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娄底市(新化县、冷水江市、双峰县、娄星区、涟源市)

舟山市(嵊泗县、定海区、普陀区、岱山县)

太原市(阳曲县、迎泽区、晋源区、杏花岭区、清徐县、尖草坪区、小店区、古交市、万柏林区、娄烦县)

怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县)  郑州市(中原区、新密市、荥阳市、新郑市、惠济区、上街区、金水区、中牟县、巩义市、登封市、二七区、管城回族区)

佛山市(南海区、高明区、三水区、禅城区、顺德区)

西安市(鄠邑区、碑林区、高陵区、周至县、临潼区、蓝田县、雁塔区、阎良区、莲湖区、新城区、灞桥区、未央区、长安区)

黄山市(休宁县、徽州区、祁门县、黄山区、黟县、屯溪区、歙县)

达州市(通川区、万源市、达川区、开江县、渠县、宣汉县、大竹县)  南阳市(新野县、方城县、西峡县、宛城区、唐河县、内乡县、淅川县、南召县、社旗县、镇平县、卧龙区、桐柏县、邓州市)

宝鸡市(凤县、陇县、扶风县、太白县、岐山县、渭滨区、千阳县、凤翔区、眉县、金台区、麟游县、陈仓区)

威海市(乳山市、环翠区、文登区、荣成市)

泸州市(泸县、叙永县、江阳区、古蔺县、纳溪区、龙马潭区、合江县)

韶关市(乳源瑶族自治县、翁源县、乐昌市、仁化县、始兴县、曲江区、武江区、南雄市、新丰县、浈江区)

漯河市(源汇区、舞阳县、临颍县、郾城区、召陵区)

福州市(闽清县、台江区、晋安区、仓山区、马尾区、永泰县、长乐区、鼓楼区、连江县、闽侯县、罗源县、福清市、平潭县)

北京市(延庆区、朝阳区、密云区、怀柔区、大兴区、西城区、海淀区、顺义区、门头沟区、平谷区、房山区、通州区、丰台区、东城区、石景山区、昌平区)

西宁市(城西区、湟中区、城东区、城北区、湟源县、城中区、大通回族土族自治县)

遵义市(余庆县、仁怀市、凤冈县、道真仡佬族苗族自治县、务川仡佬族苗族自治县、绥阳县、湄潭县、正安县、汇川区、红花岗区、习水县、播州区、桐梓县、赤水市)

莆田市(秀屿区、城厢区、荔城区、涵江区、仙游县)

泉州市(金门县、南安市、晋江市、石狮市、鲤城区、惠安县、洛江区、泉港区、永春县、丰泽区、德化县、安溪县)

杭州市(拱墅区、富阳区、萧山区、桐庐县、滨江区、临平区、建德市、淳安县、上城区、临安区、余杭区、西湖区、钱塘区)

菏泽市(鄄城县、曹县、牡丹区、定陶区、成武县、郓城县、巨野县、单县、东明县)

喀什地区(莎车县、叶城县、疏勒县、泽普县、麦盖提县、岳普湖县、喀什市、巴楚县、英吉沙县、伽师县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏附县)

果洛藏族自治州(玛多县、久治县、甘德县、班玛县、玛沁县、达日县)

宁德市(周宁县、蕉城区、古田县、霞浦县、柘荣县、屏南县、福安市、福鼎市、寿宁县)

常州市(武进区、新北区、金坛区、钟楼区、溧阳市、天宁区)

克拉玛依市(独山子区、乌尔禾区、白碱滩区、克拉玛依区)

钦州市(钦北区、灵山县、钦南区、浦北县)

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桂林市(七星区、恭城瑶族自治县、平乐县、叠彩区、临桂区、龙胜各族自治县、灵川县、全州县、永福县、雁山区、兴安县、秀峰区、荔浦市、资源县、阳朔县、象山区、灌阳县)

嘉兴市(嘉善县、平湖市、桐乡市、海盐县、南湖区、海宁市、秀洲区)

