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黄南藏族自治州(泽库县、同仁市、河南蒙古族自治县、尖扎县)

黄石市(大冶市、西塞山区、下陆区、黄石港区、铁山区、阳新县)

襄阳市(南漳县、谷城县、襄州区、樊城区、保康县、襄城区、老河口市、枣阳市、宜城市)

达州市(达川区、大竹县、通川区、渠县、宣汉县、万源市、开江县)  湛江市(廉江市、雷州市、霞山区、徐闻县、吴川市、赤坎区、遂溪县、麻章区、坡头区)

德州市(夏津县、齐河县、庆云县、德城区、武城县、陵城区、宁津县、临邑县、禹城市、平原县、乐陵市)

荆州市(荆州区、公安县、石首市、洪湖市、江陵县、监利市、沙市区、松滋市)

三明市(尤溪县、永安市、泰宁县、三元区、宁化县、清流县、明溪县、大田县、建宁县、沙县区、将乐县)

上海市(杨浦区、嘉定区、青浦区、普陀区、闵行区、黄浦区、浦东新区、长宁区、宝山区、徐汇区、静安区、金山区、松江区、崇明区、奉贤区、虹口区)  新疆维吾尔自治区

通辽市(开鲁县、库伦旗、科尔沁左翼后旗、霍林郭勒市、奈曼旗、科尔沁区、科尔沁左翼中旗、扎鲁特旗)

绵阳市(安州区、涪城区、三台县、北川羌族自治县、平武县、盐亭县、游仙区、江油市、梓潼县)

莆田市(城厢区、仙游县、秀屿区、涵江区、荔城区)

蚌埠市(固镇县、龙子湖区、五河县、怀远县、淮上区、禹会区、蚌山区)

新乡市(卫滨区、延津县、凤泉区、获嘉县、封丘县、卫辉市、长垣市、牧野区、新乡县、红旗区、辉县市、原阳县)

张家界市(武陵源区、永定区、慈利县、桑植县)

兴安盟(突泉县、科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗、扎赉特旗、乌兰浩特市、阿尔山市)

十堰市(丹江口市、茅箭区、房县、郧西县、竹溪县、张湾区、竹山县、郧阳区)

固原市(隆德县、泾源县、西吉县、彭阳县、原州区)

宜昌市(远安县、点军区、猇亭区、夷陵区、伍家岗区、西陵区、兴山县、当阳市、宜都市、枝江市、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、秭归县)

安康市(镇坪县、汉阴县、白河县、汉滨区、平利县、石泉县、旬阳市、紫阳县、岚皋县、宁陕县)

儋州市

西藏自治区

绍兴市(新昌县、上虞区、嵊州市、柯桥区、诸暨市、越城区)

邯郸市(峰峰矿区、肥乡区、广平县、馆陶县、邯山区、鸡泽县、曲周县、复兴区、磁县、临漳县、成安县、魏县、武安市、永年区、邱县、丛台区、大名县、涉县)

南宁市(邕宁区、马山县、隆安县、上林县、宾阳县、横州市、兴宁区、西乡塘区、江南区、良庆区、武鸣区、青秀区)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

吕梁市(中阳县、孝义市、岚县、石楼县、汾阳市、兴县、文水县、交城县、方山县、交口县、临县、柳林县、离石区)

赤峰市(红山区、翁牛特旗、喀喇沁旗、元宝山区、松山区、宁城县、阿鲁科尔沁旗、敖汉旗、克什克腾旗、巴林右旗、林西县、巴林左旗)

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鄂尔多斯市(东胜区、达拉特旗、准格尔旗、杭锦旗、乌审旗、伊金霍洛旗、康巴什区、鄂托克前旗、鄂托克旗)

四平市(伊通满族自治县、梨树县、铁西区、双辽市、铁东区)

海东市(循化撒拉族自治县、化隆回族自治县、互助土族自治县、平安区、乐都区、民和回族土族自治县)

