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南充市(西充县、嘉陵区、高坪区、阆中市、南部县、仪陇县、顺庆区、营山县、蓬安县)  扬州市(江都区、广陵区、宝应县、仪征市、邗江区、高邮市)

淮安市(金湖县、盱眙县、淮安区、洪泽区、淮阴区、清江浦区、涟水县)

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三门峡市(义马市、灵宝市、湖滨区、卢氏县、陕州区、渑池县)

西藏自治区  玉溪市(新平彝族傣族自治县、澄江市、通海县、易门县、华宁县、江川区、峨山彝族自治县、红塔区、元江哈尼族彝族傣族自治县)

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葫芦岛市(南票区、建昌县、兴城市、绥中县、龙港区、连山区)

临夏回族自治州(临夏市、和政县、永靖县、临夏县、广河县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、东乡族自治县、康乐县)

庆阳市(正宁县、华池县、镇原县、合水县、西峰区、环县、庆城县、宁县)

惠州市(龙门县、惠东县、惠阳区、博罗县、惠城区)

普洱市(孟连傣族拉祜族佤族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、思茅区、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、西盟佤族自治县)

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阳江市(江城区、阳西县、阳春市、阳东区)

乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、凉城县、兴和县、四子王旗、化德县、察哈尔右翼中旗、丰镇市、察哈尔右翼前旗、商都县、卓资县、集宁区)

盘锦市(兴隆台区、大洼区、盘山县、双台子区)

天水市(武山县、甘谷县、张家川回族自治县、秦安县、麦积区、清水县、秦州区)

通辽市(奈曼旗、科尔沁区、扎鲁特旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、开鲁县、库伦旗、科尔沁左翼中旗)

吴忠市(盐池县、利通区、青铜峡市、同心县、红寺堡区)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

镇江市(润州区、丹徒区、扬中市、京口区、丹阳市、句容市)

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天津市(西青区、东丽区、武清区、南开区、北辰区、宁河区、津南区、滨海新区、河北区、红桥区、河东区、宝坻区、河西区、蓟州区、静海区、和平区)

长春市(双阳区、榆树市、绿园区、九台区、德惠市、南关区、宽城区、公主岭市、朝阳区、农安县、二道区)

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贵阳市(开阳县、花溪区、观山湖区、白云区、息烽县、清镇市、云岩区、乌当区、南明区、修文县)

大连市(长海县、中山区、旅顺口区、瓦房店市、庄河市、金州区、沙河口区、西岗区、普兰店区、甘井子区)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市、福贡县)

新疆维吾尔自治区  塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、托里县、乌苏市、额敏县、沙湾市、塔城市)

潍坊市(奎文区、寿光市、青州市、安丘市、临朐县、昌邑市、诸城市、潍城区、高密市、寒亭区、坊子区、昌乐县)

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玉树藏族自治州(囊谦县、称多县、玉树市、杂多县、曲麻莱县、治多县)  德阳市(旌阳区、绵竹市、罗江区、广汉市、什邡市、中江县)

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南平市(政和县、邵武市、武夷山市、建瓯市、光泽县、顺昌县、松溪县、建阳区、浦城县、延平区)洛阳市(汝阳县、伊川县、老城区、宜阳县、洛宁县、洛龙区、新安县、涧西区、瀍河回族区、偃师区、西工区、栾川县、嵩县、孟津区)

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铜仁市(印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、石阡县、德江县、万山区、松桃苗族自治县、思南县、碧江区、玉屏侗族自治县、江口县)

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东营市(东营区、利津县、河口区、垦利区、广饶县)

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巴音郭楞蒙古自治州(库尔勒市、且末县、博湖县、轮台县、和硕县、尉犁县、焉耆回族自治县、和静县、若羌县)

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白山市(长白朝鲜族自治县、江源区、浑江区、临江市、抚松县、靖宇县)

　　比特币自3月初以来首次升破90，000美元，引发市场乐观认为比特币终于摆脱了长期以来与美国科技股同步波动的趋势。

　　在短暂受到美国总统唐纳德·特朗普宣布对地缘政治盟友和对手广泛征收关税而引发的风险资产抛售冲击后，比特币已从4月7日的低点反弹近23%。在此过程中，其交易表现开始更接近黄金——在关税不确定性扰动市场之际，黄金成为表现最为突出的资产。

