、开阳县、修文县、南明区、白云区、清镇市、云岩区、花溪区、息烽县)

宜昌市(枝江市、宜都市、兴山县、伍家岗区、长阳土家族自治县、远安县、点军区、西陵区、秭归县、夷陵区、猇亭区、当阳市、五峰土家族自治县)

河源市(源城区、紫金县、连平县、和平县、龙川县、东源县)  滁州市(定远县、琅琊区、明光市、天长市、南谯区、来安县、凤阳县、全椒县)

枣庄市(台儿庄区、市中区、山亭区、峄城区、薛城区、滕州市)

辽阳市(文圣区、太子河区、辽阳县、弓长岭区、白塔区、宏伟区、灯塔市)

嘉兴市(平湖市、南湖区、桐乡市、海盐县、海宁市、嘉善县、秀洲区)

渭南市(合阳县、华阴市、潼关县、富平县、白水县、华州区、韩城市、蒲城县、临渭区、大荔县、澄城县)  驻马店市(西平县、驿城区、汝南县、上蔡县、正阳县、泌阳县、遂平县、确山县、新蔡县、平舆县)

阿勒泰地区(布尔津县、青河县、吉木乃县、富蕴县、哈巴河县、阿勒泰市、福海县)

徐州市(丰县、泉山区、邳州市、铜山区、新沂市、鼓楼区、贾汪区、睢宁县、沛县、云龙区)

镇江市(润州区、京口区、丹阳市、句容市、丹徒区、扬中市)

绥化市(肇东市、海伦市、庆安县、兰西县、望奎县、北林区、明水县、绥棱县、安达市、青冈县)

宜春市(奉新县、丰城市、袁州区、靖安县、高安市、樟树市、铜鼓县、万载县、宜丰县、上高县)

宝鸡市(太白县、陇县、凤翔区、扶风县、麟游县、眉县、千阳县、凤县、岐山县、金台区、渭滨区、陈仓区)

锦州市(义县、凌河区、太和区、北镇市、黑山县、凌海市、古塔区)

临沧市(永德县、临翔区、沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、凤庆县、耿马傣族佤族自治县、云县)

怒江傈僳族自治州(泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县)

孝感市(大悟县、云梦县、应城市、孝昌县、孝南区、安陆市、汉川市)

岳阳市(岳阳楼区、湘阴县、云溪区、平江县、君山区、岳阳县、汨罗市、临湘市、华容县)

金昌市(永昌县、金川区)

马鞍山市(和县、当涂县、博望区、花山区、含山县、雨山区)

淮北市(烈山区、相山区、濉溪县、杜集区)

舟山市(岱山县、普陀区、定海区、嵊泗县)

石河子市(双河市、图木舒克市、铁门关市、白杨市、阿拉尔市、五家渠市、北屯市、昆玉市、胡杨河市、可克达拉市、新星市)

衡阳市(雁峰区、南岳区、石鼓区、衡山县、常宁市、衡东县、衡阳县、蒸湘区、祁东县、耒阳市、衡南县、珠晖区)

池州市(青阳县、贵池区、东至县、石台县)

毕节市(赫章县、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、七星关区、织金县、金沙县、大方县)

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甘南藏族自治州(迭部县、碌曲县、合作市、卓尼县、夏河县、舟曲县、临潭县、玛曲县)

绍兴市(诸暨市、柯桥区、新昌县、越城区、嵊州市、上虞区)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

保定市(涿州市、竞秀区、望都县、唐县、定州市、雄县、定兴县、高碑店市、顺平县、博野县、清苑区、曲阳县、莲池区、徐水区、高阳县、涞源县、蠡县、安新县、满城区、安国市、易县、容城县、涞水县、阜平县)  湖州市(德清县、吴兴区、安吉县、南浔区、长兴县)

本溪市(桓仁满族自治县、本溪满族自治县、南芬区、平山区、明山区、溪湖区)

德宏傣族景颇族自治州(梁河县、瑞丽市、陇川县、盈江县、芒市)

郑州市(二七区、新密市、新郑市、管城回族区、中牟县、惠济区、金水区、荥阳市、巩义市、登封市、上街区、中原区)汉中市(留坝县、勉县、汉台区、城固县、佛坪县、略阳县、宁强县、西乡县、洋县、南郑区、镇巴县)

眉山市(洪雅县、青神县、仁寿县、东坡区、彭山区、丹棱县)  周口市(扶沟县、川汇区、项城市、商水县、太康县、淮阳区、西华县、沈丘县、鹿邑县、郸城县)

佛山市(禅城区、三水区、高明区、顺德区、南海区)

包头市(九原区、土默特右旗、东河区、昆都仑区、达尔罕茂明安联合旗、青山区、固阳县、石拐区、白云鄂博矿区)

酒泉市(瓜州县、玉门市、敦煌市、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、肃州区)吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)

襄阳市(襄城区、谷城县、宜城市、襄州区、老河口市、枣阳市、南漳县、保康县、樊城区)

宜宾市(珙县、翠屏区、屏山县、筠连县、高县、兴文县、长宁县、南溪区、江安县、叙州区)

荆州市(石首市、松滋市、沙市区、洪湖市、江陵县、荆州区、公安县、监利市)

佳木斯市(东风区、桦川县、富锦市、汤原县、桦南县、郊区、前进区、向阳区、同江市、抚远市)

赤峰市(宁城县、巴林右旗、翁牛特旗、红山区、克什克腾旗、敖汉旗、喀喇沁旗、松山区、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗、元宝山区、林西县)

西宁市(城中区、湟源县、城北区、城西区、城东区、大通回族土族自治县、湟中区)

鄂尔多斯市(鄂托克旗、东胜区、达拉特旗、杭锦旗、乌审旗、康巴什区、鄂托克前旗、准格尔旗、伊金霍洛旗)

黄山市(祁门县、徽州区、黄山区、歙县、屯溪区、休宁县、黟县)

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张掖市(甘州区、山丹县、高台县、民乐县、临泽县、肃南裕固族自治县)

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厦门市(集美区、翔安区、海沧区、思明区、同安区、湖里区)

内江市(资中县、市中区、威远县、东兴区、隆昌市)

北京市(密云区、怀柔区、昌平区、通州区、大兴区、石景山区、丰台区、平谷区、朝阳区、房山区、东城区、西城区、顺义区、门头沟区、延庆区、海淀区)

滨州市(惠民县、沾化区、邹平市、阳信县、博兴县、滨城区、无棣县)

伊犁哈萨克自治州(伊宁县、奎屯市、霍尔果斯市、巩留县、特克斯县、尼勒克县、霍城县、昭苏县、伊宁市、察布查尔锡伯自治县、新源县)

来源：@华夏时报微博

华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务（600685.SH）、中国船舶（600150.SH）和中国重工（维权）（601989.SH）3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长349.91%至462.38%。

 据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。

责任编辑：徐芸茜主编：公培佳