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伊犁哈萨克自治州(新源县、伊宁县、伊宁市、昭苏县、奎屯市、尼勒克县、巩留县、特克斯县、霍尔果斯市、霍城县、察布查尔锡伯自治县)

临汾市(尧都区、吉县、古县、乡宁县、大宁县、翼城县、隰县、洪洞县、侯马市、浮山县、永和县、安泽县、霍州市、蒲县、汾西县、襄汾县、曲沃县)

邵阳市(邵阳县、大祥区、新邵县、隆回县、邵东市、洞口县、北塔区、双清区、武冈市、绥宁县、城步苗族自治县、新宁县)

湛江市(吴川市、廉江市、遂溪县、赤坎区、徐闻县、麻章区、坡头区、霞山区、雷州市)  镇江市(京口区、句容市、丹徒区、润州区、扬中市、丹阳市)

襄阳市(谷城县、宜城市、襄州区、枣阳市、南漳县、樊城区、襄城区、老河口市、保康县)

阳江市(阳西县、江城区、阳东区、阳春市)

聊城市(阳谷县、莘县、茌平区、东昌府区、高唐县、临清市、东阿县、冠县)

孝感市(安陆市、云梦县、大悟县、孝南区、孝昌县、应城市、汉川市)  广州市(白云区、从化区、花都区、海珠区、南沙区、荔湾区、越秀区、番禺区、增城区、天河区、黄埔区)

贺州市(富川瑶族自治县、平桂区、钟山县、八步区、昭平县)

拉萨市(城关区、曲水县、堆龙德庆区、达孜区、林周县、墨竹工卡县、尼木县、当雄县)

沈阳市(皇姑区、铁西区、于洪区、苏家屯区、和平区、康平县、大东区、新民市、法库县、沈河区、浑南区、辽中区、沈北新区)

信阳市(淮滨县、潢川县、罗山县、浉河区、商城县、平桥区、息县、固始县、新县、光山县)

包头市(昆都仑区、东河区、达尔罕茂明安联合旗、九原区、白云鄂博矿区、青山区、土默特右旗、石拐区、固阳县)

亳州市(蒙城县、涡阳县、谯城区、利辛县)

榆林市(佳县、绥德县、定边县、榆阳区、靖边县、神木市、横山区、府谷县、吴堡县、子洲县、米脂县、清涧县)

晋中市(寿阳县、和顺县、左权县、太谷区、平遥县、榆社县、榆次区、祁县、昔阳县、介休市、灵石县)

乌海市(海南区、乌达区、海勃湾区)

德宏傣族景颇族自治州(梁河县、瑞丽市、陇川县、芒市、盈江县)

阳泉市(平定县、矿区、城区、郊区、盂县)

宣城市(绩溪县、泾县、宣州区、宁国市、旌德县、郎溪县、广德市)

安阳市(内黄县、林州市、北关区、龙安区、文峰区、殷都区、安阳县、汤阴县、滑县)

安庆市(宿松县、大观区、迎江区、望江县、怀宁县、岳西县、桐城市、太湖县、潜山市、宜秀区)

六盘水市(盘州市、六枝特区、水城区、钟山区)

惠州市(龙门县、博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县)

宜春市(袁州区、宜丰县、奉新县、铜鼓县、丰城市、樟树市、靖安县、万载县、高安市、上高县)

焦作市(修武县、中站区、孟州市、山阳区、博爱县、沁阳市、解放区、温县、马村区、武陟县)

扬州市(仪征市、广陵区、邗江区、江都区、高邮市、宝应县)

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池州市(石台县、贵池区、东至县、青阳县)

赤峰市(元宝山区、巴林右旗、松山区、喀喇沁旗、阿鲁科尔沁旗、红山区、翁牛特旗、林西县、克什克腾旗、巴林左旗、敖汉旗、宁城县)

秦皇岛市(抚宁区、北戴河区、山海关区、海港区、卢龙县、青龙满族自治县、昌黎县)

绥化市(肇东市、明水县、望奎县、庆安县、北林区、兰西县、绥棱县、青冈县、海伦市、安达市)  滁州市(来安县、南谯区、明光市、凤阳县、定远县、天长市、琅琊区、全椒县)

阜阳市(临泉县、界首市、颍上县、太和县、颍州区、颍东区、颍泉区、阜南县)

武汉市(硚口区、新洲区、汉南区、黄陂区、青山区、江汉区、武昌区、蔡甸区、东西湖区、江夏区、江岸区、洪山区、汉阳区)