　　周二比特币一度上涨5%，交易价高达91，687美元。彭博美元即期指数在周一跌至2023年底以来低点后略有回升。纳斯达克100指数在周一下挫后有望反弹，但仍远低于2月底和3月初的水平。

　　与美国资产的脱钩——很大程度上是受到美元下跌的推动——让加密货币多头松了口气，此前特朗普上台的头三个月未能引发许多人预期的涨势。即使在4月份上涨之后，比特币的交易价格也远低于特朗普重返白宫时的水平。

　　特朗普过去一周对美联储主席杰罗姆·鲍威尔的攻击，指责其在降息问题上行动过于迟缓，这进一步加剧了投资者的不安，并强化了美国“例外论”时代已结束的论调。

　　推荐阅读：市场幡然醒悟真正的特朗普交易或是抛售美国资产

　　“与美国脱钩可能带来的一个潜在影响是，人们会重新讨论比特币作为储值手段的长期看涨论点，”加密货币交易平台SignalPlus的合伙人AugustineFan表示。“过去一年我们一直在批评比特币作为加杠杆的纳斯达克替代品，但它终于开始显示出一些脱钩的迹象。”

　　摘要：特斯拉在第一季度收益报告中，营收和利润均未达预期，汽车业务收入较去年同期下降20%，其股价在今年已下跌41%，在盘后交易中变化不大。

　　特斯拉在周二发布的第一季度收益报告中称，公司营收和利润均未达预期，汽车业务收入较去年同期暴跌20%。

　　以下是与路孚特（LSEG）预期相比的关键数据：

• 每股收益：调整后为27美分，预期为39美分。
• 营收：193.4亿美元，预期为211.1亿美元。
• 总营收较去年同期的213亿美元下滑9%。汽车业务收入从去年同期的174亿美元降至140亿美元，下降20%。

　　特斯拉表示，业绩下滑的原因之一是其四家汽车工厂需要对生产线进行升级改造，以开始生产热门车型ModelY的更新版本。该公司还指出，平均售价下降和销售激励措施也拖累了收入和利润。

　　净利润暴跌71%，从去年的13.9亿美元（每股41美分）降至4.09亿美元（每股12美分）。

　　对特斯拉来说，2025年开年不利。首席执行官埃隆・马斯克将大量时间花在唐纳德・特朗普总统的白宫办公室，负责监督大幅削减联邦政府规模的工作。总统的全面关税计划引发了人们的担忧，即电动汽车生产的关键零部件和材料成本将上升，包括制造设备、汽车玻璃、印刷电路板和电池等。

　　2025年到目前为止，特斯拉股价已下跌41%，在截至3月的季度中遭遇了自2022年以来最严重的季度跌幅。周二盘后交易中，该股基本没有变化。

　　该公司今年未承诺增长，并表示将在第二季度更新报告中“重新审视2025年的业绩指引”。

　　在致股东的信中，特斯拉提醒投资者，“汽车和能源市场的不确定性持续增加，因为快速变化的贸易政策对特斯拉及同行的全球供应链和成本结构产生了不利影响”。该公司表示，这种“动态变化”和“不断变化的政治情绪”可能会对其产品的短期需求产生重大影响。

　　特斯拉在美国和欧洲面临广泛抗议，马斯克在欧洲积极支持德国极右翼的德国选择党。本月早些时候，该公司报告称，第一季度交付量较去年同期下降13%，至336，681辆。

　　特斯拉一直难以跟上低成本竞争对手的步伐，在机器人出租车市场也落后于对手，目前美国的机器人出租车市场由字母表公司（Alphabet）的Waymo主导。该公司承诺将于6月在得克萨斯州奥斯汀市推出首个无人驾驶叫车服务。

