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松原市(乾安县、扶余市、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、长岭县)

玉溪市(澄江市、江川区、新平彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、易门县、红塔区、元江哈尼族彝族傣族自治县、华宁县、通海县)

无锡市(梁溪区、锡山区、宜兴市、惠山区、江阴市、新吴区、滨湖区)

山南市(曲松县、贡嘎县、措美县、隆子县、桑日县、琼结县、洛扎县、浪卡子县、扎囊县、乃东区、加查县、错那市)  衡水市(武强县、故城县、深州市、安平县、阜城县、枣强县、武邑县、桃城区、冀州区、景县、饶阳县)

黄南藏族自治州(泽库县、河南蒙古族自治县、同仁市、尖扎县)

蚌埠市(龙子湖区、蚌山区、禹会区、淮上区、固镇县、怀远县、五河县)

贵港市(港北区、港南区、覃塘区、桂平市、平南县)

江门市(开平市、台山市、鹤山市、恩平市、新会区、江海区、蓬江区)  张掖市(高台县、临泽县、肃南裕固族自治县、山丹县、民乐县、甘州区)

连云港市(灌云县、连云区、海州区、灌南县、赣榆区、东海县)

金昌市(金川区、永昌县)

安康市(汉滨区、白河县、紫阳县、宁陕县、岚皋县、汉阴县、平利县、石泉县、镇坪县、旬阳市)

揭阳市(揭东区、榕城区、普宁市、惠来县、揭西县)

漯河市(临颍县、源汇区、舞阳县、郾城区、召陵区)

汕尾市(陆丰市、海丰县、城区、陆河县)

滨州市(无棣县、博兴县、惠民县、阳信县、沾化区、邹平市、滨城区)

云浮市(云城区、罗定市、新兴县、云安区、郁南县)

郴州市(桂东县、安仁县、宜章县、永兴县、苏仙区、嘉禾县、临武县、汝城县、桂阳县、北湖区、资兴市)

济宁市(泗水县、邹城市、曲阜市、鱼台县、兖州区、微山县、梁山县、嘉祥县、金乡县、任城区、汶上县)

林芝市(工布江达县、朗县、巴宜区、墨脱县、察隅县、波密县、米林市)

临沧市(沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、凤庆县、临翔区、云县、永德县)

牡丹江市(阳明区、西安区、林口县、东宁市、爱民区、东安区、海林市、宁安市、绥芬河市、穆棱市)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

常州市(钟楼区、武进区、新北区、天宁区、金坛区、溧阳市)

昌吉回族自治州(吉木萨尔县、玛纳斯县、阜康市、木垒哈萨克自治县、奇台县、昌吉市、呼图壁县)

普洱市(西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、墨江哈尼族自治县、澜沧拉祜族自治县)

德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、陇川县、梁河县、芒市、盈江县)

铜仁市(江口县、碧江区、印江土家族苗族自治县、石阡县、沿河土家族自治县、思南县、德江县、松桃苗族自治县、万山区、玉屏侗族自治县)

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芜湖市(无为市、弋江区、繁昌区、鸠江区、镜湖区、湾沚区、南陵县)

呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、根河市、扎赉诺尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、新巴尔虎右旗、阿荣旗、陈巴尔虎旗、额尔古纳市、扎兰屯市、牙克石市、新巴尔虎左旗、鄂伦春自治旗、海拉尔区)

阿里地区(普兰县、改则县、日土县、噶尔县、革吉县、措勤县、札达县)

白山市(长白朝鲜族自治县、江源区、浑江区、抚松县、靖宇县、临江市)  河源市(东源县、源城区、龙川县、连平县、和平县、紫金县)

鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

濮阳市(范县、濮阳县、清丰县、台前县、华龙区、南乐县)

十堰市(竹山县、房县、丹江口市、茅箭区、张湾区、郧西县、竹溪县、郧阳区)塔城地区(额敏县、乌苏市、裕民县、塔城市、沙湾市、和布克赛尔蒙古自治县、托里县)

长沙市(芙蓉区、宁乡市、长沙县、浏阳市、开福区、望城区、岳麓区、雨花区、天心区)  东莞市

抚顺市(望花区、东洲区、顺城区、抚顺县、清原满族自治县、新宾满族自治县、新抚区)

黄石市(黄石港区、大冶市、阳新县、铁山区、下陆区、西塞山区)

石家庄市(平山县、赞皇县、高邑县、长安区、灵寿县、赵县、井陉矿区、晋州市、鹿泉区、元氏县、桥西区、行唐县、裕华区、栾城区、无极县、藁城区、新乐市、正定县、辛集市、新华区、井陉县、深泽县)巴彦淖尔市(乌拉特后旗、五原县、乌拉特中旗、杭锦后旗、乌拉特前旗、磴口县、临河区)

广西壮族自治区

香港特别行政区

兴安盟(科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、阿尔山市、乌兰浩特市、突泉县、扎赉特旗)

枣庄市(市中区、峄城区、滕州市、山亭区、薛城区、台儿庄区)

防城港市(上思县、防城区、东兴市、港口区)

南通市(如东县、崇川区、启东市、如皋市、海安市、海门区、通州区)

长治市(武乡县、壶关县、襄垣县、黎城县、沁源县、长子县、屯留区、沁县、潞州区、上党区、平顺县、潞城区)

临汾市(霍州市、安泽县、蒲县、隰县、曲沃县、翼城县、尧都区、大宁县、乡宁县、古县、襄汾县、侯马市、洪洞县、汾西县、吉县、永和县、浮山县)

盐城市(盐都区、大丰区、响水县、滨海县、亭湖区、阜宁县、射阳县、建湖县、东台市)

中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)

吴忠市(红寺堡区、青铜峡市、同心县、盐池县、利通区)

中山市

大庆市(杜尔伯特蒙古族自治县、龙凤区、肇州县、大同区、让胡路区、林甸县、红岗区、肇源县、萨尔图区)

大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)

商洛市(洛南县、镇安县、柞水县、丹凤县、商南县、商州区、山阳县)

福州市(鼓楼区、长乐区、晋安区、闽清县、台江区、罗源县、仓山区、永泰县、福清市、平潭县、马尾区、闽侯县、连江县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。