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衡阳市(珠晖区、雁峰区、南岳区、衡南县、耒阳市、石鼓区、常宁市、蒸湘区、衡东县、衡阳县、祁东县、衡山县)
喀什地区(莎车县、麦盖提县、疏附县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、巴楚县、岳普湖县、泽普县、叶城县、英吉沙县、疏勒县、喀什市)
昆明市(官渡区、石林彝族自治县、宜良县、嵩明县、盘龙区、禄劝彝族苗族自治县、五华区、富民县、呈贡区、寻甸回族彝族自治县、晋宁区、安宁市、西山区、东川区) 廊坊市(固安县、大厂回族自治县、广阳区、三河市、安次区、文安县、永清县、大城县、香河县、霸州市)
眉山市(仁寿县、丹棱县、青神县、东坡区、洪雅县、彭山区)
德阳市(什邡市、旌阳区、绵竹市、广汉市、中江县、罗江区)
呼和浩特市(武川县、赛罕区、回民区、土默特左旗、清水河县、和林格尔县、新城区、玉泉区、托克托县)
迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市) 湘西土家族苗族自治州(吉首市、古丈县、泸溪县、凤凰县、花垣县、永顺县、龙山县、保靖县)
普洱市(墨江哈尼族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、思茅区、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县)
海口市(秀英区、美兰区、琼山区、龙华区)
衢州市(柯城区、龙游县、开化县、江山市、常山县、衢江区)
威海市(荣成市、乳山市、文登区、环翠区)
济源市
许昌市(魏都区、长葛市、襄城县、建安区、禹州市、鄢陵县)
固原市(隆德县、西吉县、泾源县、彭阳县、原州区)
南平市(建瓯市、邵武市、建阳区、光泽县、浦城县、松溪县、政和县、武夷山市、延平区、顺昌县)
聊城市(冠县、阳谷县、东阿县、东昌府区、茌平区、临清市、莘县、高唐县)
双鸭山市(尖山区、宝山区、宝清县、友谊县、岭东区、饶河县、集贤县、四方台区)
莆田市(秀屿区、仙游县、荔城区、城厢区、涵江区)
郑州市(上街区、管城回族区、惠济区、中牟县、金水区、新郑市、登封市、中原区、荥阳市、二七区、巩义市、新密市)
赣州市(南康区、崇义县、章贡区、于都县、定南县、会昌县、石城县、赣县区、安远县、宁都县、上犹县、大余县、寻乌县、兴国县、瑞金市、信丰县、全南县、龙南市)
福州市(晋安区、平潭县、长乐区、闽侯县、马尾区、福清市、罗源县、永泰县、鼓楼区、台江区、闽清县、连江县、仓山区)
葫芦岛市(绥中县、兴城市、建昌县、龙港区、南票区、连山区)
宁德市(福鼎市、柘荣县、屏南县、霞浦县、蕉城区、古田县、周宁县、福安市、寿宁县)
阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、九寨沟县、红原县、黑水县、小金县、茂县、汶川县、金川县、阿坝县、松潘县、若尔盖县、壤塘县、理县)
海东市(民和回族土族自治县、循化撒拉族自治县、乐都区、化隆回族自治县、互助土族自治县、平安区)
锡林郭勒盟(苏尼特左旗、二连浩特市、太仆寺旗、东乌珠穆沁旗、正镶白旗、西乌珠穆沁旗、正蓝旗、多伦县、锡林浩特市、阿巴嘎旗、镶黄旗、苏尼特右旗)
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焦作市(修武县、温县、解放区、中站区、博爱县、武陟县、孟州市、马村区、沁阳市、山阳区)
惠州市(惠东县、龙门县、博罗县、惠城区、惠阳区)
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唐山市(开平区、迁西县、路北区、乐亭县、玉田县、古冶区、滦州市、丰润区、遵化市、迁安市、路南区、丰南区、曹妃甸区、滦南县)梧州市(长洲区、万秀区、藤县、岑溪市、龙圩区、蒙山县、苍梧县)
