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衡水市(阜城县、武强县、景县、深州市、冀州区、枣强县、故城县、武邑县、桃城区、安平县、饶阳县)
无锡市(锡山区、滨湖区、惠山区、江阴市、梁溪区、宜兴市、新吴区)
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中山市平顶山市(鲁山县、卫东区、舞钢市、叶县、石龙区、汝州市、湛河区、新华区、宝丰县、郏县)
株洲市(荷塘区、炎陵县、石峰区、天元区、渌口区、攸县、芦淞区、茶陵县、醴陵市) 温州市(瓯海区、龙湾区、鹿城区、文成县、瑞安市、永嘉县、洞头区、龙港市、乐清市、苍南县、泰顺县、平阳县)
潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)
长沙市(芙蓉区、浏阳市、岳麓区、天心区、宁乡市、望城区、开福区、长沙县、雨花区)
宁波市(余姚市、北仑区、奉化区、镇海区、慈溪市、江北区、海曙区、鄞州区、宁海县、象山县)
石家庄市(元氏县、井陉县、辛集市、无极县、赵县、灵寿县、井陉矿区、鹿泉区、高邑县、正定县、行唐县、长安区、栾城区、新乐市、晋州市、新华区、桥西区、平山县、赞皇县、深泽县、藁城区、裕华区)
乐山市(金口河区、井研县、峨眉山市、市中区、犍为县、峨边彝族自治县、沐川县、马边彝族自治县、五通桥区、沙湾区、夹江县)
楚雄彝族自治州(双柏县、武定县、牟定县、禄丰市、楚雄市、南华县、大姚县、元谋县、姚安县、永仁县)
朝阳市(北票市、双塔区、凌源市、建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区、朝阳县)
扬州市(邗江区、宝应县、江都区、高邮市、仪征市、广陵区)
武汉市(汉南区、硚口区、新洲区、江汉区、青山区、江岸区、武昌区、东西湖区、汉阳区、江夏区、黄陂区、蔡甸区、洪山区)
保定市(定州市、涞水县、曲阳县、满城区、易县、安国市、涞源县、徐水区、竞秀区、容城县、顺平县、涿州市、高碑店市、唐县、清苑区、雄县、蠡县、望都县、阜平县、安新县、莲池区、高阳县、定兴县、博野县)
佛山市(禅城区、三水区、高明区、南海区、顺德区)
茂名市(化州市、电白区、高州市、信宜市、茂南区)
长春市(二道区、绿园区、双阳区、朝阳区、公主岭市、南关区、宽城区、九台区、德惠市、农安县、榆树市)
六安市(金安区、叶集区、金寨县、裕安区、霍邱县、舒城县、霍山县)
西双版纳傣族自治州(勐腊县、景洪市、勐海县)
丹东市(凤城市、元宝区、振兴区、东港市、宽甸满族自治县、振安区)
双鸭山市(岭东区、四方台区、友谊县、饶河县、尖山区、宝山区、宝清县、集贤县)
阿里地区(札达县、噶尔县、革吉县、普兰县、改则县、日土县、措勤县)
新疆维吾尔自治区
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崇左市(龙州县、凭祥市、宁明县、扶绥县、大新县、天等县、江州区)
哈尔滨市(五常市、南岗区、依兰县、巴彦县、松北区、宾县、呼兰区、尚志市、道里区、平房区、方正县、通河县、木兰县、香坊区、双城区、阿城区、延寿县、道外区)
运城市(万荣县、临猗县、永济市、稷山县、芮城县、新绛县、夏县、闻喜县、盐湖区、绛县、平陆县、垣曲县、河津市)
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常州市(武进区、钟楼区、新北区、溧阳市、天宁区、金坛区) 张掖市(民乐县、甘州区、高台县、山丹县、肃南裕固族自治县、临泽县)
廊坊市(霸州市、永清县、香河县、文安县、广阳区、三河市、安次区、大城县、固安县、大厂回族自治县)
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黑河市(孙吴县、北安市、五大连池市、逊克县、爱辉区、嫩江市)
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马鞍山市(当涂县、含山县、雨山区、博望区、花山区、和县)
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财联社4月24日讯（编辑黄君芝）据报道，美国总统特朗普正计划豁免汽车制造商的部分最严厉关税。媒体分析称，这是在近几周行业高管的强烈游说下，美国在贸易战中做出的又一次让步。
而据另一媒体报道，白宫周三已向其证实，特朗普确实正在考虑豁免汽车制造商部分关税。此外，还有媒体报道称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。
据内部人士透露，特朗普此举被称为对关税的“分层处理”（destacking）。不过需要注意的是，上述豁免将保留特朗普对所有进口外国制造汽车（整车）征收的25%关税，也不影响定于5月3日开始执行的对进口汽车零部件征收的25%关税。
他在椭圆形办公室对记者说：“当我对加拿大征收关税时，他们支付25%的关税，但就汽车而言，关税可能会上升。我们所做的就是说，‘无意冒犯，我们不想要你们的车。我们真的想制造我们自己的汽车。’”
过去一周，汽车业高管加大了对关税的批评力度，Stellantis董事长JohnElkann警告称，特朗普的贸易政策“使美国和欧洲汽车行业面临风险”。另一位汽车业高管也表示：“我们已敦促政府不要一遍又一遍地对我们征收这些关税……因为这确实危及我们行业的健康。”
此外，代表美国汽车行业的六大组织也不同寻常地联合起来，游说特朗普政府不要征收这项关税。这些组织代表特许经销商、供应商和几乎所有主要汽车制造商，但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的汽车制造商的名单之列。
他们在致特朗普政府官员的一封信中表示，即将征收的关税可能会危及美国的汽车生产。信中指出，许多汽车供应商已经“陷入困境”，无法承受额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。
特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。
特朗普上周也曾暗示将为汽车行业提供“帮助”。此前，他还提出，只要企业遵守2020年《美墨加协定》（USMCA）的规定，就为从墨西哥和加拿大进口的汽车提供更优惠待遇。
对于符合USMCA协议条款的整车和零部件，仅就其“非美国内容”部分征收25%的关税。知情人士对媒体表示，目前谈判的重点主要是如何简化关税的执行，例如简化汽车零部件来源的规定。