嘉兴市(海盐县、秀洲区、嘉善县、平湖市、海宁市、南湖区、桐乡市)  江门市(开平市、新会区、台山市、恩平市、鹤山市、蓬江区、江海区)

包头市(石拐区、土默特右旗、青山区、白云鄂博矿区、固阳县、东河区、九原区、昆都仑区、达尔罕茂明安联合旗)

宁波市(海曙区、宁海县、北仑区、鄞州区、慈溪市、象山县、余姚市、江北区、镇海区、奉化区)

阿里地区(札达县、革吉县、措勤县、改则县、日土县、噶尔县、普兰县)南充市(南部县、高坪区、阆中市、营山县、蓬安县、顺庆区、嘉陵区、西充县、仪陇县)

聊城市(茌平区、阳谷县、东昌府区、东阿县、临清市、高唐县、莘县、冠县)  眉山市(丹棱县、仁寿县、东坡区、彭山区、洪雅县、青神县)

信阳市(罗山县、光山县、新县、淮滨县、平桥区、商城县、浉河区、潢川县、固始县、息县)

牡丹江市(东安区、西安区、绥芬河市、海林市、穆棱市、东宁市、林口县、爱民区、阳明区、宁安市)

香港特别行政区滨州市(惠民县、邹平市、沾化区、阳信县、博兴县、无棣县、滨城区)

北京市(西城区、海淀区、门头沟区、朝阳区、延庆区、石景山区、密云区、昌平区、丰台区、房山区、大兴区、通州区、平谷区、怀柔区、东城区、顺义区)

洛阳市(汝阳县、洛宁县、涧西区、宜阳县、西工区、嵩县、瀍河回族区、新安县、栾川县、洛龙区、老城区、孟津区、偃师区、伊川县)

南昌市(东湖区、南昌县、青山湖区、进贤县、红谷滩区、安义县、西湖区、青云谱区、新建区)

齐齐哈尔市(克山县、梅里斯达斡尔族区、龙沙区、克东县、龙江县、拜泉县、铁锋区、碾子山区、富裕县、依安县、泰来县、昂昂溪区、富拉尔基区、甘南县、建华区、讷河市)

太原市(尖草坪区、清徐县、阳曲县、杏花岭区、万柏林区、小店区、古交市、迎泽区、晋源区、娄烦县)

松原市(扶余市、乾安县、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、长岭县)

南平市(武夷山市、光泽县、建瓯市、政和县、邵武市、松溪县、浦城县、建阳区、顺昌县、延平区)

朔州市(右玉县、山阴县、朔城区、应县、怀仁市、平鲁区)

上饶市(鄱阳县、余干县、广丰区、横峰县、弋阳县、玉山县、信州区、铅山县、广信区、德兴市、万年县、婺源县)

恩施土家族苗族自治州(利川市、巴东县、鹤峰县、咸丰县、建始县、恩施市、来凤县、宣恩县)

抚州市(乐安县、南丰县、临川区、金溪县、广昌县、黎川县、东乡区、南城县、资溪县、崇仁县、宜黄县)

阿坝藏族羌族自治州(金川县、松潘县、红原县、理县、阿坝县、马尔康市、茂县、九寨沟县、小金县、汶川县、壤塘县、若尔盖县、黑水县)

黄山市(歙县、黟县、休宁县、屯溪区、黄山区、徽州区、祁门县)

常德市(津市市、武陵区、鼎城区、临澧县、石门县、澧县、汉寿县、安乡县、桃源县)

秦皇岛市(昌黎县、海港区、青龙满族自治县、山海关区、卢龙县、北戴河区、抚宁区)

忻州市(神池县、五台县、忻府区、偏关县、定襄县、岢岚县、保德县、代县、静乐县、河曲县、宁武县、繁峙县、五寨县、原平市)

　　4月15日，沃尔沃汽车宣布其旗下旗舰SUV全新XC90正式上市，新车提供5个配置版本，限时参考尊享价47.9万元起，并提供总价值至高15万元的上市权益，沃尔沃汽车品牌代言人胡歌亲临发布会。作为品牌第二次大改款车型，新车在设计与技术层面实现多维突破。