　　周二，该公司向投资者保证，仍有望届时在奥斯汀“试点推出”该服务，并于今年在加利福尼亚州弗里蒙特的试点生产线上开始制造人形机器人。

　　本季度营业利润从去年同期的11.7亿美元下滑66%至4亿美元，营业利润率为2.1%。该公司称，与人工智能项目相关的费用增加是利润下降的原因之一。

　　如果没有环保监管积分，该公司本季度的汽车销售将出现亏损。特斯拉因销售全电动汽车获得的积分收入从去年同期的4.32亿美元增至5.95亿美元。

　　能源生产和存储业务收入在本季度同比增长67%，从16.4亿美元增至27.3亿美元。该公司表示，人工智能基础设施的发展“为我们的储能产品创造了巨大的机会，使其能够稳定电网，在最需要的时候转移能源，并提供额外的电力容量”。

　　特斯拉的能源业务使用外国供应商。该公司表示，“不断增加的关税可能会导致市场波动，并对供需产生短期影响”。

　　特斯拉与分析师的电话会议定于美国东部时间下午5：30开始。

　　来源：华尔街见闻

　　在特朗普政府引爆关税战的第一季度，特斯拉的盈利和收入双双远逊华尔街预期，受主营业务汽车拖累。

　　特斯拉将业绩下滑“甩锅”给政府贸易政策的“不确定性”，未提CEO马斯克“入阁”带来的冲击，财报中，未像上个季度那样预计今年汽车交付将在去年下滑后重回增长，而是表示二季度财报将更新今年的指引。

　　不过，特斯拉一季度也有亮点，储能业务增长仍强劲，部署储能装机量保持三位数增长，且预计储能需求会增加。特斯拉还重申了包括低价车在内的上半年生产新车计划。

　　财报公布后，盘后涨超1%的特斯拉股价迅速转跌，一度跌超1%，后转涨。随着盘后美国总统特朗普表示，没打算罢免美联储主席鲍威尔，美股指期货普涨，特斯拉股价的盘后涨幅扩大到3%以上。

　　美东时间4月22日周二美股盘后，特斯拉公布2025年第一季度财务业绩。

　　1）主要财务数据

　　一季度营收不增反降9%EPS较预期低逾60%汽车收入降20%

　　财报显示，一季度特斯拉的营收录得2020年一季度以来首次同比下降，较分析师预期的总营收低9.5%。换言之，分析师预计一季度本应同比略有增长。

　　一季度特斯拉EPS盈利也远低于预期，较分析师预期水平低60.5%。分析师预计EPS同比下降4.4%，而特斯拉公布的EPS下降了40%。

　　一季度GAAP口径下、即调整前的特斯拉净利润为4.09亿美元，同比降幅71%，远超调整后的降幅39%。

　　一季度特斯拉的营收下滑源于汽车业务当季收入下降20%，降至2021年第三季度以来最低谷。如果剔除来自监管信贷积分的“卖碳”收入5.95亿美元，特斯拉一季度纯靠卖车的收入还要更低，不过，汽车业务的毛利率下滑程度没有分析师预期的严重。

　　特斯拉称，一季度销售下滑源于，部分源于公司旗下所有四家汽车生产厂的ModelY车型生产线升级，汽车交付量减少；汽车降价及销售补贴；美元贬值的负面外汇汇率影响2亿美元。

　　事实上，除了ModelY产线升级，一季度马斯克连累特斯拉遭抵制的影响也不容忽视。

　　上月华尔街见闻不止一次提到，自特朗普上任以来，针对特斯拉的暴力和破坏行为频发，充电站被烧、展厅被枪击、车主被羞辱，还爆发了席卷全球的“打倒特斯拉”抗议行动，矛头直指马斯克。受此影响，特斯拉在欧洲多国销售两位数剧减。分析师警告，特斯拉政治化对品牌构成严重威胁。

　　本月初特斯拉公布的一季度交付量也部分印证了马斯克“参政”的破坏性。当季交付量同比下降13%至33.6681万辆，创将近两年来新低，较分析师预期水平低近14%。

　　一季度特斯拉的储能业务收入较四季度增长放缓，但两位数的增速部分抵消了汽车收入的下滑，让公司总营收的降幅没有超过10%。

　　风险提示及免责条款

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