达州市(开江县、宣汉县、万源市、通川区、达川区、渠县、大竹县)柳州市(融水苗族自治县、融安县、柳南区、柳江区、柳北区、三江侗族自治县、鹿寨县、鱼峰区、柳城县、城中区)

张家口市(怀来县、沽源县、万全区、赤城县、宣化区、张北县、桥东区、怀安县、蔚县、桥西区、崇礼区、康保县、涿鹿县、阳原县、下花园区、尚义县)  海东市(互助土族自治县、平安区、民和回族土族自治县、乐都区、化隆回族自治县、循化撒拉族自治县)

连云港市(赣榆区、灌南县、海州区、灌云县、东海县、连云区)

白山市(抚松县、江源区、靖宇县、长白朝鲜族自治县、浑江区、临江市)

铜川市(王益区、宜君县、印台区、耀州区)庆阳市(合水县、正宁县、环县、华池县、西峰区、镇原县、宁县、庆城县)

六安市(霍邱县、舒城县、霍山县、金寨县、叶集区、金安区、裕安区)

周口市(商水县、淮阳区、太康县、项城市、鹿邑县、郸城县、川汇区、扶沟县、西华县、沈丘县)

上海市(松江区、徐汇区、静安区、嘉定区、青浦区、奉贤区、宝山区、金山区、普陀区、虹口区、闵行区、长宁区、杨浦区、浦东新区、黄浦区、崇明区)

汕头市(澄海区、潮南区、潮阳区、龙湖区、濠江区、金平区、南澳县)

怀化市(沅陵县、溆浦县、麻阳苗族自治县、辰溪县、鹤城区、芷江侗族自治县、通道侗族自治县、中方县、洪江市、会同县、新晃侗族自治县、靖州苗族侗族自治县)

乐山市(夹江县、五通桥区、峨边彝族自治县、沙湾区、沐川县、马边彝族自治县、峨眉山市、金口河区、犍为县、井研县、市中区)

徐州市(铜山区、鼓楼区、泉山区、云龙区、邳州市、贾汪区、睢宁县、沛县、新沂市、丰县)

五指山市(万宁市、陵水黎族自治县、临高县、澄迈县、定安县、乐东黎族自治县、文昌市、保亭黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、屯昌县、琼海市、琼中黎族苗族自治县、东方市)

黑河市(五大连池市、北安市、孙吴县、爱辉区、逊克县、嫩江市)

湘西土家族苗族自治州(保靖县、龙山县、永顺县、古丈县、花垣县、泸溪县、吉首市、凤凰县)

锡林郭勒盟(正镶白旗、镶黄旗、太仆寺旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、二连浩特市、正蓝旗、多伦县、西乌珠穆沁旗、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、锡林浩特市)

南平市(建阳区、建瓯市、政和县、松溪县、浦城县、延平区、武夷山市、顺昌县、邵武市、光泽县)

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沧州市(海兴县、吴桥县、黄骅市、新华区、任丘市、河间市、东光县、孟村回族自治县、沧县、南皮县、泊头市、运河区、青县、盐山县、献县、肃宁县)

漳州市(漳浦县、东山县、长泰区、华安县、龙海区、南靖县、芗城区、龙文区、诏安县、平和县、云霄县)

那曲市(比如县、班戈县、聂荣县、嘉黎县、色尼区、双湖县、尼玛县、申扎县、安多县、巴青县、索县)

本文来源：时代财经作者：何铭亮

图片来源：锦江航运微信公众号

4月15日，跨境电商概念走强，久祺股份（300994.SZ）一度“20CM”涨停，收盘涨幅收窄至17.39%；浔兴股份（维权）（002098.SZ）、锦江航运（601083.SH）、华贸物流（603128.SH）涨停，多股跟涨。

值得注意的是，4月14日晚，因东南亚航线红火，上述“跨境电商概念股”之一的锦江航运才发布业绩预增公告。跨境电商是锦江航运近年拓展的新业态，其在2024年年报表示，公司推动跨境电商“9610”海运出口服务在上海港快速落地，为区域内出口企业带来更加便捷高效的海运出口运输服务，积极抢抓新赛道机遇。

锦江航运预计，其2025年第一季度归母净利润约为人民币3.5亿元至人民币3.65亿元，同比增长181.66%至193.73%；扣非净利润约为人民币3.40亿元至人民币3.55亿元，同比增长212.12%至225.89%。

对此，锦江航运解释称，2025年一季度全球集装箱货量较上年同期增长，东南亚航线运价指数均值同比上涨51.07%。公司发力稳健东北亚等优势航线、拓展东南亚航线布局，持续打造丝路快航等精品航线，该区域同比实现量价齐升。

