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蚌埠市(龙子湖区、五河县、淮上区、禹会区、怀远县、固镇县、蚌山区)

佛山市(高明区、三水区、禅城区、南海区、顺德区)

西安市(阎良区、周至县、新城区、蓝田县、灞桥区、碑林区、鄠邑区、长安区、雁塔区、临潼区、高陵区、未央区、莲湖区)

上饶市(鄱阳县、广丰区、婺源县、铅山县、信州区、余干县、德兴市、横峰县、万年县、广信区、玉山县、弋阳县)  甘孜藏族自治州(道孚县、白玉县、稻城县、炉霍县、理塘县、德格县、泸定县、康定市、乡城县、巴塘县、得荣县、九龙县、丹巴县、雅江县、新龙县、石渠县、色达县、甘孜县)

宿迁市(宿城区、沭阳县、泗阳县、泗洪县、宿豫区)

连云港市(赣榆区、灌云县、灌南县、连云区、海州区、东海县)

昭通市(绥江县、镇雄县、鲁甸县、彝良县、水富市、昭阳区、盐津县、永善县、威信县、巧家县、大关县)

绵阳市(游仙区、三台县、盐亭县、涪城区、江油市、平武县、北川羌族自治县、安州区、梓潼县)  吴忠市(青铜峡市、盐池县、利通区、红寺堡区、同心县)

开封市(尉氏县、兰考县、鼓楼区、禹王台区、杞县、龙亭区、顺河回族区、通许县、祥符区)

上海市(奉贤区、静安区、长宁区、杨浦区、青浦区、浦东新区、闵行区、松江区、虹口区、徐汇区、嘉定区、黄浦区、宝山区、普陀区、金山区、崇明区)

黄冈市(麻城市、浠水县、红安县、黄州区、武穴市、罗田县、团风县、黄梅县、蕲春县、英山县)

呼和浩特市(托克托县、清水河县、武川县、回民区、土默特左旗、玉泉区、赛罕区、新城区、和林格尔县)

成都市(简阳市、龙泉驿区、温江区、大邑县、青羊区、新津区、青白江区、郫都区、彭州市、都江堰市、崇州市、金牛区、武侯区、蒲江县、新都区、邛崃市、锦江区、成华区、金堂县、双流区)

株洲市(天元区、石峰区、炎陵县、芦淞区、荷塘区、渌口区、茶陵县、醴陵市、攸县)

四平市(梨树县、伊通满族自治县、铁西区、铁东区、双辽市)

鸡西市(虎林市、密山市、麻山区、梨树区、滴道区、恒山区、城子河区、鸡东县、鸡冠区)

驻马店市(正阳县、汝南县、泌阳县、确山县、上蔡县、遂平县、西平县、新蔡县、驿城区、平舆县)

泸州市(古蔺县、江阳区、合江县、叙永县、龙马潭区、泸县、纳溪区)

五指山市(保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县、琼海市、昌江黎族自治县、澄迈县、文昌市、白沙黎族自治县、万宁市、东方市、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、屯昌县、临高县、定安县)

梧州市(万秀区、龙圩区、蒙山县、苍梧县、长洲区、藤县、岑溪市)

辽源市(西安区、东辽县、东丰县、龙山区)

营口市(盖州市、鲅鱼圈区、站前区、老边区、西市区、大石桥市)

遂宁市(蓬溪县、大英县、安居区、射洪市、船山区)

东莞市

巴彦淖尔市(临河区、五原县、乌拉特前旗、杭锦后旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗、磴口县)

泰州市(靖江市、海陵区、泰兴市、兴化市、高港区、姜堰区)

朝阳市(凌源市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县、北票市、双塔区、建平县、龙城区)

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西藏自治区

牡丹江市(绥芬河市、阳明区、宁安市、海林市、东宁市、林口县、穆棱市、东安区、爱民区、西安区)

景德镇市(乐平市、浮梁县、珠山区、昌江区)

延安市(黄陵县、黄龙县、富县、甘泉县、延川县、宝塔区、洛川县、宜川县、吴起县、安塞区、志丹县、延长县、子长市)  临夏回族自治州(广河县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏县、临夏市、和政县、康乐县、东乡族自治县、永靖县)

宝鸡市(扶风县、岐山县、千阳县、眉县、陈仓区、麟游县、太白县、陇县、渭滨区、凤县、金台区、凤翔区)

安阳市(安阳县、北关区、内黄县、滑县、汤阴县、文峰区、殷都区、林州市、龙安区)

榆林市(府谷县、吴堡县、佳县、绥德县、米脂县、清涧县、定边县、子洲县、横山区、靖边县、榆阳区、神木市)亳州市(利辛县、蒙城县、谯城区、涡阳县)

宁德市(古田县、福鼎市、屏南县、霞浦县、柘荣县、周宁县、寿宁县、福安市、蕉城区)  曲靖市(罗平县、会泽县、麒麟区、沾益区、宣威市、富源县、陆良县、师宗县、马龙区)

