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阿里地区(日土县、革吉县、札达县、普兰县、改则县、噶尔县、措勤县)

聊城市(阳谷县、莘县、高唐县、临清市、东昌府区、东阿县、冠县、茌平区)

本溪市(南芬区、桓仁满族自治县、溪湖区、本溪满族自治县、明山区、平山区)

伊春市(汤旺县、南岔县、嘉荫县、大箐山县、丰林县、乌翠区、金林区、伊美区、友好区、铁力市)  濮阳市(南乐县、台前县、华龙区、清丰县、范县、濮阳县)

鄂尔多斯市(康巴什区、乌审旗、东胜区、准格尔旗、杭锦旗、鄂托克前旗、达拉特旗、鄂托克旗、伊金霍洛旗)

上饶市(余干县、铅山县、玉山县、鄱阳县、广丰区、广信区、横峰县、婺源县、德兴市、弋阳县、万年县、信州区)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、西秀区、普定县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区、紫云苗族布依族自治县)

通辽市(开鲁县、科尔沁区、奈曼旗、库伦旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、科尔沁左翼中旗、扎鲁特旗)  呼和浩特市(武川县、清水河县、玉泉区、回民区、和林格尔县、新城区、托克托县、土默特左旗、赛罕区)

西宁市(城中区、城西区、湟源县、城北区、湟中区、城东区、大通回族土族自治县)

佛山市(顺德区、高明区、南海区、三水区、禅城区)

丽江市(永胜县、古城区、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县、华坪县)

湖州市(长兴县、吴兴区、南浔区、安吉县、德清县)

甘孜藏族自治州(巴塘县、泸定县、道孚县、甘孜县、色达县、雅江县、康定市、得荣县、白玉县、新龙县、丹巴县、石渠县、理塘县、德格县、九龙县、炉霍县、稻城县、乡城县)

延安市(延川县、吴起县、志丹县、安塞区、富县、甘泉县、洛川县、子长市、宜川县、延长县、黄陵县、黄龙县、宝塔区)

黔西南布依族苗族自治州(晴隆县、兴仁市、安龙县、望谟县、贞丰县、册亨县、普安县、兴义市)

四平市(梨树县、双辽市、铁西区、铁东区、伊通满族自治县)

新余市(分宜县、渝水区)

张家界市(武陵源区、永定区、慈利县、桑植县)

泰安市(东平县、肥城市、岱岳区、新泰市、泰山区、宁阳县)

邯郸市(成安县、丛台区、复兴区、鸡泽县、肥乡区、曲周县、魏县、大名县、邱县、磁县、涉县、馆陶县、峰峰矿区、武安市、临漳县、永年区、广平县、邯山区)

宜宾市(长宁县、兴文县、高县、南溪区、叙州区、筠连县、屏山县、翠屏区、珙县、江安县)

肇庆市(怀集县、德庆县、鼎湖区、端州区、封开县、广宁县、四会市、高要区)

庆阳市(镇原县、宁县、环县、华池县、正宁县、合水县、庆城县、西峰区)

三沙市(南沙区、西沙区)

鹤岗市(南山区、东山区、兴安区、绥滨县、工农区、向阳区、萝北县、兴山区)

自贡市(荣县、大安区、贡井区、富顺县、自流井区、沿滩区)

巴中市(巴州区、平昌县、南江县、恩阳区、通江县)

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宝鸡市(麟游县、扶风县、凤翔区、陈仓区、凤县、陇县、金台区、岐山县、太白县、眉县、渭滨区、千阳县)

儋州市

随州市(广水市、曾都区、随县)

白城市(洮南市、大安市、镇赉县、洮北区、通榆县)  通化市(东昌区、柳河县、梅河口市、集安市、通化县、辉南县、二道江区)

益阳市(安化县、资阳区、沅江市、桃江县、南县、赫山区)

商洛市(镇安县、洛南县、柞水县、山阳县、商南县、丹凤县、商州区)

河池市(都安瑶族自治县、凤山县、东兰县、巴马瑶族自治县、宜州区、大化瑶族自治县、金城江区、罗城仫佬族自治县、天峨县、环江毛南族自治县、南丹县)南宁市(武鸣区、马山县、邕宁区、西乡塘区、宾阳县、青秀区、良庆区、江南区、隆安县、兴宁区、上林县、横州市)

齐齐哈尔市(昂昂溪区、建华区、讷河市、克山县、拜泉县、龙江县、铁锋区、泰来县、梅里斯达斡尔族区、甘南县、富裕县、依安县、富拉尔基区、龙沙区、克东县、碾子山区)  牡丹江市(西安区、穆棱市、宁安市、东宁市、海林市、阳明区、林口县、绥芬河市、爱民区、东安区)

马鞍山市(含山县、雨山区、博望区、当涂县、花山区、和县)

新疆维吾尔自治区

兴安盟(科尔沁右翼前旗、突泉县、乌兰浩特市、阿尔山市、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗)青岛市(平度市、即墨区、黄岛区、李沧区、莱西市、崂山区、城阳区、胶州市、市南区、市北区)

临沧市(镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、云县、沧源佤族自治县、临翔区、永德县、凤庆县)

朔州市(怀仁市、山阴县、朔城区、应县、右玉县、平鲁区)

荆门市(沙洋县、京山市、钟祥市、掇刀区、东宝区)

舟山市(岱山县、定海区、普陀区、嵊泗县)

盐城市(响水县、亭湖区、建湖县、滨海县、东台市、射阳县、盐都区、大丰区、阜宁县)

张家口市(怀来县、桥东区、怀安县、下花园区、宣化区、赤城县、阳原县、崇礼区、蔚县、涿鹿县、沽源县、康保县、桥西区、尚义县、张北县、万全区)

百色市(那坡县、田林县、凌云县、靖西市、田阳区、隆林各族自治县、乐业县、西林县、田东县、右江区、平果市、德保县)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

莆田市(仙游县、涵江区、城厢区、荔城区、秀屿区)

常州市(武进区、天宁区、钟楼区、新北区、溧阳市、金坛区)

中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

济南市(济阳区、槐荫区、历城区、平阴县、天桥区、长清区、莱芜区、市中区、章丘区、钢城区、历下区、商河县)

三明市(宁化县、泰宁县、清流县、大田县、永安市、沙县区、明溪县、尤溪县、将乐县、三元区、建宁县)

双鸭山市(四方台区、宝清县、岭东区、集贤县、友谊县、饶河县、尖山区、宝山区)

鹤壁市(山城区、淇县、鹤山区、淇滨区、浚县)

固原市(彭阳县、泾源县、原州区、隆德县、西吉县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。