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淄博市(高青县、沂源县、桓台县、淄川区、张店区、临淄区、博山区、周村区)
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许昌市(建安区、长葛市、禹州市、襄城县、魏都区、鄢陵县)
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西宁市(城中区、城西区、湟源县、城北区、湟中区、大通回族土族自治县、城东区)
安康市(汉滨区、岚皋县、紫阳县、旬阳市、石泉县、镇坪县、白河县、汉阴县、平利县、宁陕县)
天津市(东丽区、西青区、南开区、宁河区、武清区、河北区、滨海新区、静海区、河西区、河东区、红桥区、北辰区、蓟州区、和平区、津南区、宝坻区)
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扬州市(邗江区、仪征市、广陵区、江都区、高邮市、宝应县)
平顶山市(石龙区、鲁山县、叶县、新华区、舞钢市、郏县、卫东区、湛河区、汝州市、宝丰县)
永州市(新田县、零陵区、祁阳市、江永县、双牌县、江华瑶族自治县、东安县、冷水滩区、宁远县、蓝山县、道县)
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舟山市(嵊泗县、岱山县、定海区、普陀区)
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菏泽市(成武县、东明县、单县、巨野县、牡丹区、定陶区、曹县、郓城县、鄄城县)
吴忠市(同心县、利通区、红寺堡区、青铜峡市、盐池县)
新余市(分宜县、渝水区)
张掖市(高台县、临泽县、甘州区、肃南裕固族自治县、民乐县、山丹县)
宜春市(靖安县、万载县、丰城市、宜丰县、高安市、樟树市、奉新县、袁州区、上高县、铜鼓县)
阿克苏地区(柯坪县、乌什县、阿瓦提县、沙雅县、阿克苏市、温宿县、拜城县、库车市、新和县)
衡水市(武邑县、景县、冀州区、枣强县、故城县、武强县、阜城县、深州市、安平县、饶阳县、桃城区)
肇庆市(怀集县、四会市、高要区、德庆县、封开县、广宁县、端州区、鼎湖区)
克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、阿图什市、阿合奇县、乌恰县)
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塔城地区(塔城市、裕民县、乌苏市、额敏县、和布克赛尔蒙古自治县、托里县、沙湾市)
武威市(凉州区、天祝藏族自治县、民勤县、古浪县)
日照市(岚山区、莒县、五莲县、东港区)
池州市(东至县、石台县、贵池区、青阳县)
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桂林市(永福县、秀峰区、兴安县、龙胜各族自治县、灌阳县、临桂区、平乐县、象山区、灵川县、资源县、恭城瑶族自治县、雁山区、阳朔县、叠彩区、七星区、全州县、荔浦市)
吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)
湘潭市(湘乡市、湘潭县、岳塘区、韶山市、雨湖区)
玉溪市(易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、新平彝族傣族自治县、澄江市、通海县、华宁县、江川区、红塔区、峨山彝族自治县)
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防城港市(东兴市、港口区、上思县、防城区)
泰州市(姜堰区、兴化市、海陵区、泰兴市、靖江市、高港区)
黑河市(北安市、嫩江市、五大连池市、孙吴县、爱辉区、逊克县)
辽阳市(灯塔市、宏伟区、白塔区、弓长岭区、辽阳县、文圣区、太子河区)
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大连市(中山区、甘井子区、庄河市、西岗区、普兰店区、长海县、瓦房店市、金州区、旅顺口区、沙河口区)