普洱市(宁洱哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、西盟佤族自治县、景东彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、思茅区)

阳泉市(盂县、矿区、平定县、城区、郊区)

江门市(开平市、鹤山市、新会区、蓬江区、江海区、恩平市、台山市)周口市(太康县、鹿邑县、项城市、商水县、川汇区、沈丘县、西华县、扶沟县、郸城县、淮阳区)

伊犁哈萨克自治州(霍城县、尼勒克县、察布查尔锡伯自治县、巩留县、奎屯市、昭苏县、伊宁市、新源县、伊宁县、霍尔果斯市、特克斯县)

海东市(乐都区、互助土族自治县、循化撒拉族自治县、民和回族土族自治县、化隆回族自治县、平安区)

宁夏回族自治区

吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

吉安市(峡江县、吉州区、吉安县、青原区、吉水县、新干县、泰和县、万安县、永丰县、安福县、井冈山市、永新县、遂川县)

三门峡市(陕州区、灵宝市、卢氏县、渑池县、义马市、湖滨区)

杭州市(萧山区、上城区、西湖区、拱墅区、钱塘区、滨江区、余杭区、淳安县、桐庐县、富阳区、建德市、临平区、临安区)

辽阳市(弓长岭区、白塔区、辽阳县、文圣区、灯塔市、宏伟区、太子河区)

楚雄彝族自治州(牟定县、姚安县、禄丰市、双柏县、楚雄市、南华县、武定县、元谋县、大姚县、永仁县)

内蒙古自治区

河池市(东兰县、罗城仫佬族自治县、金城江区、大化瑶族自治县、巴马瑶族自治县、宜州区、凤山县、环江毛南族自治县、都安瑶族自治县、南丹县、天峨县)

北海市(合浦县、铁山港区、银海区、海城区)

黔东南苗族侗族自治州(雷山县、施秉县、麻江县、剑河县、镇远县、榕江县、天柱县、三穗县、黎平县、岑巩县、黄平县、从江县、凯里市、丹寨县、锦屏县、台江县)

北京市(朝阳区、通州区、密云区、西城区、丰台区、平谷区、大兴区、海淀区、石景山区、怀柔区、昌平区、顺义区、房山区、东城区、延庆区、门头沟区)

铁岭市(调兵山市、西丰县、铁岭县、清河区、开原市、银州区、昌图县)

广州市(增城区、南沙区、从化区、荔湾区、越秀区、黄埔区、海珠区、番禺区、白云区、花都区、天河区)

撰文|杨波

什么？互联网金融平台竟然跨界造车了？ 

没错，就是那个曾因暴力催收被调查的51信用卡。或许很多人会疑惑，51信用卡何时涉足造车领域的呢？说实话，小编初次听闻时，也深感诧异。

作为长期密切关注汽车行业发展动态的一员，小编也是首次得知51信用卡造车已有1年之久。这实在是过于低调了！

日前，51信用卡主动披露了造车业务数据。2025年第一季度，集团向用户批量交付了Vala汽车99辆，收获190笔购车订单，历史累计订单达442笔。这意味着今年一季度，平均每天能售出1辆车。

大家不妨探讨一下，这一成绩在造车新势力中处于何种水平？

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51信用卡的艰难转型

51信用卡成立于2012年，最初以信用卡账单管理业务起步。借着互联网金融蓬勃发展的东风，顺利进入P2P行业，并于2018年成功在港交所上市，迎来发展的高光时刻。上市当年，公司营业收入达到28.12亿元，归母净利润达21.61亿元，创下历史峰值。

然而，尴尬的是，上市次年51信用卡便深陷暴力催收风波。2019年，51信用卡委托的外包催收公司冒充国家机关，采用恐吓、滋扰等软暴力手段催收债务，该行为涉嫌寻衅滋事等犯罪，被警方依法查处。

风波过后，51信用卡创始人孙海涛发文致歉，公司也在当年年底主动停止P2P资金的新增撮合业务。从2020年开始，51信用卡将业务重心转移至信用卡管理、信贷撮合、SaaS等业务。

但业务转型引发了严重的财务震荡。2020年，51信用卡营收仅2.74亿元，相较于2019年同期的约20.45亿元，下降了86.6%；毛利从11.75亿元转变为亏损3464万元。

自2020年转型以来，51信用卡的营收始终难以实现突破，一直处于低位徘徊。毛利也从2019年的11.75亿元的较高水平，降至几千万至1亿多元的区间。

51信用卡的传统业务包括信贷撮合（即助贷业务，通过收取一定服务费盈利）、信用卡科技服务（帮助银行办理信用卡以赚取费用）以及SaaS服务（主要是将部分贷款需求引流给第三方，获取介绍费）。