牡丹江市(绥芬河市、东安区、海林市、宁安市、西安区、阳明区、爱民区、林口县、东宁市、穆棱市)

葫芦岛市(南票区、龙港区、兴城市、绥中县、连山区、建昌县)  九江市(濂溪区、彭泽县、瑞昌市、修水县、共青城市、湖口县、都昌县、柴桑区、浔阳区、永修县、庐山市、武宁县、德安县)

南昌市(青山湖区、南昌县、红谷滩区、新建区、西湖区、青云谱区、安义县、进贤县、东湖区)

安阳市(殷都区、北关区、安阳县、内黄县、林州市、滑县、文峰区、汤阴县、龙安区)

金昌市(永昌县、金川区)天水市(武山县、秦州区、秦安县、张家川回族自治县、清水县、甘谷县、麦积区)

萍乡市(安源区、莲花县、湘东区、芦溪县、上栗县)  湛江市(徐闻县、吴川市、霞山区、麻章区、雷州市、赤坎区、廉江市、遂溪县、坡头区)

晋中市(和顺县、平遥县、灵石县、左权县、寿阳县、榆次区、祁县、介休市、榆社县、昔阳县、太谷区)

武汉市(汉阳区、硚口区、东西湖区、江汉区、黄陂区、蔡甸区、江夏区、青山区、新洲区、武昌区、洪山区、江岸区、汉南区)

吉林市(舒兰市、丰满区、昌邑区、龙潭区、蛟河市、桦甸市、磐石市、永吉县、船营区)海口市(秀英区、龙华区、琼山区、美兰区)

昌都市(洛隆县、丁青县、边坝县、卡若区、八宿县、贡觉县、察雅县、江达县、类乌齐县、左贡县、芒康县)

唐山市(丰润区、滦州市、迁西县、开平区、曹妃甸区、乐亭县、古冶区、遵化市、迁安市、路北区、玉田县、丰南区、滦南县、路南区)

齐齐哈尔市(讷河市、依安县、克山县、龙沙区、昂昂溪区、甘南县、拜泉县、富裕县、龙江县、富拉尔基区、铁锋区、泰来县、克东县、碾子山区、建华区、梅里斯达斡尔族区)

锡林郭勒盟(正蓝旗、阿巴嘎旗、镶黄旗、苏尼特左旗、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗、二连浩特市、苏尼特右旗、东乌珠穆沁旗、正镶白旗、锡林浩特市、多伦县)

十堰市(竹溪县、茅箭区、丹江口市、郧西县、张湾区、竹山县、郧阳区、房县)

鹤岗市(向阳区、兴安区、东山区、绥滨县、萝北县、南山区、兴山区、工农区)

乌兰察布市(察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼中旗、化德县、察哈尔右翼后旗、商都县、卓资县、凉城县、丰镇市、集宁区、四子王旗、兴和县)

天津市(武清区、和平区、河北区、津南区、静海区、蓟州区、宁河区、河东区、南开区、东丽区、滨海新区、河西区、北辰区、红桥区、西青区、宝坻区)

固原市(隆德县、泾源县、西吉县、彭阳县、原州区)

宜昌市(远安县、西陵区、秭归县、夷陵区、猇亭区、伍家岗区、点军区、当阳市、宜都市、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、兴山县、枝江市)

洛阳市(洛宁县、西工区、新安县、洛龙区、栾川县、汝阳县、伊川县、老城区、瀍河回族区、嵩县、偃师区、孟津区、宜阳县、涧西区)

塔城地区(额敏县、塔城市、托里县、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市、沙湾市)

黔西南布依族苗族自治州(望谟县、普安县、贞丰县、册亨县、晴隆县、兴义市、兴仁市、安龙县)

黑河市(嫩江市、爱辉区、逊克县、五大连池市、北安市、孙吴县)

黔东南苗族侗族自治州(剑河县、施秉县、凯里市、麻江县、黎平县、镇远县、从江县、黄平县、雷山县、丹寨县、锦屏县、天柱县、岑巩县、台江县、榕江县、三穗县)

松原市(长岭县、宁江区、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。