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五指山市(保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、万宁市、临高县、昌江黎族自治县、琼海市、东方市、陵水黎族自治县、文昌市、澄迈县、白沙黎族自治县、定安县、屯昌县)
大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)
锡林郭勒盟(阿巴嘎旗、太仆寺旗、镶黄旗、多伦县、西乌珠穆沁旗、苏尼特左旗、苏尼特右旗、锡林浩特市、二连浩特市、东乌珠穆沁旗、正镶白旗、正蓝旗) 广州市(番禺区、越秀区、白云区、南沙区、天河区、海珠区、荔湾区、花都区、从化区、增城区、黄埔区)
益阳市(桃江县、安化县、沅江市、赫山区、资阳区、南县)
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伊犁哈萨克自治州(昭苏县、察布查尔锡伯自治县、尼勒克县、伊宁县、霍尔果斯市、霍城县、巩留县、奎屯市、新源县、特克斯县、伊宁市) 赤峰市(翁牛特旗、巴林右旗、元宝山区、克什克腾旗、巴林左旗、敖汉旗、林西县、阿鲁科尔沁旗、红山区、松山区、宁城县、喀喇沁旗)
忻州市(偏关县、定襄县、原平市、五寨县、五台县、宁武县、代县、静乐县、繁峙县、岢岚县、忻府区、神池县、保德县、河曲县)
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银川市(灵武市、西夏区、贺兰县、兴庆区、永宁县、金凤区)
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临沂市(莒南县、罗庄区、平邑县、郯城县、蒙阴县、沂南县、河东区、兰山区、兰陵县、沂水县、临沭县、费县)
朝阳市(喀喇沁左翼蒙古族自治县、双塔区、凌源市、朝阳县、北票市、建平县、龙城区)
甘孜藏族自治州(石渠县、炉霍县、康定市、雅江县、色达县、得荣县、稻城县、泸定县、道孚县、甘孜县、德格县、丹巴县、新龙县、白玉县、巴塘县、理塘县、九龙县、乡城县)
新疆维吾尔自治区
临沧市(永德县、耿马傣族佤族自治县、镇康县、云县、临翔区、凤庆县、沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)
咸阳市(武功县、彬州市、长武县、三原县、淳化县、礼泉县、旬邑县、永寿县、秦都区、渭城区、乾县、兴平市、泾阳县、杨陵区)
鞍山市(海城市、立山区、千山区、铁东区、台安县、铁西区、岫岩满族自治县)
遵义市(余庆县、凤冈县、道真仡佬族苗族自治县、赤水市、播州区、正安县、桐梓县、仁怀市、习水县、绥阳县、湄潭县、红花岗区、汇川区、务川仡佬族苗族自治县)
运城市(稷山县、夏县、临猗县、万荣县、绛县、新绛县、永济市、闻喜县、盐湖区、芮城县、河津市、垣曲县、平陆县)
西安市(长安区、未央区、碑林区、鄠邑区、雁塔区、蓝田县、阎良区、周至县、新城区、高陵区、灞桥区、莲湖区、临潼区)
白城市(通榆县、镇赉县、大安市、洮南市、洮北区)
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沧州市(吴桥县、运河区、泊头市、孟村回族自治县、肃宁县、海兴县、新华区、盐山县、黄骅市、南皮县、河间市、东光县、沧县、献县、任丘市、青县)
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车企过度营销之风该灭了？
工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。
此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。
除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。
里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。
新闻结尾 姜可全文阅读无删减笔趣阁，的市场反响与受众评价的相关文章券商年内发债规模已超3000亿元
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