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海南藏族自治州(贵南县、同德县、兴海县、贵德县、共和县)
铁岭市(铁岭县、昌图县、清河区、西丰县、调兵山市、银州区、开原市)
苏州市(太仓市、相城区、昆山市、姑苏区、张家港市、吴江区、虎丘区、吴中区、常熟市)
吴忠市(红寺堡区、利通区、盐池县、青铜峡市、同心县)
那曲市(班戈县、色尼区、安多县、双湖县、比如县、巴青县、索县、聂荣县、尼玛县、嘉黎县、申扎县)
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三门峡市(陕州区、卢氏县、湖滨区、渑池县、义马市、灵宝市)
石嘴山市(平罗县、大武口区、惠农区)
崇左市(天等县、宁明县、凭祥市、龙州县、大新县、扶绥县、江州区)
安庆市(太湖县、大观区、潜山市、桐城市、望江县、宿松县、宜秀区、怀宁县、迎江区、岳西县)
鞍山市(台安县、立山区、岫岩满族自治县、千山区、铁西区、海城市、铁东区)
常德市(临澧县、桃源县、安乡县、鼎城区、石门县、津市市、武陵区、汉寿县、澧县)
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郴州市(嘉禾县、苏仙区、汝城县、宜章县、桂阳县、临武县、北湖区、桂东县、安仁县、资兴市、永兴县)
乌海市(海勃湾区、乌达区、海南区)
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商洛市(洛南县、柞水县、山阳县、丹凤县、商南县、商州区、镇安县)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。