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　　法国在应对与唐纳德·特朗普的贸易冲突时态度有所软化，该国财政部长表示认同美方对全球贸易的分析，并呼吁建立“双赢”的跨大西洋伙伴关系。

　　EricLombard在华盛顿对一群企业高管表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，而是与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　他还表示，美国谴责非市场行为和工业产能过剩是正确的。

　　“我想首先向我们的美国朋友和盟友传递友好与坚定乐观的信息，”Lombard在SemaforWorldEconomySummit上说。“我坚信，目前这段动荡时期虽令人担忧，但只是暂时的。”

　　这些言论标志着法国的立场明显软化，自特朗普宣布对包括欧盟在内的进口商品实施大范围关税以来，法国采取了更具对抗性的态度。巴黎方面推动保留对美反制的一切选项，包括可能对美国科技公司在欧洲的业务采取措施。法国总统马克龙还呼吁本国企业暂停对美投资计划。

　　在关税不确定性引发市场抛售后，特朗普本人最近也表现出更倾向于达成协议。他在华盛顿对意大利总理梅洛尼表示，他“完全期待”与欧盟达成贸易协议。

　　正在参加国际货币基金组织会议的Lombard周三表示，新的美欧伙伴关系应包括互惠投资，利用大西洋两岸的充裕储蓄促进增长和就业。

　　这位法国财长周二晚与美国国家经济委员会主任KevinHassett会晤，并定于在周三晚些时候与美国财长斯科特·贝森特在内的七国集团财长会面。

　　在特斯拉的财报电话会议上，埃隆・马斯克给了看好特斯拉的人很多信心。

　　马斯克表示，从5月开始，他将减少在政府效率部（DOGE）方面的精力投入，更多地专注于特斯拉，但仍会“每周花一两天时间处理政府事务”。

　　马斯克还谈到了这家电动汽车制造商的未来、机器人出租车、擎天柱机器人、关税以及该公司的能源业务板块。

　　周二，埃隆・马斯克试图鼓舞特斯拉的投资者，他对第一季度疲软的财报不以为意，还大肆宣扬“可持续的富足”的未来。

　　特斯拉的营收和净利润均未达到预期，并且报告显示其净利润较去年同期暴跌了71%。

　　他发表这番言论之际，这家电动汽车公司正面临动荡的一年，其股价下跌了近40%，欧洲市场份额随着交付量一同下滑，而且该品牌在美国各地的展厅经常遭到抗议。

　　周二盘后财报公布时，股价并未做出反应，所有人都在关注马斯克在财报电话会议上的发言。周三，随着整体股市上涨，特斯拉股价也出现了跃升。

　　马斯克立即谈到了他在唐纳德・特朗普总统领导下所谓的政府效率部门所做的工作，他表示从5月开始将减少削减联邦预算方面的工作。

　　马斯克在电话会议上表示：“我认为，可能在总统任期的剩余时间里，我还得继续做这项工作。所以我想，只要总统希望我做，而且这项工作还有用，我就会继续每周花一两天时间处理政府事务。但从下个月开始，我会把更多的时间用于特斯拉。”

　　以下是马斯克在特斯拉财报电话会议上的五句关键言论：

　　特斯拉的未来：

　　“公司的未来从根本上基于大规模的自动驾驶汽车，以及大量的、大规模的人形自动驾驶机器人。

　　所以，像特斯拉这样能够以低成本大规模制造真正有用的人形自动驾驶机器人和实用的自动驾驶汽车的公司，其价值将是惊人的。我仍然相信，凭借出色的执行力，特斯拉将远超其他公司，成为世界上最有价值的公司。”

　　robotaxi的财务影响：

　　“我想我在上一次财报电话会议上说过，我们将在明年年中左右开始看到自动驾驶带来的实质性好处。正如我们几个月来一直所说的，我们预计6月将在奥斯汀出售完全自动驾驶的乘车服务。情况仍将如此。

　　但从财务角度来看，真正的问题是它何时才能真正产生实质性影响，影响公司的净利润，并开始成为公司财务的一个基本组成部分——它何时才能显著地影响财务数据呢？这可能要到明年年中，也就是明年下半年。”

　　擎天柱机器人：

　　“至于擎天柱机器人，我们在这方面进展顺利。我们预计今年秋天开始，到今年年底，将有数千台擎天柱机器人在特斯拉工厂工作。我们预计将以比历史上任何产品都更快的速度扩大擎天柱机器人的生产规模，尽快达到每年数百万台的产量。我相信我们有信心在不到五年的时间内，也许是四年内，达到每年100万台的产量。所以我有信心预测，到2030年，每年将生产100万台擎天柱机器人，也可能是2029年。”

　　关税：

　　“现在，当利润率仍然较低时，关税对公司来说仍然是个难题。但我们在美国、欧洲和亚洲都有本地化的供应链。所以这让我们比任何竞争对手都处于更有利的地位。毫无疑问，我会被问到很多关于关税的问题。我只是想强调，关税的决定完全取决于美国总统。我会向总统提出我的建议，如果他愿意听取的话，但当然最终还是由他来做决定。

　　我多次公开表示，我认为降低关税总体上对经济繁荣是个好主意。但这个决定从根本上来说，是由人民选出的代表，即美国总统来做的。所以我会继续主张降低关税，而不是提高关税，但我能做的也只有这些了。”

　　特斯拉能源业务板块：

　　“至于能源业务，我们的能源业务发展得非常好。大型储能电池（Megapack）……使公用事业公司能够输出比其他方式多得多的总电量。当你考虑电网的能源供应能力时，它远不止是每年的总发电量。如果一家发电厂能够全天24小时以峰值功率运行，而不是有时以半功率运行，在夜间甚至只有四分之一功率运行，那么你就可以使现有发电厂的发电量翻倍。”