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攀枝花市(西区、仁和区、盐边县、东区、米易县)  桂林市(秀峰区、荔浦市、恭城瑶族自治县、叠彩区、灌阳县、雁山区、资源县、永福县、兴安县、全州县、平乐县、龙胜各族自治县、七星区、象山区、灵川县、阳朔县、临桂区)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

白城市(镇赉县、洮北区、通榆县、洮南市、大安市)

阿坝藏族羌族自治州(若尔盖县、九寨沟县、松潘县、汶川县、茂县、金川县、红原县、小金县、理县、马尔康市、壤塘县、阿坝县、黑水县)

汕尾市(城区、陆河县、海丰县、陆丰市)  酒泉市(肃州区、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、玉门市、瓜州县、敦煌市、肃北蒙古族自治县)

驻马店市(遂平县、正阳县、驿城区、西平县、上蔡县、汝南县、平舆县、确山县、新蔡县、泌阳县)

河源市(和平县、龙川县、源城区、紫金县、东源县、连平县)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

张家口市(涿鹿县、张北县、阳原县、桥东区、康保县、怀安县、宣化区、蔚县、沽源县、尚义县、下花园区、怀来县、崇礼区、桥西区、赤城县、万全区)

澳门特别行政区

珠海市(金湾区、香洲区、斗门区)

延边朝鲜族自治州(延吉市、龙井市、珲春市、安图县、和龙市、汪清县、敦化市、图们市)

咸宁市(咸安区、赤壁市、崇阳县、通山县、嘉鱼县、通城县)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

黔东南苗族侗族自治州(三穗县、从江县、剑河县、黄平县、黎平县、雷山县、台江县、丹寨县、榕江县、麻江县、岑巩县、天柱县、凯里市、锦屏县、施秉县、镇远县)

淮安市(盱眙县、清江浦区、淮阴区、淮安区、涟水县、洪泽区、金湖县)

三亚市(吉阳区、海棠区、崖州区、天涯区)

四平市(双辽市、伊通满族自治县、铁西区、梨树县、铁东区)

钦州市(钦北区、灵山县、浦北县、钦南区)

黄冈市(浠水县、红安县、黄梅县、蕲春县、黄州区、武穴市、英山县、麻城市、罗田县、团风县)

保定市(安国市、阜平县、雄县、蠡县、竞秀区、曲阳县、定兴县、涞水县、涞源县、徐水区、博野县、高阳县、唐县、涿州市、定州市、顺平县、满城区、莲池区、高碑店市、易县、容城县、望都县、安新县、清苑区)

运城市(河津市、临猗县、平陆县、夏县、盐湖区、绛县、闻喜县、永济市、稷山县、新绛县、芮城县、万荣县、垣曲县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿克陶县、阿图什市、阿合奇县)

金华市(金东区、婺城区、武义县、兰溪市、永康市、东阳市、浦江县、磐安县、义乌市)

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楚雄彝族自治州(大姚县、武定县、楚雄市、永仁县、南华县、牟定县、姚安县、禄丰市、双柏县、元谋县)

汕头市(濠江区、龙湖区、潮南区、澄海区、金平区、潮阳区、南澳县)

梧州市(万秀区、蒙山县、长洲区、龙圩区、藤县、岑溪市、苍梧县)

武汉市(新洲区、东西湖区、青山区、洪山区、黄陂区、江汉区、汉阳区、蔡甸区、江夏区、汉南区、硚口区、江岸区、武昌区)  长沙市(长沙县、天心区、浏阳市、芙蓉区、望城区、宁乡市、雨花区、开福区、岳麓区)

重庆市(彭水苗族土家族自治县、酉阳土家族苗族自治县、涪陵区、合川区、江津区、沙坪坝区、石柱土家族自治县、武隆区、秀山土家族苗族自治县、璧山区、綦江区、渝中区、梁平区、巴南区、北碚区、万州区、南川区、开州区、忠县、大足区、潼南区、巫溪县、九龙坡区、南岸区、江北区、永川区、城口县、大渡口区、巫山县、渝北区、荣昌区、丰都县、黔江区、奉节县、铜梁区、云阳县、长寿区、垫江县)

南阳市(镇平县、淅川县、新野县、内乡县、桐柏县、宛城区、西峡县、邓州市、南召县、唐河县、方城县、卧龙区、社旗县)

文山壮族苗族自治州(文山市、砚山县、广南县、马关县、麻栗坡县、西畴县、丘北县、富宁县)株洲市(天元区、炎陵县、芦淞区、石峰区、渌口区、荷塘区、攸县、醴陵市、茶陵县)

佛山市(南海区、禅城区、顺德区、高明区、三水区)  宁德市(寿宁县、古田县、福安市、周宁县、福鼎市、蕉城区、屏南县、柘荣县、霞浦县)

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和田地区(墨玉县、于田县、皮山县、洛浦县、和田县、民丰县、策勒县、和田市)安庆市(怀宁县、太湖县、望江县、桐城市、潜山市、宜秀区、岳西县、迎江区、大观区、宿松县)

龙岩市(漳平市、新罗区、长汀县、武平县、永定区、连城县、上杭县)

红河哈尼族彝族自治州(河口瑶族自治县、红河县、开远市、建水县、元阳县、蒙自市、屏边苗族自治县、绿春县、石屏县、弥勒市、个旧市、泸西县、金平苗族瑶族傣族自治县)

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怒江傈僳族自治州(福贡县、泸水市、贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县)

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临夏回族自治州(永靖县、广河县、临夏县、和政县、临夏市、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、康乐县)

泸州市(古蔺县、江阳区、纳溪区、合江县、龙马潭区、泸县、叙永县)

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济宁市(曲阜市、鱼台县、任城区、微山县、梁山县、泗水县、金乡县、嘉祥县、汶上县、兖州区、邹城市)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新