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吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)

鹤岗市(兴安区、工农区、南山区、兴山区、绥滨县、萝北县、东山区、向阳区)

广州市(番禺区、从化区、增城区、越秀区、海珠区、荔湾区、南沙区、黄埔区、花都区、天河区、白云区)

鹤壁市(浚县、淇滨区、鹤山区、淇县、山城区)  宁德市(古田县、福安市、屏南县、蕉城区、周宁县、寿宁县、霞浦县、福鼎市、柘荣县)

巴音郭楞蒙古自治州(和静县、且末县、库尔勒市、博湖县、和硕县、轮台县、焉耆回族自治县、尉犁县、若羌县)

广元市(青川县、旺苍县、利州区、昭化区、剑阁县、苍溪县、朝天区)

红河哈尼族彝族自治州(弥勒市、绿春县、开远市、石屏县、河口瑶族自治县、泸西县、红河县、建水县、蒙自市、元阳县、个旧市、屏边苗族自治县、金平苗族瑶族傣族自治县)

南宁市(横州市、邕宁区、马山县、西乡塘区、隆安县、武鸣区、青秀区、良庆区、江南区、上林县、宾阳县、兴宁区)  孝感市(孝南区、应城市、大悟县、孝昌县、汉川市、安陆市、云梦县)

宁夏回族自治区

上饶市(玉山县、横峰县、余干县、铅山县、婺源县、广信区、弋阳县、万年县、信州区、德兴市、鄱阳县、广丰区)

克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区、白碱滩区)

厦门市(同安区、翔安区、湖里区、海沧区、集美区、思明区)

吉安市(吉水县、吉安县、井冈山市、泰和县、万安县、吉州区、遂川县、永丰县、永新县、新干县、安福县、青原区、峡江县)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、磴口县、临河区、乌拉特后旗、杭锦后旗、五原县、乌拉特前旗)

恩施土家族苗族自治州(咸丰县、宣恩县、利川市、建始县、巴东县、恩施市、鹤峰县、来凤县)

巴中市(平昌县、通江县、恩阳区、巴州区、南江县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

安庆市(潜山市、望江县、怀宁县、大观区、桐城市、太湖县、岳西县、宿松县、迎江区、宜秀区)

无锡市(宜兴市、新吴区、江阴市、惠山区、滨湖区、梁溪区、锡山区)

常州市(武进区、天宁区、新北区、钟楼区、金坛区、溧阳市)

五指山市(乐东黎族自治县、昌江黎族自治县、万宁市、定安县、屯昌县、东方市、文昌市、琼海市、临高县、白沙黎族自治县、澄迈县、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县)

玉溪市(峨山彝族自治县、江川区、红塔区、通海县、易门县、新平彝族傣族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、华宁县)

中山市

昌都市(类乌齐县、芒康县、贡觉县、八宿县、洛隆县、左贡县、边坝县、丁青县、卡若区、江达县、察雅县)

眉山市(洪雅县、丹棱县、青神县、仁寿县、东坡区、彭山区)

张家口市(怀安县、下花园区、沽源县、万全区、张北县、蔚县、桥西区、桥东区、康保县、尚义县、崇礼区、涿鹿县、阳原县、怀来县、宣化区、赤城县)

乌鲁木齐市(头屯河区、沙依巴克区、乌鲁木齐县、米东区、新市区、天山区、水磨沟区、达坂城区)

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贺州市(富川瑶族自治县、八步区、昭平县、钟山县、平桂区)

抚顺市(新宾满族自治县、顺城区、东洲区、新抚区、望花区、抚顺县、清原满族自治县)

西宁市(城东区、城西区、大通回族土族自治县、城北区、湟中区、城中区、湟源县)

苏州市(昆山市、姑苏区、吴中区、张家港市、相城区、常熟市、虎丘区、太仓市、吴江区)  淄博市(沂源县、桓台县、博山区、张店区、淄川区、临淄区、周村区、高青县)

迪庆藏族自治州(德钦县、维西傈僳族自治县、香格里拉市)

邵阳市(邵东市、新邵县、新宁县、邵阳县、双清区、北塔区、城步苗族自治县、绥宁县、隆回县、武冈市、洞口县、大祥区)

日喀则市(仁布县、昂仁县、聂拉木县、岗巴县、萨嘎县、拉孜县、仲巴县、南木林县、吉隆县、定日县、桑珠孜区、白朗县、江孜县、康马县、谢通门县、亚东县、定结县、萨迦县)丹东市(凤城市、宽甸满族自治县、振安区、元宝区、振兴区、东港市)

衡水市(阜城县、安平县、饶阳县、武强县、枣强县、深州市、故城县、景县、桃城区、冀州区、武邑县)  张掖市(肃南裕固族自治县、临泽县、高台县、山丹县、民乐县、甘州区)

威海市(荣成市、文登区、乳山市、环翠区)

佳木斯市(桦南县、抚远市、桦川县、汤原县、郊区、同江市、富锦市、前进区、东风区、向阳区)

石河子市(五家渠市、双河市、图木舒克市、阿拉尔市、白杨市、北屯市、新星市、胡杨河市、可克达拉市、昆玉市、铁门关市)白山市(浑江区、临江市、抚松县、靖宇县、长白朝鲜族自治县、江源区)

哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区)

泉州市(洛江区、泉港区、鲤城区、南安市、石狮市、永春县、丰泽区、惠安县、晋江市、金门县、德化县、安溪县)

本溪市(平山区、桓仁满族自治县、明山区、南芬区、本溪满族自治县、溪湖区)

仙桃市(天门市、神农架林区、潜江市)

许昌市(建安区、禹州市、魏都区、长葛市、襄城县、鄢陵县)

景德镇市(浮梁县、珠山区、昌江区、乐平市)

绍兴市(诸暨市、嵊州市、新昌县、柯桥区、越城区、上虞区)

东莞市

常德市(石门县、汉寿县、津市市、临澧县、安乡县、桃源县、澧县、鼎城区、武陵区)

儋州市

合肥市(包河区、庐阳区、巢湖市、长丰县、瑶海区、肥西县、肥东县、庐江县、蜀山区)

通辽市(科尔沁左翼中旗、开鲁县、库伦旗、扎鲁特旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、奈曼旗、科尔沁区)

保定市(涞水县、定州市、望都县、易县、阜平县、涿州市、蠡县、博野县、曲阳县、徐水区、高碑店市、竞秀区、高阳县、容城县、满城区、定兴县、雄县、顺平县、安新县、安国市、莲池区、清苑区、涞源县、唐县)

大庆市(肇源县、大同区、林甸县、杜尔伯特蒙古族自治县、红岗区、让胡路区、肇州县、龙凤区、萨尔图区)

随州市(曾都区、随县、广水市)

防城港市(港口区、上思县、防城区、东兴市)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。