那曲市(比如县、尼玛县、安多县、班戈县、聂荣县、申扎县、双湖县、嘉黎县、巴青县、色尼区、索县)
宜昌市(猇亭区、点军区、夷陵区、宜都市、枝江市、长阳土家族自治县、远安县、西陵区、五峰土家族自治县、当阳市、兴山县、秭归县、伍家岗区)
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钦州市(浦北县、钦南区、灵山县、钦北区)
普洱市(景东彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、墨江哈尼族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、江城哈尼族彝族自治县)
抚州市(金溪县、临川区、南丰县、崇仁县、资溪县、东乡区、黎川县、南城县、宜黄县、乐安县、广昌县)
鹤岗市(东山区、兴山区、绥滨县、南山区、兴安区、向阳区、工农区、萝北县)
广元市(旺苍县、利州区、剑阁县、青川县、朝天区、苍溪县、昭化区)
长沙市(岳麓区、天心区、雨花区、浏阳市、长沙县、望城区、开福区、芙蓉区、宁乡市)
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苏州市(吴江区、张家港市、太仓市、常熟市、虎丘区、姑苏区、相城区、吴中区、昆山市)
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天津大力推进港产城融合发展
看港口流量如何变成经济增量
核心阅读
不断提升港口支撑能力，推动“通道经济”向“港口经济”转变，将“靠海”位置转变为“亲海”优势……近年来，天津市通过推进港产城融合发展，不断提升天津港服务京津冀协同发展重大国家战略、服务辐射经济腹地和为天津吸引集聚资源要素的能力。一季度数据显示，天津港集团集装箱吞吐量和货物吞吐量双双增长，实现首季生产“开门红”。
春花烂漫，天津港传来好消息：一季度，天津港集团完成集装箱吞吐量571.3万标准箱，同比增长5.6%，创历史最好成绩；完成货物吞吐量1.19亿吨，同比增长1.4%，实现首季生产“开门红”。
2019年1月17日，习近平总书记在天津港考察时强调：“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’。”
天津通过推进港产城融合发展，不断提升天津港服务京津冀协同发展重大国家战略、服务辐射经济腹地和为天津吸引集聚资源要素的能力。
做强港口支撑
“智慧零碳”码头能耗降低17%
3月23日，“地中海萨玛”轮缓缓驶离天津港集团第二集装箱公司N10泊位，标志着天津港第二集装箱公司以329箱/小时的在泊船时效率和416箱/小时的峰值船时效率，刷新历史最高生产效率纪录。
走进“空无一人”的港区，全自动四绳轮胎吊场桥、无人电动集卡和远程操控岸桥密切配合，将集装箱安全快速运至码头前沿，吊装到船舶上；海风带动风机叶片，为岸桥、集卡提供清洁能源；不远处的智控中心里，起步停车、装卸集装箱等指令，通过5G网络精准传达到码头……作为全球首个“智慧零碳”码头，这里比同等规模传统集装箱码头作业人员减少60%，集装箱作业倒运环节减少50%，装卸作业时间减少26.2%，远洋干线船舶在泊船时效率提升28%；码头运营全部使用自产电能，能耗降低17%。
2021年10月，天津港第二集装箱码头正式建成“智慧零碳”码头，集装箱的装卸、转运、堆放等环节全部实现自动化作业，系统优化师、装卸操控员等新岗位应运而生。“无人集卡、岸桥、生产排班各个环节都有自己的智能系统，我们把各个系统糅合在一起，发挥最大效率。”天津港第二集装箱公司系统优化师范春奇介绍。
港口是天津的核心资源，天津通过顶层规划、技术提升等不断提升港口支撑能力，将核心资源变成特色优势。
前不久，《天津港总体规划(2024—2035年)》顺利获批，为天津港口基础设施能级提升提供了规划支撑。“新版规划批复后，天津港集团准备开展的码头改造提升、新建码头及航道项目共有15个，总投资约229亿元。随着航运船舶大型化趋势的发展，天津港集团共有46个泊位需进行提级改造，以提高大型船舶接卸能力和服务水平。”天津港集团科工管理部规划土地经理李广飞表示，“通过新版规划对各类岸线资源的统筹，3个新建项目总投资约164亿元，建成后将新增10个泊位。”
