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遵义市(播州区、汇川区、余庆县、凤冈县、桐梓县、务川仡佬族苗族自治县、湄潭县、红花岗区、习水县、绥阳县、赤水市、仁怀市、道真仡佬族苗族自治县、正安县)

泰州市(泰兴市、兴化市、高港区、姜堰区、海陵区、靖江市)

合肥市(肥东县、瑶海区、包河区、庐阳区、庐江县、长丰县、蜀山区、肥西县、巢湖市)

太原市(晋源区、小店区、迎泽区、阳曲县、清徐县、杏花岭区、万柏林区、娄烦县、尖草坪区、古交市)  晋城市(沁水县、陵川县、城区、阳城县、泽州县、高平市)

广元市(苍溪县、青川县、剑阁县、利州区、昭化区、朝天区、旺苍县)

双鸭山市(宝清县、饶河县、四方台区、友谊县、宝山区、尖山区、集贤县、岭东区)

漯河市(临颍县、郾城区、舞阳县、源汇区、召陵区)

苏州市(虎丘区、常熟市、张家港市、昆山市、姑苏区、太仓市、吴江区、吴中区、相城区)  商洛市(山阳县、洛南县、商州区、柞水县、丹凤县、镇安县、商南县)

白城市(大安市、镇赉县、通榆县、洮北区、洮南市)

岳阳市(平江县、华容县、云溪区、岳阳县、岳阳楼区、汨罗市、湘阴县、君山区、临湘市)

那曲市(巴青县、嘉黎县、班戈县、尼玛县、索县、安多县、色尼区、聂荣县、申扎县、比如县、双湖县)

长沙市(岳麓区、开福区、宁乡市、芙蓉区、浏阳市、望城区、雨花区、天心区、长沙县)

防城港市(上思县、港口区、东兴市、防城区)

阜新市(细河区、清河门区、海州区、阜新蒙古族自治县、彰武县、新邱区、太平区)

赣州市(宁都县、南康区、上犹县、兴国县、于都县、石城县、赣县区、定南县、龙南市、全南县、信丰县、大余县、崇义县、安远县、瑞金市、章贡区、会昌县、寻乌县)

辽阳市(辽阳县、弓长岭区、文圣区、白塔区、太子河区、宏伟区、灯塔市)

中卫市(海原县、沙坡头区、中宁县)

甘孜藏族自治州(白玉县、色达县、道孚县、新龙县、稻城县、雅江县、丹巴县、巴塘县、理塘县、乡城县、炉霍县、甘孜县、石渠县、泸定县、康定市、得荣县、九龙县、德格县)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、西秀区、紫云苗族布依族自治县、平坝区、镇宁布依族苗族自治县、普定县)

铁岭市(昌图县、西丰县、铁岭县、调兵山市、银州区、清河区、开原市)

常州市(金坛区、溧阳市、钟楼区、新北区、天宁区、武进区)

濮阳市(范县、华龙区、濮阳县、南乐县、台前县、清丰县)

锡林郭勒盟(二连浩特市、镶黄旗、苏尼特左旗、太仆寺旗、苏尼特右旗、锡林浩特市、阿巴嘎旗、西乌珠穆沁旗、正蓝旗、多伦县、正镶白旗、东乌珠穆沁旗)

上海市(长宁区、松江区、浦东新区、青浦区、静安区、杨浦区、宝山区、普陀区、金山区、闵行区、徐汇区、奉贤区、崇明区、黄浦区、虹口区、嘉定区)

云浮市(云安区、云城区、罗定市、郁南县、新兴县)

锦州市(黑山县、古塔区、凌海市、北镇市、义县、凌河区、太和区)

珠海市(金湾区、斗门区、香洲区)

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日照市(东港区、岚山区、五莲县、莒县)

沈阳市(沈河区、辽中区、法库县、康平县、皇姑区、于洪区、和平区、铁西区、沈北新区、苏家屯区、大东区、新民市、浑南区)

沧州市(任丘市、黄骅市、肃宁县、泊头市、河间市、吴桥县、青县、孟村回族自治县、运河区、献县、东光县、盐山县、沧县、海兴县、新华区、南皮县)

铜川市(印台区、宜君县、王益区、耀州区)  贵港市(港南区、港北区、桂平市、覃塘区、平南县)

佛山市(高明区、顺德区、南海区、禅城区、三水区)

海口市(美兰区、琼山区、秀英区、龙华区)

辽源市(东丰县、龙山区、东辽县、西安区)临夏回族自治州(和政县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、广河县、康乐县、临夏市、永靖县、临夏县、东乡族自治县)

益阳市(赫山区、南县、资阳区、桃江县、安化县、沅江市)  芜湖市(南陵县、鸠江区、无为市、镜湖区、湾沚区、繁昌区、弋江区)

朔州市(平鲁区、怀仁市、应县、右玉县、山阴县、朔城区)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、博乐市、阿拉山口市、温泉县)

乌兰察布市(化德县、丰镇市、四子王旗、凉城县、卓资县、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、商都县、集宁区、察哈尔右翼中旗、兴和县)阿坝藏族羌族自治州(黑水县、理县、壤塘县、茂县、松潘县、汶川县、红原县、小金县、若尔盖县、金川县、九寨沟县、马尔康市、阿坝县)

徐州市(云龙区、鼓楼区、铜山区、贾汪区、睢宁县、沛县、邳州市、泉山区、丰县、新沂市)

平凉市(华亭市、静宁县、崇信县、灵台县、庄浪县、泾川县、崆峒区)

榆林市(府谷县、靖边县、神木市、子洲县、吴堡县、横山区、米脂县、佳县、定边县、绥德县、榆阳区、清涧县)

无锡市(惠山区、宜兴市、江阴市、新吴区、梁溪区、滨湖区、锡山区)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐腊县、勐海县)

南阳市(桐柏县、内乡县、淅川县、方城县、卧龙区、南召县、西峡县、新野县、邓州市、镇平县、社旗县、唐河县、宛城区)

济源市

昌都市(左贡县、丁青县、贡觉县、洛隆县、卡若区、类乌齐县、边坝县、察雅县、江达县、芒康县、八宿县)

黑河市(爱辉区、北安市、五大连池市、逊克县、嫩江市、孙吴县)

吉林市(舒兰市、丰满区、永吉县、桦甸市、船营区、昌邑区、龙潭区、蛟河市、磐石市)

中山市

邵阳市(绥宁县、新邵县、邵阳县、隆回县、新宁县、邵东市、双清区、武冈市、城步苗族自治县、洞口县、北塔区、大祥区)

开封市(鼓楼区、祥符区、龙亭区、顺河回族区、禹王台区、杞县、兰考县、通许县、尉氏县)

澳门特别行政区

杭州市(临平区、淳安县、滨江区、富阳区、萧山区、拱墅区、临安区、上城区、钱塘区、余杭区、西湖区、桐庐县、建德市)

伊春市(丰林县、乌翠区、大箐山县、嘉荫县、南岔县、友好区、汤旺县、金林区、伊美区、铁力市)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。