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梅州市(丰顺县、兴宁市、梅江区、大埔县、蕉岭县、五华县、平远县、梅县区)

龙岩市(武平县、新罗区、连城县、上杭县、漳平市、永定区、长汀县)

内江市(东兴区、资中县、市中区、隆昌市、威远县)

嘉峪关市  池州市(贵池区、东至县、青阳县、石台县)

通化市(梅河口市、二道江区、集安市、辉南县、通化县、柳河县、东昌区)

大理白族自治州(漾濞彝族自治县、大理市、巍山彝族回族自治县、宾川县、剑川县、永平县、洱源县、鹤庆县、南涧彝族自治县、云龙县、祥云县、弥渡县)

南充市(顺庆区、阆中市、高坪区、南部县、蓬安县、西充县、营山县、嘉陵区、仪陇县)

松原市(扶余市、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、长岭县、乾安县)  济宁市(嘉祥县、微山县、金乡县、泗水县、梁山县、邹城市、曲阜市、兖州区、鱼台县、任城区、汶上县)

淮安市(盱眙县、洪泽区、淮安区、清江浦区、涟水县、金湖县、淮阴区)

固原市(泾源县、彭阳县、西吉县、原州区、隆德县)

台州市(仙居县、黄岩区、椒江区、三门县、玉环市、天台县、温岭市、路桥区、临海市)

玉树藏族自治州(玉树市、治多县、曲麻莱县、称多县、囊谦县、杂多县)

长治市(黎城县、壶关县、沁县、武乡县、长子县、潞州区、潞城区、平顺县、屯留区、襄垣县、上党区、沁源县)

黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、普安县、晴隆县、兴仁市、安龙县、册亨县、兴义市、望谟县)

海南藏族自治州(贵德县、共和县、同德县、贵南县、兴海县)

无锡市(新吴区、江阴市、宜兴市、滨湖区、惠山区、锡山区、梁溪区)

儋州市

德阳市(罗江区、绵竹市、中江县、广汉市、什邡市、旌阳区)

临沂市(沂南县、临沭县、费县、蒙阴县、兰山区、河东区、平邑县、沂水县、莒南县、兰陵县、郯城县、罗庄区)

随州市(广水市、随县、曾都区)

商丘市(柘城县、民权县、梁园区、夏邑县、宁陵县、永城市、睢阳区、睢县、虞城县)

信阳市(罗山县、商城县、固始县、光山县、淮滨县、息县、潢川县、平桥区、浉河区、新县)

泰州市(高港区、海陵区、靖江市、兴化市、泰兴市、姜堰区)

周口市(川汇区、沈丘县、项城市、淮阳区、鹿邑县、太康县、商水县、西华县、郸城县、扶沟县)

崇左市(江州区、宁明县、凭祥市、大新县、龙州县、扶绥县、天等县)

澳门特别行政区

毕节市(黔西市、大方县、纳雍县、赫章县、金沙县、威宁彝族回族苗族自治县、织金县、七星关区)

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河池市(南丹县、大化瑶族自治县、宜州区、环江毛南族自治县、金城江区、巴马瑶族自治县、都安瑶族自治县、凤山县、天峨县、罗城仫佬族自治县、东兰县)

乐山市(犍为县、金口河区、峨眉山市、沐川县、市中区、五通桥区、沙湾区、马边彝族自治县、井研县、夹江县、峨边彝族自治县)

黑河市(爱辉区、北安市、孙吴县、逊克县、五大连池市、嫩江市)

果洛藏族自治州(玛沁县、达日县、久治县、班玛县、甘德县、玛多县)  秦皇岛市(青龙满族自治县、抚宁区、卢龙县、北戴河区、海港区、山海关区、昌黎县)

石家庄市(行唐县、栾城区、深泽县、赵县、平山县、鹿泉区、赞皇县、晋州市、裕华区、桥西区、藁城区、井陉县、灵寿县、井陉矿区、高邑县、元氏县、新乐市、辛集市、长安区、无极县、新华区、正定县)

铜陵市(枞阳县、铜官区、义安区、郊区)

石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

南通市(海门区、海安市、通州区、如东县、崇川区、启东市、如皋市)  博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、精河县、博乐市、阿拉山口市)

广安市(邻水县、岳池县、前锋区、华蓥市、广安区、武胜县)

绵阳市(梓潼县、江油市、三台县、游仙区、平武县、涪城区、盐亭县、北川羌族自治县、安州区)

昭通市(昭阳区、大关县、巧家县、盐津县、永善县、彝良县、水富市、威信县、镇雄县、鲁甸县、绥江县)延边朝鲜族自治州(汪清县、珲春市、延吉市、安图县、和龙市、图们市、敦化市、龙井市)

中山市

廊坊市(永清县、大城县、三河市、固安县、安次区、大厂回族自治县、广阳区、香河县、霸州市、文安县)

西安市(临潼区、雁塔区、未央区、鄠邑区、长安区、高陵区、蓝田县、新城区、阎良区、灞桥区、碑林区、莲湖区、周至县)

钦州市(灵山县、浦北县、钦北区、钦南区)

丽水市(龙泉市、青田县、莲都区、缙云县、遂昌县、庆元县、松阳县、云和县、景宁畲族自治县)

郑州市(巩义市、新密市、荥阳市、上街区、中原区、中牟县、新郑市、惠济区、二七区、金水区、登封市、管城回族区)

陇南市(宕昌县、西和县、成县、两当县、徽县、礼县、文县、康县、武都区)

南阳市(桐柏县、南召县、邓州市、唐河县、内乡县、宛城区、卧龙区、淅川县、方城县、镇平县、西峡县、社旗县、新野县)

贵阳市(息烽县、云岩区、白云区、南明区、观山湖区、修文县、乌当区、花溪区、开阳县、清镇市)

昆明市(呈贡区、寻甸回族彝族自治县、五华区、东川区、宜良县、安宁市、西山区、石林彝族自治县、官渡区、嵩明县、晋宁区、禄劝彝族苗族自治县、富民县、盘龙区)

济南市(莱芜区、长清区、平阴县、商河县、济阳区、章丘区、历城区、钢城区、历下区、天桥区、市中区、槐荫区)

阜新市(新邱区、太平区、清河门区、海州区、彰武县、阜新蒙古族自治县、细河区)

烟台市(蓬莱区、栖霞市、莱山区、芝罘区、招远市、龙口市、福山区、莱阳市、莱州市、海阳市、牟平区)

开封市(禹王台区、顺河回族区、兰考县、尉氏县、杞县、鼓楼区、龙亭区、祥符区、通许县)

襄阳市(襄城区、南漳县、襄州区、老河口市、樊城区、宜城市、枣阳市、保康县、谷城县)

深圳市(坪山区、南山区、龙岗区、龙华区、光明区、福田区、盐田区、宝安区、罗湖区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。