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攀枝花市(仁和区、米易县、西区、东区、盐边县)

杭州市(上城区、桐庐县、淳安县、建德市、临平区、滨江区、临安区、西湖区、富阳区、钱塘区、拱墅区、萧山区、余杭区)

淄博市(高青县、临淄区、博山区、周村区、沂源县、张店区、淄川区、桓台县)  淮南市(大通区、潘集区、寿县、八公山区、凤台县、谢家集区、田家庵区)

昭通市(永善县、鲁甸县、盐津县、威信县、绥江县、镇雄县、大关县、水富市、彝良县、昭阳区、巧家县)

泰安市(泰山区、肥城市、新泰市、东平县、岱岳区、宁阳县)

吉安市(吉水县、吉州区、永丰县、永新县、新干县、吉安县、泰和县、井冈山市、峡江县、安福县、遂川县、青原区、万安县)

江门市(恩平市、江海区、鹤山市、台山市、开平市、蓬江区、新会区)  宜春市(上高县、宜丰县、铜鼓县、袁州区、靖安县、丰城市、万载县、高安市、奉新县、樟树市)

嘉峪关市

临汾市(永和县、翼城县、洪洞县、襄汾县、霍州市、蒲县、古县、大宁县、乡宁县、汾西县、隰县、浮山县、曲沃县、尧都区、侯马市、吉县、安泽县)

许昌市(禹州市、长葛市、鄢陵县、建安区、襄城县、魏都区)

商丘市(柘城县、民权县、永城市、睢县、睢阳区、梁园区、虞城县、夏邑县、宁陵县)

白山市(浑江区、临江市、靖宇县、抚松县、江源区、长白朝鲜族自治县)

舟山市(普陀区、定海区、嵊泗县、岱山县)

济宁市(泗水县、任城区、梁山县、微山县、嘉祥县、金乡县、鱼台县、兖州区、邹城市、汶上县、曲阜市)

大理白族自治州(剑川县、祥云县、永平县、宾川县、南涧彝族自治县、弥渡县、云龙县、鹤庆县、大理市、洱源县、巍山彝族回族自治县、漾濞彝族自治县)

榆林市(靖边县、子洲县、府谷县、神木市、绥德县、榆阳区、吴堡县、横山区、清涧县、佳县、定边县、米脂县)

新疆维吾尔自治区

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、阿拉山口市、博乐市、精河县)

凉山彝族自治州(会理市、喜德县、布拖县、盐源县、昭觉县、西昌市、甘洛县、普格县、金阳县、冕宁县、美姑县、木里藏族自治县、德昌县、越西县、会东县、雷波县、宁南县)

鞍山市(千山区、台安县、铁西区、立山区、海城市、岫岩满族自治县、铁东区)

遂宁市(安居区、大英县、蓬溪县、船山区、射洪市)

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

白城市(镇赉县、通榆县、大安市、洮北区、洮南市)

临沂市(兰陵县、费县、沂南县、临沭县、莒南县、兰山区、蒙阴县、平邑县、河东区、沂水县、郯城县、罗庄区)

晋城市(城区、阳城县、高平市、泽州县、沁水县、陵川县)

宜昌市(秭归县、兴山县、长阳土家族自治县、远安县、西陵区、点军区、伍家岗区、宜都市、当阳市、枝江市、五峰土家族自治县、夷陵区、猇亭区)

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红河哈尼族彝族自治州(绿春县、金平苗族瑶族傣族自治县、个旧市、石屏县、开远市、河口瑶族自治县、泸西县、红河县、弥勒市、屏边苗族自治县、元阳县、建水县、蒙自市)

沧州市(孟村回族自治县、任丘市、献县、吴桥县、东光县、沧县、南皮县、河间市、青县、肃宁县、黄骅市、盐山县、运河区、海兴县、新华区、泊头市)

南京市(江宁区、建邺区、浦口区、高淳区、溧水区、玄武区、鼓楼区、栖霞区、六合区、雨花台区、秦淮区)

伊春市(南岔县、伊美区、嘉荫县、铁力市、乌翠区、汤旺县、友好区、金林区、丰林县、大箐山县)  林芝市(巴宜区、波密县、墨脱县、工布江达县、察隅县、米林市、朗县)

漯河市(临颍县、源汇区、召陵区、舞阳县、郾城区)

长沙市(雨花区、浏阳市、长沙县、岳麓区、望城区、芙蓉区、开福区、天心区、宁乡市)

乌鲁木齐市(水磨沟区、乌鲁木齐县、米东区、头屯河区、达坂城区、新市区、沙依巴克区、天山区)菏泽市(巨野县、鄄城县、定陶区、成武县、牡丹区、曹县、郓城县、单县、东明县)

克拉玛依市(克拉玛依区、独山子区、乌尔禾区、白碱滩区)  海北藏族自治州(海晏县、刚察县、门源回族自治县、祁连县)

清远市(阳山县、连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、英德市、清新区、连州市、清城区、佛冈县)

广元市(旺苍县、昭化区、苍溪县、利州区、青川县、剑阁县、朝天区)

汕尾市(陆丰市、城区、海丰县、陆河县)荆州市(洪湖市、松滋市、监利市、荆州区、石首市、公安县、沙市区、江陵县)

恩施土家族苗族自治州(恩施市、宣恩县、建始县、巴东县、利川市、鹤峰县、来凤县、咸丰县)

烟台市(海阳市、莱阳市、栖霞市、招远市、牟平区、莱州市、福山区、蓬莱区、芝罘区、莱山区、龙口市)

咸阳市(泾阳县、淳化县、礼泉县、渭城区、秦都区、杨陵区、三原县、永寿县、彬州市、旬邑县、兴平市、长武县、乾县、武功县)

开封市(杞县、龙亭区、禹王台区、兰考县、通许县、尉氏县、祥符区、鼓楼区、顺河回族区)

白银市(景泰县、白银区、平川区、靖远县、会宁县)

赤峰市(阿鲁科尔沁旗、元宝山区、敖汉旗、林西县、红山区、宁城县、松山区、翁牛特旗、巴林左旗、巴林右旗、喀喇沁旗、克什克腾旗)

昌都市(八宿县、边坝县、丁青县、江达县、贡觉县、洛隆县、左贡县、类乌齐县、芒康县、察雅县、卡若区)

怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、福贡县、泸水市、兰坪白族普米族自治县)

中山市

黔东南苗族侗族自治州(凯里市、岑巩县、剑河县、榕江县、丹寨县、麻江县、三穗县、从江县、镇远县、雷山县、台江县、黎平县、黄平县、施秉县、锦屏县、天柱县)

防城港市(防城区、上思县、东兴市、港口区)

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黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、同仁市、河南蒙古族自治县)

郴州市(嘉禾县、安仁县、宜章县、桂阳县、永兴县、北湖区、汝城县、资兴市、苏仙区、桂东县、临武县)

岳阳市(岳阳县、湘阴县、岳阳楼区、平江县、汨罗市、云溪区、华容县、临湘市、君山区)

武威市(天祝藏族自治县、民勤县、古浪县、凉州区)

华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务(600685.SH)、中国船舶(600150.SH)和中国重工（维权）(601989.SH)3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长349.91%至462.38%。

据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5g规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。