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枣庄市(市中区、滕州市、薛城区、台儿庄区、山亭区、峄城区)

平顶山市(郏县、湛河区、舞钢市、叶县、石龙区、宝丰县、新华区、卫东区、鲁山县、汝州市)  海北藏族自治州(门源回族自治县、刚察县、祁连县、海晏县)

菏泽市(东明县、单县、郓城县、曹县、鄄城县、成武县、定陶区、巨野县、牡丹区)

渭南市(澄城县、白水县、富平县、蒲城县、合阳县、韩城市、华阴市、大荔县、临渭区、潼关县、华州区)

延边朝鲜族自治州(敦化市、安图县、图们市、延吉市、龙井市、汪清县、珲春市、和龙市)桂林市(龙胜各族自治县、秀峰区、资源县、永福县、全州县、灌阳县、临桂区、阳朔县、雁山区、恭城瑶族自治县、兴安县、荔浦市、平乐县、叠彩区、象山区、七星区、灵川县)

巴音郭楞蒙古自治州(和硕县、和静县、库尔勒市、焉耆回族自治县、轮台县、尉犁县、博湖县、且末县、若羌县)  商丘市(民权县、虞城县、梁园区、永城市、柘城县、睢阳区、夏邑县、宁陵县、睢县)

三亚市(崖州区、天涯区、海棠区、吉阳区)

白山市(抚松县、临江市、浑江区、长白朝鲜族自治县、江源区、靖宇县)

北京市(海淀区、顺义区、东城区、房山区、密云区、门头沟区、怀柔区、石景山区、平谷区、通州区、大兴区、西城区、丰台区、延庆区、朝阳区、昌平区)

铁岭市(银州区、调兵山市、西丰县、昌图县、清河区、开原市、铁岭县)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

长治市(潞州区、沁源县、壶关县、沁县、潞城区、平顺县、襄垣县、上党区、长子县、屯留区、黎城县、武乡县)

临沂市(临沭县、兰山区、罗庄区、兰陵县、河东区、费县、沂南县、蒙阴县、郯城县、沂水县、莒南县、平邑县)

黄冈市(麻城市、蕲春县、黄梅县、黄州区、团风县、红安县、罗田县、浠水县、英山县、武穴市)

秦皇岛市(青龙满族自治县、卢龙县、海港区、抚宁区、北戴河区、山海关区、昌黎县)

九江市(共青城市、庐山市、彭泽县、德安县、浔阳区、都昌县、武宁县、瑞昌市、永修县、湖口县、濂溪区、修水县、柴桑区)

宁德市(寿宁县、霞浦县、屏南县、蕉城区、福安市、福鼎市、周宁县、古田县、柘荣县)

丽江市(永胜县、华坪县、古城区、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县)

金昌市(永昌县、金川区)

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日喀则市(吉隆县、萨迦县、岗巴县、南木林县、桑珠孜区、定结县、白朗县、仁布县、谢通门县、拉孜县、昂仁县、仲巴县、聂拉木县、亚东县、定日县、江孜县、萨嘎县、康马县)

淮南市(寿县、潘集区、谢家集区、田家庵区、八公山区、凤台县、大通区)

曲靖市(师宗县、陆良县、罗平县、宣威市、麒麟区、富源县、沾益区、会泽县、马龙区)

林芝市(察隅县、工布江达县、墨脱县、波密县、巴宜区、米林市、朗县)

开封市(鼓楼区、兰考县、尉氏县、禹王台区、通许县、杞县、顺河回族区、祥符区、龙亭区)

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天津市(红桥区、西青区、河北区、静海区、河西区、宝坻区、宁河区、东丽区、和平区、河东区、武清区、蓟州区、北辰区、滨海新区、南开区、津南区)

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郴州市(宜章县、北湖区、苏仙区、永兴县、临武县、桂东县、资兴市、汝城县、安仁县、桂阳县、嘉禾县)  昌吉回族自治州(玛纳斯县、奇台县、阜康市、木垒哈萨克自治县、呼图壁县、昌吉市、吉木萨尔县)

衡阳市(珠晖区、南岳区、石鼓区、常宁市、衡南县、衡东县、耒阳市、衡阳县、蒸湘区、祁东县、雁峰区、衡山县)

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内江市(东兴区、市中区、威远县、隆昌市、资中县)  七台河市(茄子河区、桃山区、新兴区、勃利县)

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泰安市(泰山区、新泰市、宁阳县、肥城市、岱岳区、东平县)长沙市(宁乡市、雨花区、望城区、芙蓉区、长沙县、浏阳市、岳麓区、开福区、天心区)

钦州市(灵山县、钦南区、浦北县、钦北区)

安顺市(西秀区、镇宁布依族苗族自治县、平坝区、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、普定县)

荆州市(监利市、公安县、江陵县、洪湖市、石首市、沙市区、松滋市、荆州区)

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驻马店市(遂平县、正阳县、新蔡县、确山县、汝南县、平舆县、上蔡县、西平县、驿城区、泌阳县)

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大同市(天镇县、新荣区、灵丘县、平城区、左云县、云冈区、阳高县、云州区、浑源县、广灵县)

抚顺市(顺城区、东洲区、清原满族自治县、新抚区、望花区、新宾满族自治县、抚顺县)

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上海市(嘉定区、金山区、长宁区、奉贤区、闵行区、崇明区、杨浦区、普陀区、浦东新区、青浦区、松江区、黄浦区、静安区、宝山区、虹口区、徐汇区)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

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本溪市(南芬区、溪湖区、桓仁满族自治县、明山区、平山区、本溪满族自治县)

　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新