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洛阳市(伊川县、洛宁县、偃师区、洛龙区、栾川县、老城区、新安县、汝阳县、涧西区、宜阳县、西工区、嵩县、孟津区、瀍河回族区)

石河子市(五家渠市、双河市、昆玉市、新星市、图木舒克市、阿拉尔市、胡杨河市、白杨市、北屯市、可克达拉市、铁门关市)

张家口市(宣化区、万全区、怀安县、沽源县、阳原县、桥东区、桥西区、怀来县、崇礼区、涿鹿县、赤城县、蔚县、康保县、尚义县、张北县、下花园区)

兰州市(红古区、皋兰县、安宁区、城关区、永登县、榆中县、西固区、七里河区)  汕尾市(城区、陆丰市、陆河县、海丰县)

咸宁市(通城县、赤壁市、通山县、嘉鱼县、崇阳县、咸安区)

宜春市(丰城市、高安市、上高县、靖安县、樟树市、铜鼓县、万载县、袁州区、宜丰县、奉新县)

深圳市(坪山区、福田区、龙岗区、罗湖区、南山区、龙华区、盐田区、宝安区、光明区)

乌鲁木齐市(水磨沟区、头屯河区、乌鲁木齐县、米东区、达坂城区、新市区、天山区、沙依巴克区)  铁岭市(铁岭县、开原市、西丰县、调兵山市、银州区、昌图县、清河区)

景德镇市(乐平市、珠山区、昌江区、浮梁县)

许昌市(建安区、禹州市、鄢陵县、襄城县、魏都区、长葛市)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、西秀区、普定县、紫云苗族布依族自治县、平坝区)

益阳市(桃江县、资阳区、赫山区、安化县、南县、沅江市)

大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

佳木斯市(桦川县、前进区、向阳区、东风区、桦南县、同江市、富锦市、汤原县、郊区、抚远市)

红河哈尼族彝族自治州(红河县、弥勒市、河口瑶族自治县、石屏县、金平苗族瑶族傣族自治县、泸西县、屏边苗族自治县、元阳县、建水县、绿春县、个旧市、蒙自市、开远市)

宁波市(北仑区、慈溪市、镇海区、江北区、海曙区、余姚市、宁海县、鄞州区、奉化区、象山县)

运城市(绛县、新绛县、夏县、万荣县、临猗县、平陆县、垣曲县、盐湖区、河津市、闻喜县、芮城县、永济市、稷山县)

东莞市

长沙市(芙蓉区、开福区、岳麓区、长沙县、宁乡市、望城区、浏阳市、天心区、雨花区)

新乡市(原阳县、卫辉市、凤泉区、辉县市、红旗区、延津县、获嘉县、牧野区、长垣市、新乡县、封丘县、卫滨区)

钦州市(钦南区、钦北区、灵山县、浦北县)

九江市(柴桑区、庐山市、都昌县、瑞昌市、修水县、彭泽县、浔阳区、德安县、武宁县、永修县、共青城市、濂溪区、湖口县)

抚顺市(清原满族自治县、东洲区、抚顺县、顺城区、新宾满族自治县、望花区、新抚区)

通化市(东昌区、辉南县、柳河县、集安市、二道江区、通化县、梅河口市)

梧州市(龙圩区、蒙山县、岑溪市、长洲区、藤县、苍梧县、万秀区)

清远市(佛冈县、阳山县、连州市、连山壮族瑶族自治县、连南瑶族自治县、清新区、英德市、清城区)

宜宾市(兴文县、江安县、长宁县、屏山县、南溪区、叙州区、筠连县、高县、珙县、翠屏区)

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岳阳市(岳阳县、平江县、岳阳楼区、临湘市、君山区、湘阴县、云溪区、华容县、汨罗市)

绵阳市(盐亭县、三台县、游仙区、安州区、江油市、梓潼县、涪城区、北川羌族自治县、平武县)

香港特别行政区

舟山市(嵊泗县、定海区、普陀区、岱山县)  呼伦贝尔市(扎兰屯市、扎赉诺尔区、陈巴尔虎旗、阿荣旗、牙克石市、鄂温克族自治旗、鄂伦春自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、额尔古纳市、新巴尔虎右旗、海拉尔区、根河市、新巴尔虎左旗)

湛江市(廉江市、遂溪县、麻章区、霞山区、徐闻县、雷州市、吴川市、赤坎区、坡头区)

五指山市(屯昌县、陵水黎族自治县、琼海市、东方市、保亭黎族苗族自治县、文昌市、乐东黎族自治县、定安县、琼中黎族苗族自治县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、澄迈县、临高县、万宁市)

眉山市(彭山区、丹棱县、东坡区、洪雅县、仁寿县、青神县)海北藏族自治州(门源回族自治县、刚察县、祁连县、海晏县)

南通市(通州区、海门区、启东市、如东县、海安市、崇川区、如皋市)  萍乡市(湘东区、芦溪县、安源区、莲花县、上栗县)

十堰市(竹溪县、郧阳区、张湾区、郧西县、竹山县、丹江口市、茅箭区、房县)

葫芦岛市(南票区、绥中县、连山区、兴城市、建昌县、龙港区)

南昌市(新建区、东湖区、进贤县、西湖区、南昌县、安义县、青云谱区、红谷滩区、青山湖区)郴州市(永兴县、嘉禾县、苏仙区、安仁县、北湖区、桂东县、宜章县、桂阳县、汝城县、临武县、资兴市)

宁夏回族自治区

塔城地区(沙湾市、裕民县、托里县、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、额敏县、塔城市)

永州市(道县、东安县、冷水滩区、零陵区、蓝山县、江永县、新田县、宁远县、祁阳市、双牌县、江华瑶族自治县)

铜陵市(铜官区、郊区、枞阳县、义安区)

崇左市(龙州县、凭祥市、天等县、宁明县、大新县、江州区、扶绥县)

盐城市(亭湖区、响水县、阜宁县、建湖县、盐都区、滨海县、东台市、射阳县、大丰区)

三沙市(南沙区、西沙区)

贵港市(覃塘区、港北区、桂平市、平南县、港南区)

防城港市(东兴市、防城区、港口区、上思县)

鹤岗市(南山区、绥滨县、工农区、东山区、向阳区、兴山区、萝北县、兴安区)

大庆市(让胡路区、肇源县、肇州县、红岗区、林甸县、龙凤区、大同区、萨尔图区、杜尔伯特蒙古族自治县)

海口市(秀英区、美兰区、龙华区、琼山区)

枣庄市(峄城区、台儿庄区、市中区、山亭区、薛城区、滕州市)

新余市(渝水区、分宜县)

沧州市(盐山县、黄骅市、南皮县、青县、献县、海兴县、任丘市、吴桥县、肃宁县、泊头市、东光县、孟村回族自治县、新华区、沧县、河间市、运河区)

拉萨市(达孜区、曲水县、城关区、当雄县、墨竹工卡县、尼木县、林周县、堆龙德庆区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。