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阿里地区(普兰县、措勤县、改则县、革吉县、噶尔县、日土县、札达县)

承德市(鹰手营子矿区、双滦区、隆化县、承德县、围场满族蒙古族自治县、丰宁满族自治县、双桥区、兴隆县、宽城满族自治县、平泉市、滦平县)

呼伦贝尔市(根河市、鄂温克族自治旗、新巴尔虎左旗、额尔古纳市、牙克石市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、阿荣旗、陈巴尔虎旗、满洲里市、扎赉诺尔区、鄂伦春自治旗、扎兰屯市、新巴尔虎右旗、海拉尔区)

上海市(普陀区、金山区、闵行区、静安区、浦东新区、松江区、黄浦区、长宁区、宝山区、杨浦区、崇明区、徐汇区、奉贤区、虹口区、青浦区、嘉定区)  佳木斯市(同江市、富锦市、抚远市、前进区、郊区、桦川县、桦南县、东风区、向阳区、汤原县)

海北藏族自治州(刚察县、祁连县、海晏县、门源回族自治县)

仙桃市(天门市、潜江市、神农架林区)

临夏回族自治州(广河县、临夏县、临夏市、康乐县、东乡族自治县、和政县、永靖县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)

揭阳市(揭西县、普宁市、惠来县、榕城区、揭东区)  青岛市(平度市、黄岛区、胶州市、莱西市、李沧区、市北区、市南区、城阳区、即墨区、崂山区)

安康市(紫阳县、石泉县、镇坪县、岚皋县、平利县、宁陕县、汉滨区、白河县、旬阳市、汉阴县)

重庆市(南川区、大足区、渝北区、渝中区、忠县、巫溪县、垫江县、大渡口区、璧山区、巫山县、涪陵区、奉节县、九龙坡区、石柱土家族自治县、酉阳土家族苗族自治县、开州区、合川区、南岸区、丰都县、潼南区、铜梁区、秀山土家族苗族自治县、黔江区、沙坪坝区、彭水苗族土家族自治县、万州区、长寿区、云阳县、永川区、梁平区、江北区、城口县、巴南区、北碚区、江津区、綦江区、荣昌区、武隆区)

吉林市(桦甸市、磐石市、永吉县、丰满区、船营区、蛟河市、舒兰市、昌邑区、龙潭区)

广安市(前锋区、华蓥市、岳池县、武胜县、广安区、邻水县)

西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

遂宁市(蓬溪县、安居区、射洪市、大英县、船山区)

保山市(昌宁县、施甸县、龙陵县、隆阳区、腾冲市)

武威市(凉州区、民勤县、天祝藏族自治县、古浪县)

郑州市(新郑市、二七区、惠济区、中原区、荥阳市、管城回族区、新密市、上街区、登封市、巩义市、金水区、中牟县)

盘锦市(兴隆台区、大洼区、盘山县、双台子区)

遵义市(绥阳县、习水县、仁怀市、赤水市、道真仡佬族苗族自治县、务川仡佬族苗族自治县、汇川区、桐梓县、播州区、红花岗区、正安县、余庆县、凤冈县、湄潭县)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

毕节市(黔西市、威宁彝族回族苗族自治县、七星关区、金沙县、织金县、大方县、纳雍县、赫章县)

南宁市(西乡塘区、江南区、上林县、邕宁区、横州市、武鸣区、马山县、兴宁区、宾阳县、隆安县、良庆区、青秀区)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

攀枝花市(西区、盐边县、米易县、仁和区、东区)

绵阳市(涪城区、游仙区、江油市、安州区、平武县、北川羌族自治县、三台县、盐亭县、梓潼县)

贺州市(八步区、钟山县、富川瑶族自治县、平桂区、昭平县)

温州市(鹿城区、龙湾区、永嘉县、平阳县、洞头区、龙港市、泰顺县、文成县、瓯海区、苍南县、瑞安市、乐清市)

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榆林市(榆阳区、定边县、子洲县、靖边县、横山区、神木市、佳县、绥德县、吴堡县、米脂县、府谷县、清涧县)

扬州市(高邮市、仪征市、邗江区、广陵区、江都区、宝应县)

定西市(漳县、岷县、通渭县、渭源县、安定区、临洮县、陇西县)

鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)  日喀则市(南木林县、萨嘎县、亚东县、拉孜县、聂拉木县、谢通门县、仁布县、昂仁县、定日县、萨迦县、仲巴县、吉隆县、江孜县、康马县、岗巴县、白朗县、桑珠孜区、定结县)

安阳市(殷都区、林州市、滑县、龙安区、内黄县、汤阴县、安阳县、文峰区、北关区)

七台河市(茄子河区、新兴区、桃山区、勃利县)

邯郸市(成安县、磁县、丛台区、复兴区、魏县、馆陶县、武安市、邯山区、肥乡区、邱县、曲周县、鸡泽县、涉县、广平县、临漳县、永年区、大名县、峰峰矿区)丽江市(宁蒗彝族自治县、古城区、玉龙纳西族自治县、永胜县、华坪县)

辽阳市(宏伟区、辽阳县、文圣区、灯塔市、弓长岭区、白塔区、太子河区)  克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、乌恰县、阿克陶县、阿合奇县)

黑河市(五大连池市、爱辉区、逊克县、北安市、孙吴县、嫩江市)

澳门特别行政区

白银市(靖远县、白银区、景泰县、会宁县、平川区)驻马店市(上蔡县、新蔡县、泌阳县、正阳县、西平县、驿城区、遂平县、确山县、平舆县、汝南县)

山南市(错那市、曲松县、乃东区、扎囊县、隆子县、加查县、贡嘎县、措美县、洛扎县、桑日县、浪卡子县、琼结县)

六盘水市(钟山区、六枝特区、盘州市、水城区)

娄底市(冷水江市、双峰县、涟源市、娄星区、新化县)

绥化市(安达市、海伦市、北林区、绥棱县、肇东市、兰西县、望奎县、明水县、青冈县、庆安县)

厦门市(集美区、湖里区、思明区、海沧区、翔安区、同安区)

湖州市(长兴县、吴兴区、德清县、南浔区、安吉县)

德州市(德城区、庆云县、临邑县、齐河县、乐陵市、武城县、陵城区、夏津县、平原县、禹城市、宁津县)

潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)

黄南藏族自治州(泽库县、尖扎县、同仁市、河南蒙古族自治县)

乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、商都县、四子王旗、化德县、集宁区、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼中旗、丰镇市、卓资县、凉城县、兴和县)

香港特别行政区

防城港市(港口区、上思县、东兴市、防城区)

商洛市(洛南县、商州区、柞水县、镇安县、丹凤县、山阳县、商南县)

昌都市(类乌齐县、洛隆县、丁青县、八宿县、边坝县、贡觉县、察雅县、左贡县、卡若区、芒康县、江达县)

双鸭山市(集贤县、岭东区、尖山区、宝山区、饶河县、宝清县、四方台区、友谊县)

宿迁市(沭阳县、宿豫区、泗洪县、宿城区、泗阳县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。