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铁岭市(调兵山市、西丰县、清河区、昌图县、铁岭县、银州区、开原市)

朔州市(平鲁区、怀仁市、右玉县、应县、山阴县、朔城区)

南昌市(东湖区、新建区、西湖区、红谷滩区、南昌县、进贤县、青云谱区、安义县、青山湖区)

西藏自治区  怀化市(鹤城区、芷江侗族自治县、溆浦县、会同县、麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、通道侗族自治县、中方县、沅陵县、洪江市、靖州苗族侗族自治县、辰溪县)

昆明市(禄劝彝族苗族自治县、寻甸回族彝族自治县、安宁市、宜良县、呈贡区、盘龙区、嵩明县、石林彝族自治县、五华区、富民县、官渡区、西山区、东川区、晋宁区)

通化市(东昌区、通化县、辉南县、二道江区、梅河口市、柳河县、集安市)

石河子市(北屯市、铁门关市、图木舒克市、新星市、昆玉市、胡杨河市、可克达拉市、双河市、白杨市、阿拉尔市、五家渠市)

揭阳市(惠来县、普宁市、榕城区、揭东区、揭西县)  南宁市(青秀区、邕宁区、江南区、宾阳县、良庆区、上林县、隆安县、兴宁区、马山县、西乡塘区、横州市、武鸣区)

广元市(朝天区、利州区、青川县、昭化区、苍溪县、剑阁县、旺苍县)

百色市(那坡县、田东县、靖西市、德保县、田阳区、隆林各族自治县、田林县、西林县、乐业县、平果市、凌云县、右江区)

岳阳市(平江县、华容县、君山区、汨罗市、岳阳楼区、岳阳县、临湘市、云溪区、湘阴县)

海南藏族自治州(兴海县、同德县、贵南县、共和县、贵德县)

营口市(西市区、大石桥市、盖州市、老边区、鲅鱼圈区、站前区)

仙桃市(天门市、神农架林区、潜江市)

内蒙古自治区

文山壮族苗族自治州(广南县、马关县、丘北县、西畴县、富宁县、文山市、麻栗坡县、砚山县)

平凉市(静宁县、泾川县、崆峒区、灵台县、崇信县、庄浪县、华亭市)

昌都市(卡若区、芒康县、贡觉县、江达县、洛隆县、类乌齐县、丁青县、八宿县、察雅县、边坝县、左贡县)

佛山市(高明区、南海区、顺德区、禅城区、三水区)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、磴口县、乌拉特后旗、乌拉特前旗、杭锦后旗、临河区、五原县)

连云港市(海州区、连云区、东海县、灌南县、灌云县、赣榆区)

长治市(壶关县、平顺县、沁县、长子县、沁源县、潞城区、黎城县、武乡县、襄垣县、潞州区、屯留区、上党区)

雅安市(汉源县、荥经县、名山区、雨城区、天全县、石棉县、芦山县、宝兴县)

湖州市(吴兴区、德清县、南浔区、安吉县、长兴县)

昭通市(彝良县、盐津县、昭阳区、绥江县、鲁甸县、大关县、威信县、巧家县、水富市、永善县、镇雄县)

普洱市(孟连傣族拉祜族佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景谷傣族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、澜沧拉祜族自治县、思茅区、景东彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县)

吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)

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新疆维吾尔自治区

北京市(西城区、丰台区、怀柔区、通州区、石景山区、延庆区、平谷区、房山区、朝阳区、昌平区、顺义区、密云区、东城区、门头沟区、大兴区、海淀区)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

舟山市(嵊泗县、定海区、普陀区、岱山县)  亳州市(谯城区、涡阳县、利辛县、蒙城县)

庆阳市(庆城县、西峰区、宁县、合水县、环县、华池县、正宁县、镇原县)

乌兰察布市(凉城县、商都县、化德县、兴和县、四子王旗、集宁区、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、丰镇市、察哈尔右翼中旗、卓资县)

淄博市(临淄区、博山区、桓台县、张店区、淄川区、周村区、沂源县、高青县)海东市(平安区、化隆回族自治县、互助土族自治县、民和回族土族自治县、循化撒拉族自治县、乐都区)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、温泉县、阿拉山口市、博乐市)  邵阳市(新邵县、北塔区、邵东市、武冈市、新宁县、邵阳县、隆回县、双清区、洞口县、大祥区、城步苗族自治县、绥宁县)

吉林市(舒兰市、蛟河市、昌邑区、丰满区、桦甸市、永吉县、船营区、龙潭区、磐石市)

绥化市(明水县、望奎县、海伦市、绥棱县、北林区、兰西县、青冈县、庆安县、肇东市、安达市)

宿州市(砀山县、灵璧县、萧县、泗县、埇桥区)荆州市(公安县、石首市、荆州区、沙市区、洪湖市、松滋市、江陵县、监利市)

吴忠市(同心县、利通区、红寺堡区、青铜峡市、盐池县)

衡阳市(珠晖区、祁东县、衡阳县、衡山县、石鼓区、衡东县、南岳区、蒸湘区、衡南县、耒阳市、常宁市、雁峰区)

天水市(张家川回族自治县、麦积区、甘谷县、清水县、武山县、秦安县、秦州区)

娄底市(涟源市、娄星区、冷水江市、双峰县、新化县)

澳门特别行政区

陇南市(西和县、两当县、宕昌县、武都区、徽县、康县、礼县、文县、成县)

大同市(云冈区、云州区、灵丘县、平城区、阳高县、新荣区、浑源县、天镇县、左云县、广灵县)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

淮北市(烈山区、相山区、杜集区、濉溪县)

阳江市(江城区、阳西县、阳春市、阳东区)

钦州市(浦北县、钦北区、钦南区、灵山县)

龙岩市(长汀县、连城县、永定区、漳平市、上杭县、新罗区、武平县)

徐州市(丰县、新沂市、云龙区、泉山区、睢宁县、沛县、铜山区、邳州市、鼓楼区、贾汪区)

阿克苏地区(新和县、拜城县、库车市、阿瓦提县、乌什县、沙雅县、阿克苏市、柯坪县、温宿县)

辽源市(龙山区、东辽县、西安区、东丰县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。