韶关市(曲江区、乐昌市、武江区、仁化县、南雄市、浈江区、始兴县、乳源瑶族自治县、翁源县、新丰县) 大同市(浑源县、平城区、云州区、阳高县、云冈区、左云县、广灵县、灵丘县、新荣区、天镇县)
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大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)
辽阳市(文圣区、白塔区、太子河区、宏伟区、灯塔市、弓长岭区、辽阳县)荆门市(钟祥市、京山市、东宝区、掇刀区、沙洋县)
德州市(宁津县、平原县、乐陵市、齐河县、临邑县、德城区、武城县、陵城区、夏津县、禹城市、庆云县)
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那曲市(申扎县、嘉黎县、双湖县、尼玛县、色尼区、聂荣县、比如县、索县、班戈县、安多县、巴青县)
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甘孜藏族自治州(理塘县、道孚县、巴塘县、丹巴县、德格县、九龙县、色达县、白玉县、新龙县、乡城县、石渠县、康定市、甘孜县、得荣县、泸定县、稻城县、雅江县、炉霍县)
台州市(玉环市、路桥区、三门县、温岭市、天台县、黄岩区、仙居县、临海市、椒江区)
河源市(紫金县、东源县、和平县、源城区、龙川县、连平县)
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当前外卖市场竞争格局正迎来新变局:新锐入局者京东以差异化策略挑战行业龙头美团,双方在用户体验和运力管理方面究竟有怎样差异?两家平台是否通过差异化激励政策影响骑手接单偏好?
4月22日,中国证券报记者在北京、四川、浙江、江苏、辽宁等地对两大外卖平台展开实地测评。调研结果显示:在商家端,京东外卖入驻的知名餐饮品牌数量较少,多个城市可供消费者选择的优质商家有限;在用户端,受益于京东“百亿补贴”政策,记者实测的多个订单实际支付价格均低于美团;在配送端,骑手普遍采用多平台接单模式,未发现“二选一”限制,同时京东通过提高接单奖励等方式,正吸引更多骑手优先承接其平台订单。
不过,补贴驱动的市场策略难以持续,外卖平台的长远发展仍需构建多方共赢的生态体系。在平衡骑手权益、消费体验、商家利润与平台效益的基础上,这场外卖行业格局重塑的最终走向,仍有待市场检验。
中国证券报记者在成都进行同步实测时发现,在同时下单同款酸菜鱼套餐的情况下,京东外卖的送达时间较美团快14分钟。值得注意的是,完成该京东订单的骑手同时承接美团配送业务,其向记者证实:“目前允许跨平台兼职接单。”
中国证券报记者在杭州实测时发现,同款古茗奶茶订单中,京东因中途更换配送骑手,最终送达时间晚于美团。目前,京东外卖实际承运方为达达,且京东已经宣布全面收购达达。负责该订单的达达骑手向记者透露,虽然作为专职骑手仅服务京东平台,但其用工性质仍属非全职签约员工,平台未为其缴纳五险一金。
该骑手进一步表示:“缴纳五险一金的骑手比例相当有限。由于骑手基数庞大(达数十万人),需经过严格报名筛选流程。据我了解,某次招募仅录用数千人,并非所有申请者都能成功加入。”
中国证券报记者在西安实测发现,京东外卖在骑手激励方面具有明显优势。一位成功准时配送星巴克订单的骑手透露:“京东当前配送费显著高于同业,相同距离下每单可达8元,而美团、饿了么仅约4元。”该骑手表示,这种激励政策使得京东平台配送的性价比相对更高。
不过他也指出,当地骑手群体仍持观望态度:“西安市场京东全职骑手占比很低,我认识的骑手基本都选择多平台接单模式来保障收入。平台后续单量能否持续,还需要时间验证。”