　　全新XC90提供B5/B6轻混、T8插混三种动力方案，综合续航突破1000公里，智能电控四驱系统实现纯电后驱、燃油前驱、混动四驱的无缝切换，完美兼容城市通勤与长途穿越需求。

　　在电动化转型的狂潮中，沃尔沃选择了一条“务实主义”道路。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林直言：“汽车产业变革不存在标准答案，企业需要建立多维能力应对不同发展阶段的关键挑战。”

　　全新XC90正是这一理念的具象化，没有盲目追求纯电平台的颠覆性创新，而是基于成熟的SPA架构深度优化，既保留燃油车的可靠基因，又通过插混系统为纯电时代铺路。

　　这款旗舰SUV的上市，在豪华SUV市场竞争日益激烈的背景下，是否能成为品牌战略与市场信心的双向突围？

　　（1）守正出奇：经典元素的科技化表达

　　发布会上，全新XC90一经亮相便引发现场热议。该车延续了沃尔沃标志性的北欧极简美学，但细节处暗藏玄机：扁平化交叉斜线格栅搭配升级版“雷神之锤”智能矩阵大灯，流水转向灯动态效果如极光掠影；内饰采用11.2英寸悬浮屏与水晶电子挡把，宝华韦健音响系统通过声学算法实现哥德堡音乐厅级音场还原。

　　这些设计绝非简单的“堆料”，而是将用户体验置于首位。例如中控屏界面以驾驶安全为导向，高频功能一键触达，避免信息过载引发的分神风险。

　　同时，动力系统的兼容性更显沃尔沃的“平衡智慧”。插电式混动的百公里油耗可以达到约3.06升，纯电模式下续航62公里，足以覆盖90%用户的日常通勤，插电式混动在时速10-120公里内，电机还可以实现动能回收，无论是否满电状下态出发，都可以实现1000公里以上的续航；智能四驱系统根据路况自动切换驱动模式，高速巡航时燃油前驱降低能耗，雨雪路面秒切混动四驱提升稳定性。

　　这种无感切换的技术逻辑，既满足了用户对多场景驾驶的需求，又避免了纯电车型的里程焦虑，恰如袁小林所言：“车本身只是载体，能否实现价值，取决于它是否可持续。” 

　　要知道，当今中国车企在电动化与智能化领域的快速突破，正重新定义全球汽车产业格局。比亚迪的刀片电池、蔚来的换电网络、小鹏的XNGP智能驾驶系统，均以颠覆性技术创新抢占市场。

　　相比之下，沃尔沃全新XC90的技术路径显得更为克制。其并未完全转向纯电平台，而是基于现有SPA2架构进行深度优化，通过模块化设计兼容多种动力形式。 

　　这种策略背后是沃尔沃对行业趋势的独特判断。据相关负责人介绍，SPA2平台的延展性使其可快速适配纯电驱动系统，同时保留对燃油车用户需求的响应能力。例如，XC90的插混系统既可利用现有燃油车供应链降低成本，又能为纯电车型积累三电技术经验。这种过渡性创新被行业分析师视为是风险可控的务实选择。

　　（2）持续进化的沃尔沃安全基因

　　沃尔沃的“零伤亡”愿景在全新XC90上再次进化。据介绍，全新XC90全系标配的城市智能安全系统，紧急制动、CTA倒车车侧警示、转向辅助，可识别多种复杂路况。此外，全新XC90通过7处NVH静谧升级、主动底盘技术及空气悬架系统，将安全的理念外延至舒适体验。

　　同时，全新XC90的安全革命远不止于硬件。新增的六座版车型，第二排独立座椅与瑞典皇家医学院联合研发，采用“脊椎贴合”技术，紧急碰撞时可减少43%的颈部冲击力。第二排独立座椅还支持多向电动调节与腿托功能，商务场景可切换会议模式，家庭出行则化身亲子座舱。

