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金华市(武义县、义乌市、兰溪市、永康市、东阳市、浦江县、磐安县、金东区、婺城区)

定西市(安定区、漳县、通渭县、陇西县、岷县、临洮县、渭源县)

天津市(蓟州区、河北区、和平区、宝坻区、武清区、西青区、河西区、津南区、河东区、南开区、红桥区、滨海新区、东丽区、宁河区、北辰区、静海区)

临汾市(古县、吉县、汾西县、安泽县、襄汾县、隰县、浮山县、大宁县、侯马市、翼城县、永和县、乡宁县、洪洞县、曲沃县、霍州市、尧都区、蒲县)  和田地区(和田县、策勒县、于田县、和田市、民丰县、墨玉县、洛浦县、皮山县)

海南藏族自治州(兴海县、共和县、贵南县、贵德县、同德县)

周口市(商水县、扶沟县、西华县、沈丘县、川汇区、项城市、淮阳区、太康县、鹿邑县、郸城县)

兰州市(七里河区、红古区、皋兰县、榆中县、西固区、安宁区、永登县、城关区)

阳江市(阳春市、阳西县、江城区、阳东区)  海东市(平安区、化隆回族自治县、民和回族土族自治县、乐都区、互助土族自治县、循化撒拉族自治县)

百色市(右江区、平果市、田阳区、德保县、田林县、隆林各族自治县、田东县、西林县、凌云县、那坡县、靖西市、乐业县)

信阳市(淮滨县、潢川县、浉河区、光山县、息县、罗山县、固始县、新县、商城县、平桥区)

邯郸市(广平县、武安市、曲周县、邱县、永年区、丛台区、复兴区、临漳县、磁县、魏县、峰峰矿区、邯山区、馆陶县、大名县、成安县、鸡泽县、涉县、肥乡区)

呼和浩特市(清水河县、武川县、托克托县、赛罕区、玉泉区、回民区、和林格尔县、新城区、土默特左旗)

吉安市(安福县、井冈山市、吉安县、青原区、永丰县、吉水县、遂川县、新干县、峡江县、永新县、吉州区、万安县、泰和县)

白城市(洮南市、洮北区、通榆县、镇赉县、大安市)

辽源市(东丰县、龙山区、西安区、东辽县)

普洱市(西盟佤族自治县、景东彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县)

乌兰察布市(丰镇市、商都县、四子王旗、卓资县、凉城县、兴和县、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、集宁区、化德县)

汉中市(镇巴县、西乡县、宁强县、勉县、略阳县、留坝县、汉台区、洋县、南郑区、佛坪县、城固县)

恩施土家族苗族自治州(利川市、巴东县、咸丰县、鹤峰县、宣恩县、建始县、恩施市、来凤县)

黄冈市(武穴市、黄梅县、浠水县、罗田县、黄州区、团风县、英山县、麻城市、蕲春县、红安县)

佛山市(顺德区、三水区、南海区、高明区、禅城区)

临沧市(云县、沧源佤族自治县、临翔区、耿马傣族佤族自治县、永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、凤庆县)

中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

成都市(锦江区、金牛区、崇州市、双流区、成华区、大邑县、武侯区、邛崃市、龙泉驿区、彭州市、都江堰市、温江区、郫都区、简阳市、金堂县、青白江区、新都区、蒲江县、青羊区、新津区)

鸡西市(虎林市、鸡东县、麻山区、鸡冠区、梨树区、城子河区、滴道区、恒山区、密山市)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

葫芦岛市(绥中县、南票区、龙港区、建昌县、连山区、兴城市)

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庆阳市(镇原县、华池县、正宁县、合水县、庆城县、西峰区、宁县、环县)

大同市(云冈区、新荣区、平城区、云州区、广灵县、阳高县、左云县、天镇县、灵丘县、浑源县)

铜川市(王益区、宜君县、印台区、耀州区)

玉树藏族自治州(治多县、曲麻莱县、囊谦县、称多县、玉树市、杂多县)  眉山市(青神县、仁寿县、丹棱县、洪雅县、东坡区、彭山区)

运城市(永济市、夏县、平陆县、河津市、新绛县、万荣县、芮城县、盐湖区、稷山县、绛县、垣曲县、临猗县、闻喜县)

来宾市(兴宾区、金秀瑶族自治县、象州县、忻城县、合山市、武宣县)

龙岩市(漳平市、连城县、上杭县、长汀县、新罗区、永定区、武平县)韶关市(乳源瑶族自治县、仁化县、浈江区、翁源县、武江区、新丰县、乐昌市、南雄市、始兴县、曲江区)

宝鸡市(陈仓区、太白县、陇县、扶风县、渭滨区、千阳县、麟游县、眉县、凤县、岐山县、金台区、凤翔区)  阿坝藏族羌族自治州(松潘县、小金县、马尔康市、壤塘县、金川县、理县、汶川县、红原县、九寨沟县、阿坝县、若尔盖县、茂县、黑水县)

宜宾市(筠连县、江安县、长宁县、翠屏区、南溪区、屏山县、兴文县、高县、珙县、叙州区)

滨州市(阳信县、滨城区、邹平市、沾化区、博兴县、无棣县、惠民县)

宁德市(周宁县、屏南县、古田县、柘荣县、霞浦县、寿宁县、福鼎市、福安市、蕉城区)达州市(大竹县、达川区、渠县、通川区、宣汉县、开江县、万源市)

武汉市(武昌区、青山区、汉南区、硚口区、江岸区、黄陂区、汉阳区、蔡甸区、洪山区、江夏区、新洲区、东西湖区、江汉区)

天水市(秦安县、麦积区、清水县、张家川回族自治县、甘谷县、武山县、秦州区)

开封市(禹王台区、通许县、顺河回族区、龙亭区、杞县、兰考县、祥符区、鼓楼区、尉氏县)

芜湖市(镜湖区、南陵县、繁昌区、湾沚区、鸠江区、弋江区、无为市)

新疆维吾尔自治区

中山市

赤峰市(敖汉旗、克什克腾旗、林西县、阿鲁科尔沁旗、宁城县、巴林左旗、红山区、松山区、翁牛特旗、喀喇沁旗、巴林右旗、元宝山区)

铜仁市(思南县、碧江区、印江土家族苗族自治县、松桃苗族自治县、沿河土家族自治县、玉屏侗族自治县、德江县、江口县、石阡县、万山区)

汕头市(潮南区、龙湖区、澄海区、金平区、潮阳区、南澳县、濠江区)

崇左市(天等县、江州区、宁明县、扶绥县、凭祥市、大新县、龙州县)

淮南市(八公山区、谢家集区、田家庵区、潘集区、大通区、凤台县、寿县)

邢台市(南宫市、清河县、平乡县、巨鹿县、襄都区、沙河市、宁晋县、隆尧县、广宗县、柏乡县、新河县、临西县、内丘县、威县、信都区、临城县、南和区、任泽区)

北海市(铁山港区、海城区、银海区、合浦县)

鹤壁市(淇县、浚县、山城区、鹤山区、淇滨区)

锦州市(北镇市、古塔区、太和区、黑山县、义县、凌海市、凌河区)

营口市(老边区、鲅鱼圈区、西市区、大石桥市、站前区、盖州市)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。