中国证券报记者在南京调研发现,不同平台骑手对京东外卖的接单意愿呈现明显差异。一位刚离开饿了么的骑手表示,目前以兼职身份接京东订单:“京东的激励政策更具吸引力,单日完成10单即可获得额外奖励,部分订单收入可达15元,较此前在饿了么7-8元的单均收入显著提升。”该骑手透露,其近期3小时即获得150元收入。
一是美团采用众包模式,单均配送费约3元,价格竞争力较弱;二是饿了么单均收入较高但订单密度不足;三是京东在单价和距离补贴方面优势突出,短距离(1-2公里)订单可达10元以上。该配送员明确表示:“基于当前收益对比,计划转为京东全职配送。”
在北京,记者在京东和美团平台分别下单同款三明治,两单的配送人员均是在多平台接单的众包骑手。美团订单的骑手表示自己在多个平台都会接单;京东订单的骑手说:“现在京东给的奖励高,送这一单自己到手12元。”不过,这两份三明治下单时,京东下单时间比美团早2分钟,但京东订单送达时间比美团晚14分钟。
记者对比发现,京东外卖在多地的餐饮供给选择空间还比较小。以西安南郊电视塔商圈为例,目前京东外卖平台上入驻的商家较少,平台主页显著位置开设“外卖招商”频道,入驻品牌还在扩容中,目前平台入驻多以周边个体商家为主,周边商超知名品牌餐饮商家入驻较少。
在南京,美团外卖在本地餐饮品牌覆盖度上具有显著优势。以记者下单的地址为例,小厨娘、狮王府、南京大排档等南京本地知名连锁品牌在美团均提供外卖服务,但京东还未有覆盖。
根据京东3月底的数据,京东外卖自2月11日正式上线以来,目前已覆盖全国126城,入驻品质堂食餐厅门店数突破40万家。消费者可登录京东App首页,通过“品质外卖”入口下单。美团3月底披露的年报显示,2024年交易用户数超7.7亿人、年活跃商户数增至1450万户,创历史新高。
在消费者侧,4月11日8时起,京东推出“百亿补贴”,计划一年内投入超百亿元,覆盖平台所有餐饮外卖。在“百亿补贴”之下,记者发现在多地点单同一款餐品,京东优惠力度大。4月15日,京东宣布,品质外卖订单量超过500万单。
在沈阳,记者在午餐高峰期间在京东和美团上分别下单了一份“单人餐石锅拌饭小菜海带汤”。这份原价22.9元的拌饭,京东外卖平台在“满8减7”活动后价格为15.9元,配送费3.7元,加上1.5元打包费后,本单价格合计21.1元。美团平台上,该拌饭价格并无优惠。配送费上,按活动减掉2.5元后,3.9元的配送费便宜到1.4元。算上打包费,该单价格合计25.3元。
在北京,记者在京东和美团上分别下单了一份三明治,京东上可以领取无门槛“百亿补贴”优惠券,实付11.9元,美团无额外优惠券可直接领取(除非专门购买),实付24.4元。
即时零售业内从业人士向记者表示,京东入局外卖赛道或是必然趋势,一方面是京东丰富自身平台生态、找到业务增量、打破增长瓶颈、提高整体活跃度的重要入口,另一方面,当龙头话语权过大时,会对生态产生挑战,从商家、政府和行业的角度来看,渠道分散化是必然趋势。
不过,外卖领域要想能持续经营、扩大规模并实现盈亏平衡并不容易。美团核心本地商业CEO王莆中曾公开在社交媒体上发文称:“京东不是第一家想做外卖的公司,也可能不是最后一家。阿里、滴滴、字节跳动也都做过,滴滴目前在海外仍有市场份额。如果把外卖当作即时零售(30分钟送万物)的一部分,达达和京东到家早在2014年就开始了,只不过收效甚微。”
需要关注的是,京东对骑手以及消费者的高额补贴,能持续多久?补贴之外,京东和美团又将如何较量?此前,工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林向记者表示,平台在负担五险一金后能否给骑手支付满意的薪资水平,并同时在运营端保持竞争力,向商家和顾客保持低费率、低佣金,这些能否兼得,还要打个问号。