这个最新预告，也延续了2024年锦江航运业绩的红火。去年全年，锦江航运营业收入同比增长13.36%至59.70亿元，归属于上市公司股东的净利润则同比增长37.45%至10.21亿元。

在去年的年报中，锦江航运提到，东南亚区域受“‘一带一路’倡议”、“《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）”等利好影响，贸易活跃度持续提升，叠加红海危机对东南亚区域运力的递延效应，去年东南亚航线运价水平同比上涨58.65%。

值得注意的是，东南亚集运市场，是锦江航运近年谋求的第二增长点。2024年全年，锦江航运接收3艘新船，同时购置两艘1100标准箱（TEU）船舶，均投放于东南亚市场。

RCEP是全球规模最大的贸易协定区域，由中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国共15个国家制定的协定，已于2023年6月2日起对所有成员国全面生效，协定规定区域内90%以上的货物贸易将最终实现零关税，增加了电子商务便利化的新规则等。2024年，中国与东盟贸易总值达6.99万亿元，同比增长9.0%。

锦江航运在投资者问答中也指出，东南亚市场仍然是航运业中最好的细分赛道之一，国际贸易的蓬勃发展为该地区贡献着可观的海运增量。东南亚集运市场当前仍处于快速成长阶段，市场存量大、增速快，同时东南亚地区连接三大洲两大洋，地理位置优越，港口资源丰富，港口基础设施的便利化也为东南亚航运市场的发展提供更强支撑。

据IMF预测，2025年全球经济增速预计为3.3%，亚洲新兴市场和发展中经济体经济增速预计为5.1%。东南亚区域继续保持较高经济增速。

VesonNautical大中华区总经理王翔对时代财经分析，近年来，东南亚地区的出口能力增强，进而推升了区域内集装箱运输的需求。

“近期美国对包括越南在内的多个东南亚国家加征高额关税，也令这些国家的出口面临新挑战。在美国暂停部分国家关税的90天期间，预计企业将抓紧出货窗口，短期内集运需求激增、运价有望上涨。”王翔表示。

至于该区域的未来走势，王翔指出：“从中期来看，东南亚区域内贸易的深化和供应链的多元化将继续带动集装箱运输需求增长。但需特别关注的是小型支线船市场的供给结构——这一领域的船队老龄化问题日益严重，2025年以后15年以上船龄船舶占比持续攀升。”

他引用VesselsValue数据库称，截至目前，Feeder和Feedermax型集装箱船的平均船龄分别已达20.7年和16.7年，远高于其他主力船型。与此同时，新造船占比仍偏低，意味着短期内运力无法快速补充，即全球支线船的新船订单远不足以填补自然淘汰带来的缺口。

“虽然2025年后仍有部分Feedermax与Handy级新船计划交付，但考虑到当前支线船老旧比例极高、且EEXI/CII等环保法规加速老船退出，整体供给将更可能呈‘结构性收缩’或‘平衡偏紧’的趋势。”王翔进一步指出，“因此，运价在短期冲高后，虽不排除回落，但在老船淘汰与新造船补充脱节的背景下，支线市场整体仍有较强支撑。”

航运历来是周期性行业，从过去几年来看，锦江航运的业绩也随着周期起伏变化。2020年到2023年营收分别是34.30亿、53.72亿、68.40亿、52.66亿元，归母净利润分别是4.65亿、12.26亿、18.27亿、7.43亿元。

2021年、2022年，锦江航运业绩接连上台阶，源于在新冠疫情全球肆虐之下，境外港口拥堵加剧，物流供应链效率大幅下降，导致集装箱运力供需失衡，从而使得集运价格呈大幅、上涨趋势，多数时间运价均处高位。

而在经历2023年的市场回调之后，2024年全球集运又出现了新的刺激因素。

华创交运指出，2024年上半年，受红海危机船舶绕航、港口拥堵和船期紊乱等因素影响，叠加客户提前出货、货运需求回升，推动国际集装箱海运运价持续上涨；即期运价于当年7月达到高点，而后开始回调，但到2024年底欧线签约季叠加市场集中出货，市场有所反弹。

也正是在航运周期高位的节点，上港集团（600018.SH）于2022年宣布将锦江航运拆分上市，并最终在2023年12月，锦江航运以发行价11.25元/股登陆A股，上市首日即达股价巅峰18.84元/股，但之后即迅速回落。

截至2025年4月15日收盘，锦江航运股价较最高点跌去38.85%，报11.52元/股，市值约149亿元。