　　这种从物理安全到情绪价值的升维，正是沃尔沃“守护计划”的核心。数据显示，2024年，其品牌溢价支付意愿度逆势增长1.7%，成为传统豪华阵营中唯一正增长的品牌。

　　沃尔沃早已将安全标准推向令人发指的高度。其中，沃尔沃官方的碰撞测试可谓是行业高标准，和欧美、国内的测试机构相比，沃尔沃不仅碰撞速度更快，受损标准也更高，完全是自成一套严格的体系。

　　在最新的一次极限测试中，全新XC90以60km/h极速正面撞击40吨静止重卡，1.2秒后又被55km/h的4吨卡车追尾。

　　在前后夹击的死亡夹角里，XC90凭借硼钢笼式车身与六横六纵闭环结构，A/B/C/D柱岿然不动，乘员舱完整如初，车门解锁自如，逃生通道畅通无阻。即便在偏置碰撞中，A柱仅现轻微凹痕，车门仅需69.1N即可开启，二次追尾后座椅主动吸能，假人伤害值远低于国标。

　　有观点表示，这或许就是沃尔沃给出的最好答案：安全，从来不是科技的附庸，而是汽车工业最后的尊严。

　　在国产新势力车企的压力下，沃尔沃则通过经典产品的持续迭代维系品牌忠诚度。例如，其智能驾驶系统虽未追求L4级自动驾驶，却将AEB自动紧急制动、盲点监测等基础功能全系标配。 

　　正如沃尔沃大中华区市场副总裁周亮所言：“安全不是高配车型的专属，而是所有用户的基本权利。”在技术内卷加剧的当下，这种对初心的坚守，或许正是豪华品牌抵御“价格战”的核心壁垒。

　　（3）长期挑战：智能化与本土化的平衡

　　尽管全新XC90展现了沃尔沃的技术韧性，但其面临的行业挑战依然是长期的。中国新能源市场已进入超性价比竞争阶段。小米、理想等品牌通过本土化智能生态与价格优势抢占份额，与此同时，中美关税战加剧了全球供应链的不确定性。

　　如今，本土化已超越简单的语言汉化，而是需要数据驱动和文化融合，众多车企也纷纷进行了创新实践。

　　例如，理想汽车通过家庭日活动将会员复购率提升至32%，将产品从交通工具升维为情感纽带。现代汽车在佐治亚州投资55亿美元建设电动车工厂，并配套本土化供应链。而江汽集团在哈萨克斯坦打造“汽车产业生态联盟”，联合当地企业共建充电网络与售后体系。

　　袁小林指出，“本土化不是单向妥协，而是将全球技术优势与区域需求深度融合”。例如沃尔沃全新XC90新增北欧森林氧吧模式，既保留品牌调性，又满足中国用户对健康座舱的诉求。

　　清华大学汽车产业研究院认为，“未来十年将是燃油与电动技术共存的‘混沌期’，车企需建立‘技术组合拳’应对政策不确定性。”还有行业观点指出，传统豪华车企应当在全球化布局与区域化深耕之间找到平衡点。

　　对此，沃尔沃的选择则是技术沉淀+服务升级的双线并进。一方面，通过现有平台的深度优化，维持燃油车利润；另一方面，推出“消费透明承诺”等服务体系，以信息透明化与客户权益保障强化品牌信任。如果发现经销商未能遵守“消费透明承诺”，沃尔沃汽车原厂将介入调查，并通过设立的专项基金，确保消费者获得应有的补偿。

　　面对中国用户对智能座舱的极致要求，沃尔沃还推出D2C直达客户模式。通过官方App直连用户，XC90车主可实时追踪车辆状态、预约服务，甚至参与功能迭代投票。2024年，沃尔沃中国用户数据采集量激增240%。

　　毫无疑问，当新势力用颠覆性技术重新定义游戏规则时，沃尔沃展现出百年车企的战略定力，以安全为锚点，用模块化平台化解技术不确定性，以数据资产化重构用户关系，最终在变革浪潮中实现过渡。