随着互联网金融日益成熟，渠道愈发分散，51信用卡急需开拓新的业务领域，讲出新的商业故事。

2022年，趁着本地及周边旅游热潮兴起，51信用卡创建了“51CAMP”连锁营地品牌，正式进军户外领域。51信用卡充分利用年轻客户群体庞大的优势，组织露营活动、提供露营装备、开发露营相关应用等。通过大力布局露营业务，2023年51信用卡实现净利润扭亏为盈，达到0.11亿元。

露营在疫情期间热度极高，但随着疫情逐渐消退，消费者对于短途旅行和露营的热情也随之减退。

在这样的背景下，孙海涛决定亲自投身造车领域。毕竟，造车有望推动公司市值大幅提升。而且，与其他造车新势力不同，51信用卡选择了一条极为小众的造车路线。

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为何新车销量不佳？

2024年4月19日，51信用卡旗下的吾壹汽车联合北汽制造，实现Vala车型的量产。资料显示，Vala定位为国内首款量产的沉浸式多功能车。同年12月，valapro纯电版正式上市，CLTC工况续航里程为505公里，官方指导价为26.8万元。

据悉，51信用卡采用的是轻资产造车模式。据孙海涛透露，51方面并不涉足生产线，仅提供设计方案。也就是说，借助汽车厂原有的生产线，实现类似“定制化”的生产模式。

孙海涛还表示，Vala前期投入在几千万级别，“这在汽车行业算是极少的，通常汽车研发投入都是以几亿元起步。”

花这点钱，显然不可能造车一台原创车型。用通俗的话来讲，这就是一台“换壳”车。有汽车之家的网友指出，Vala本质上就是锐胜王牌M7（BAW北汽）的换壳车型，甚至连后尾灯都未作改动。这种造车方式确实成本较低。

但是，孙海涛引以为豪的外形设计，却是被吐槽最厉害，最狠毒的，说很像....

小编去了解了一下，这种车型有点类似于房车，但是和房车又存在差异。

Vala提供了一个宽敞的空间，用户可根据自身需求将其灵活切换为客厅、书房、大床等功能区域；厂家还提供电视、空调、电地暖、淋浴组件、厨房等配置，以满足用户办公、做饭、睡觉等日常需求。车顶还能顶升，相当于拥有上下两张床，宛如一个移动的“家”。想象一下，对于在CBD辛苦打拼的上班族而言，倘若购置这样一辆车，是不是就相当于同时拥有了房子和车子？周末还能开着它去露营，随时随地享受野餐的乐趣。

说实话，看到这些介绍，小编都有些心动了。毕竟在大城市里，买房压力巨大，如果咬咬牙购买一辆20多万元的此类车型，确实能解决住房和出行两大难题，还能拥有诗和远方，谁能不向往呢？

据孙海涛介绍，在国外，移动生活早已成为一种主流生活方式，各个年龄层和社会阶层中，都有许多人钟情于这种“随开随停随住”的自由生活模式。所以，这款车型的主要目标客户群体，应当是具备一定经济实力、追求自由生活的人群。

但是在中国，房车式的移动生活方式并不被大众所接受，有钱购置额外的房车，想必根本不缺钱，如果花费20多万元购买这辆车，既当出行工具又当“家”，恐怕难以得到家人的认可。假如不幸流入到相亲市场，女方一问条件，你说“只有辆像家的车”，恐怕连媳妇儿都难娶到。

另外，Vala的营销方式也极为独特。它既没有设立4S店，也不投放广告，而是采用Vala“共创人计划”，依靠车主充当“野生销售员”。

怪不得小编以前都不知道这个车，车型小众，没有宣传，不打广告，谁知道啊？销量这么低，没毛病。

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造车压力巨大

根据51信用卡公布的数据，截至今年3月31日，Vala共创人仅有110名。仅依靠这110名“野生销售员”，车辆销售难度可想而知。难道是因为资金紧张，无法投放广告？

尽管51信用卡一直宣称采用“轻资产”造车模式，但实际投入并不少。根据财报披露，2024年公司净亏损为6901.8万元，与2023年的净亏损314.8万元相比，同比扩大21倍。亏损的主要原因在于汽车业务Vala产生的研发支出及运营成本大幅增加，此外信贷撮合业务规模也有所收缩。

以“人民需要什么，五菱就造什么”著称的五菱汽车，早已布局多款房车、露营车，但发展同样面临诸多困难。那么，51信用卡又凭借什么在这一领域取得成功呢？

孙海涛在一次采访中透露，ValaPro今年的目标销量为2000台。就目前的销售情况来看，要实现这一目标无疑面临着巨大挑战。

孙海涛还表示，这个赛道规模可达百亿美元，他的目标是让Vala成为汽车行业的iPhone，甚至计划将51信用卡上市公司的名称改为Vala……目标过于宏大，过于远了，前行的道路依然充满坎坷，先活下来再说吧。 

26.8万元，你会买这个车吗？

大家对此有何看法呢？