壮大适港产业
进口冻品规模位居全国第二
今年3月，来自智利的总重超10吨的熟冻帝王蟹顺利运抵天津港太平洋国际集装箱码头，这也是今年天津口岸进口的首批熟冻帝王蟹。今年前两个月，从天津口岸进口的冻水产品约11.95万吨，货值达39.48亿元，较去年同期增长2.5%。“现在南美洲的冷柜光海运路程就能省一个月左右。”一名来自河北的冻品批发商告诉记者。
围绕天津港，天津编制形成产业链发展图谱，着力培育梯次产业格局，破解“港强产弱”问题，推动“通道经济”向“港口经济”转变。
利用港口优势，推动通关改革，服务京津冀腹地——
去年，天津港开通3条直航拉美航线，直达智利、厄瓜多尔、阿根廷、秘鲁等“一带一路”沿线南美洲国家，将进出口货物运输时间缩短至35天，蓝莓、车厘子、白虾及冷冻肉类直达天津。
“早上6:00抵港，7:01系好最后一根缆绳，第一箱车厘子在7:42正式下船，车厘子单箱码头作业时间压缩至20分钟以内。”码头工作日志的记录背后，是通关效率的大幅提升，海关、海事等口岸部门开通“绿色通道”，农产品到港后即可通过天津口岸首创的“船边直提”模式，直接奔赴市场，实现从南美产地到京津冀市场的一站式快捷冷链运输。
依托港口优势与政策支持，天津已成为京津冀“城市大冰箱”，进口冻品规模位居全国第二。
利用海洋优势，推动海洋装备、石油化工和化工新材料等适港制造业六大产业提质升级——
天津153公里的海岸线为适港产业发展提供了广阔空间。4月初，中船天津为希腊建造的11.5万载重吨成品油船提前年度计划16天在船坞顺利铺底，为法国建造的两艘甲醇双燃料集装箱船顺利开工，其中一艘提前年度计划22天。
与此同时，位于天津经开区南港工业区的华北最大规模液体散货码头——渤化南港码头项目工程初步设计获批。“渤化南港码头不仅是物流节点，更是产业升级的重要路径，通过海铁联运网络带动延伸京津冀地区绿色石化产业布局。”天津经开区政务服务办相关负责人表示。
深化港城互动
邮轮接待旅客人次居北方第一
天津港距市区只有40多公里，但是这一距离一度让天津这座因“河港”而兴的城市“靠海不亲海”。
如何将“靠海”位置转变为“亲海”优势？
“津港印象”促进港与城人文交流——
在天津南开区“津门故里”古文化街，今年年初开放的“津港印象”文旅综合体验馆吸引了不少游客。体验馆内，参与研学的小朋友可以观看关于天津历史的沉浸式电影，游客可以在模拟操控台前体验智慧码头集装箱装卸环节。春节期间，单日最高峰近7000人到馆。
天津古文化街管委会主任张鸿鹏说：“‘津港印象’充分挖掘三岔河口漕运文化与港口发展的历史脉络，让游客更加深切地体验到天津河海交汇的独特历史文化和港产城融合发展成果。”
航运服务要素进一步聚集城区——
地处天津市中心的和平区，历史上因水陆交通便利的优势，是优质航运企业天然的承接载体，全区现代服务业占比达到98%以上，金融、商业、商贸、法律等资源为航运业发展提供全链条支持。
“我们将小白楼区域打造为国际航运服务业集聚区，目前已经汇聚50余家船务公司、500余家货物代理公司和200余家供应链公司，实现了国际贸易、船舶运输、货运代理等全产业生态覆盖。”和平区发展改革委副主任陈刚表示。
邮轮和临海旅游展现勃勃生机——
2月25日，德国邮轮公司赫伯罗特旗下邮轮“欧罗巴2号”靠泊天津国际邮轮母港，成为今年天津迎来的首艘访港邮轮，来自德国、瑞士、奥地利等15个国家和地区的400余名国际旅客通过天津口岸，正式开启两天一夜的京津之旅。
天津国际邮轮母港是我国北方最大的邮轮母港，2024年累计接待国际邮轮105艘次，接待进出境旅客超35万人次，邮轮接待艘次及旅客人次居北方第一、全国第二。
预计今年“五一”假期首日，东疆口岸将迎来访港邮轮三船同靠，届时将有上万名船员及旅客进出境。(记者武卫政靳博)
《人民日报》(2025年04月18日06版)
4月18日晚，广西百色市田林县举办壮剧艺术节开幕式晚会。越南高平省艺术团，中国云南省、贵州省以及广西区内20个县(市、区)壮剧队伍共同为观众献上精彩剧目。田林县被誉为“中国壮剧之乡”，是北路壮剧的发源地和核心传承区域。北路壮剧起源于明朝末年的安隆寨，至今已有300多年历史。(王以照黄学名视频来源：田林县融媒体中心）